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公开(公告)号：CN212868142U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021340856.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16B21/10 , B60R21/213
Abstract: 本实用新型提供了一种防脱卡扣结构及车辆，本实用新型的防脱卡扣结构用于部件于承载体上的安装。防脱卡扣结构包括卡扣座和卡扣件。卡扣座构造于部件上，卡扣座上开设有一侧敞口的滑入槽，卡扣件可装配于承载体上，且卡扣件由敞口滑动设于滑入槽内，并于卡扣件和卡扣座之间设有锁定结构，随卡扣件滑入滑入槽内，锁定结构可构成卡扣件于卡扣座上的锁固。本实用新型的防脱卡扣结构，可以改善如立柱饰板等部件在车身上安装的防脱落性能，降低气帘打开时部件从车身上脱落情况的发生。
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公开(公告)号：CN211081379U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921154290.X
申请日：2019-07-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种盖体开闭机构，设置于盖体和具有开口的主体之间，且盖体可滑动地设于主体上，并具有可嵌设于开口内以封堵开口的封堵部，该盖体开闭机构包括分别构造于主体和封堵部上的导向部和解锁部，导向部和解锁部通过分别构造于两者上的斜面相抵接，且盖体因承接外力，可使解锁部相对于导向部滑动，以使封堵部由开口内滑至主体的开口端面上，而解除对开口的封堵。本实用新型所述的盖体开闭机构通过使导向部与解锁部通过分别构造于两者之间的斜面相抵接，从而可推拉封堵部使其滑动，而实现盖体的开闭，相较于现有的盖体开闭方式，可便于盖体的开闭。
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公开(公告)号：CN210821956U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921653030.7
申请日：2019-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及汽车技术领域，具体涉及一种杯托结构、车门护板及车辆。杯托结构包括杯托和杯托载体；杯托包括杯托基体、旋转支架、第一弹性件和托盘；旋转支架包括连接端和自由端，连接端可旋转的连接杯托基体；第一弹性件为旋转支架的自由端靠近杯托基体提供弹力；托盘，连接杯托基体，用于支撑承载物的底部；杯托载体包括杯托腔，杯托基体可旋转的连接杯托载体，杯托可旋入杯托腔。本公开的杯托使用时旋出杯托载体，不使用时旋入杯托载体，实现杯托的隐藏，杯托可夹持不同尺寸的承载物，实用性强。
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公开(公告)号：CN210502493U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921292705.X
申请日：2019-08-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种门护板拉手盒总成，其安装于车门下护板的安装口处，且其包括固连于安装口内的构成对安装口的部分封堵的中饰板，以及拉手盒组件，拉手盒组件包括拉手盒本体以及与拉手盒本体一体成型的开关面板，且开关面板相邻于中饰板而构成对安装口另一部分的封堵，拉手盒本体经开关面板的预安装而固定于车门下护板上，并于拉手盒本体与中饰板之间围构形成有顶部敞口的腔体；对应于拉手盒本体设置有挡置于拉手盒本体外侧的扶手。本实用新型的门护板拉手盒总成，拉手盒本体与开关面板一体车型，拉手盒与开关面板间无外露分缝，可提升精致感；通过开关面板、中饰板、拉手盒本体及扶手的合理布置，结构美观，体积小，方便布置，实用性强。
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公开(公告)号：CN210363637U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921102622.X
申请日：2019-07-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门护板及车辆，车门护板包括护板本体、扬声器面罩、导音筒和驱动组件；扬声器面罩包括防护圈和防护罩，防护罩固定于防护圈的一端；防护圈和导音筒均为圆柱型筒体，且防护圈的内径大于导音筒的外径，导音筒的第一端和防护圈的另一端铰接，导音筒的第二端和护板本体卡接，驱动组件固定在护板本体上，并与扬声器面罩活动连接。这样，一方面导音筒的第一端和防护圈铰接，驱动组件固定在护板本体上，并与扬声器面罩活动连接，通过驱动组件可以使扬声器面罩在驱动组件的作用下发生旋转。另一方面，导音筒的第二端和护板本体卡接，以使导音筒可以从护板本体上拆下，可以在一定程度上节省维修成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210343017U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921002190.5
申请日：2019-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种拉手组件、车门及车辆，所述拉手组件包括：拉手、拉线、拉线座和拉手底座；其中，所述拉手与所述拉手底座可转动连接；所述拉手底座上设置有卡接部，所述卡接部上设置有固定孔；所述拉线座上设置有固定部以及位于所述固定部外的卡接头；所述固定部上设置有第一通孔，所述拉线穿过所述第一通孔与所述拉手连接；所述固定部固定于所述固定孔内；所述卡接头卡接在所述卡接部上。本实用新型所述的拉手组件在使用拉手带动拉线运动时，避免了拉线座从固定孔内脱出，提高了拉手组件的可靠性。
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公开(公告)号：CN210000254U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920580012.4
申请日：2019-04-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种扶手与开关面板的配合组件、门护板总成及车辆，所述配合组件包括设置有拉手盒的开关面板及与开关面板连接的扶手，开关面板上设置有支撑部及限位孔，扶手上设置有支撑在支撑部的下方的限位部以及从开关面板的上方向下卡入限位孔内的限位卡；支撑部的下表面向上倾斜形成第一导向面以及具有限位孔的部位的上表面向下倾斜形成第二导向面，从而沿朝向门护板的方向推动扶手时，扶手的限位部能够沿第一导向面移动并支撑在支撑部的下表面上，且限位卡沿第二导向面移动并卡入限位孔内。本实用新型提供的技术方案可以解决现有技术中在关门时扶手受力变形与开关面板之间产生面差以及由于产生的间隙不均而导致摩擦异响等问题。
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公开(公告)号：CN209904499U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920609868.X
申请日：2019-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门护板结构和具有其的车辆，车门护板结构包括护板骨架和护板蒙皮，护板骨架内具有通风风道，车门护板结构设有适于向车辆的乘员舱吹风的出风部，出风部与通风风道连通，护板骨架设有与通风风道连通的第一通风孔，护板蒙皮设有第二通风孔，第一通风孔与第二通风孔之间设有透气层，第一通风孔、透气层和第二通风孔共同形成出风部。根据本实用新型的车门护板结构，通过设置第一通风孔、透气层和第二通风孔，气流从侧面吹向人员，且保证了出风柔和，提高了乘员的乘坐舒适度。
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公开(公告)号：CN209799650U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201822030030.3
申请日：2018-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种门锁拉线装配结构和汽车车门，本实用新型的门锁拉线装配结构用以将设于门锁拉线上的导向套筒安装于内扣手底座上，且主要包括设于导向套筒和内扣手底座之间的导向结构和锁止结构，导向结构用以对导向套筒相对于内扣手底座的、沿导向套筒轴向的滑动构成导向；在导向套筒相对于内扣手底座滑动中，可因锁止结构对导向套筒滑动的限制，而构成导向套筒与内扣手底座相对滑动的锁止。本实用新型所述的门锁拉线装配结构，可使门锁拉线的装配简单方便，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN208248044U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820749451.9
申请日：2018-05-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件领域，提供一种车辆的杯托结构、车门总成和车辆，所述车辆的杯托结构包括：用于安装于车门的支架和用于安装于车门的底座，所述支架形成有杯体限位部，所述底座形成有杯体支撑部，其中，所述支架和所述底座均能够转动以在收纳状态和使用状态之间切换。本实用新型所述的车辆的杯托结构布置在车门上，乘客用手请按即可打开，操作方便，尤其是应用于车辆的后排，使得杯托结构的使用不受后排乘坐人数限制，随时可以使用，且该杯托结构的支架和底座能够在相对于车门转动以在收纳状态和使用状态之间切换，不适用杯托结构时将其收纳起来即可，避免其干涉后排乘客的乘坐，且降低了异响风险。
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