-
公开(公告)号：CN112380620A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011239378.9
申请日：2020-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明属于平台布置设计技术领域，公开了一种基于CATIA硬点参数的动力总成定位方法、计算机及存储介质，方法包括建立动力总成硬点参数模板、驱动轴校核模板和/或传动轴校核模板；将预设的动力总成硬点参数化文件输入动力总成硬点参数模板，进行动力总成的校核，和/或将预设的驱动轴参数化文件输入驱动轴校核模板，进行驱动轴的校核，和/或将预设的传动轴参数化文件输入所述传动轴校核模板，进行传动轴的校核；根据校核结果进行动力总成硬点参数化文件、驱动轴参数化文件和/或所述传动轴参数化文件的参数调整。本发明能够实现不同车型的动力总成的定位，提高了动力总成定位的效率以及动力总成布置的准确性，降低了动力总成定位的工作难度。
-
公开(公告)号：CN111579262A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010352752.X
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种确定乘用车定排量压缩机蒸发器保护温度的方法，所述方法是指通过选取客观测量评价项目与主观评价项目，建立相应的评价体系，并根据车辆在预设工况下试验获得的客观测量评价项目数据与主观评价项目数据，采用打分加权的方式，选择最佳的蒸发器保护温度范围。本发明所述方法为最佳蒸发器保护温度区间的选择以及开发高效的空调系统提供了重要参考。
-
公开(公告)号：CN217778304U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221556689.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种电动前风挡遮阳帘机构；其中遮阳帘分别固定到左侧摆杆、右侧摆杆和遮阳帘固定杆上，且遮阳帘固定杆装在储帘盒内，左侧摆杆通过轴承连接在车门钣金上，右侧摆杆通过轴承连接在车门钣金上，储帘盒固定在车门钣金上，左连杆和右连杆前后错开设置，并分别通过滑道连接在车门钣金上，左侧摆杆与左连杆采用齿轮啮合连接，右侧摆杆与右连杆齿轮啮合连接；电机传动轴通过齿轮与右连杆和左连杆下方设置的齿条啮合；本实用新型通过增加前风挡遮阳帘，减少直接照射到仪表板、转向盘及前排座椅上的光照，减少异味及表层温度，达到提高乘坐舒适性的目的。
-
公开(公告)号：CN213948606U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202021995449.3
申请日：2020-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种备胎升降装置，固定在地板下，包括支架总成和升降器总成；所述支架总成由两根横梁及两根纵梁焊接组成，整体结构成工字型；所述横梁端部有折弯结构与地板纵梁配合，两端开有四个安装孔；所述纵梁中部焊接有升降器用安装螺柱；所述升降器总成固定在支架总成上，由升降器本体、焊接支架和支撑块构成；所述升降器本体包括安装垫片、外壳体、上壳体、弹簧、六角板、偏心板、上齿轮板、上齿轮、下齿轮、下齿轮焊接垫片、下垫片、钢丝缠绕圈和开口销。通过将整套升降机构进行集成，在用户需要时可与地板进行螺接装配，具有集成度高，拆装方便，节省行李舱空间等优点。
-
公开(公告)号：CN209878155U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920683340.7
申请日：2019-05-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及试验工装技术领域，公开一种传感器支架。所述传感器支架包括：第一连接件，用于安装于空调的出风管道或者安装于邻近所述出风管道的格栅；第二连接件，包括枢接的两个夹爪，两个所述夹爪中的一个固定连接于所述第一连接件；弹性件，能够驱动两个所述夹爪分别夹持于传感器相对的两侧，所述传感器能够与所述出风管道的出口相对设置。本实用新型提供的传感器支架包括第一连接件和第二连接件，第一连接件能够将传感器支架固定于空调的出风管道或者安装于邻近出风管道的格栅；第二连接件固定于第一连接件，能够夹持所述传感器，以使传感器能够与出风管道的出口相对设置，能够准确测量出风口气流的温度，传感器支架的结构简单，操作方便。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206378236U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201720037761.3
申请日：2017-01-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮拖滞力动态测量系统，属于汽车总成性能测量技术领域。针对目前没有用于测量动态、高速的车轮拖滞力的方法和装置提出了车轮拖滞力动态测量系统，车轮拖滞力动态测量系统包括数据采集系统、伺服电机、扭矩传感器、转角传感器以及卡具，伺服电机为驱动装置，通过卡具带动被测汽车的车轮匀速旋转；扭矩传感器用于测量电机的输出扭矩即车轮拖滞力矩；转角传感器用于测量旋转过程中车轮的圆周位置；数据采集系统负责将转角传感器、扭矩传感器的测量数据，以及伺服电机的输出转速记录下来。可在整车条件下测量，不用拆解车辆；伺服电机有调速功能，可测量不同转速下的阻滞力矩；可以测试驱动车轮和非驱动车轮拖滞力。
-
公开(公告)号：CN219638956U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202321411035.5
申请日：2023-06-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车发动机技术领域，公开了一种集成式气缸盖、发动机及汽车。该集成式气缸盖包括换气组件和气缸盖本体，换气组件包括进气系统和排气系统，进气系统包括进气壳体，进气壳体设置有进气歧管，进气歧管内壁光滑；排气系统包括排气壳体，排气壳体设置有排气歧管；换气组件与气缸盖本体一体成型设置，气缸盖本体设置有缸盖冷却水套，排气系统与缸盖冷却水套换热连接。该集成式气缸盖能够集成发动机的换气组件和气缸盖本体，优化了整机尺寸，降低了整机所占据的空间，降低重量；集成式的设计还使得进气流道长度缩短，能够进一步提高进气效率，综合降低油耗。
-
公开(公告)号：CN211869298U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020293824.3
申请日：2020-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R13/07
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种汽车流水槽组件及汽车。汽车流水槽组件包括流水槽主体、导流管和单向阀。流水槽主体上开设有导流流道，流水槽主体上还开设有用于连通汽车空调鼓风机的进气管路的进风口；导流管的进水端与流水槽主体上开设的排水口连通，导流管被配置为能够自上而下的穿过汽车发动机舱，以将流水槽主体内的流水导流至汽车的外部；单向阀的进水口与导流管的出水端连通。本实用新型的汽车流水槽组件通过导流管能够及时将雨水导出汽车外，同时导流管不排水时，单向阀关闭，能够避免汽车底部的灰尘以及异味气体沿导流管流入进风口，能够提高汽车空调滤芯使用寿命，保证驾驶舱室的空气质量，提升驾驶体验。
-
公开(公告)号：CN217501800U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221170441.2
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02B77/13
Abstract: 本实用新型提出了一种发动机隔音堵塞，属于发动机隔音技术领域。解决了现有发动机外漏区域无法同时保证封堵和传感器插拔的问题。所述隔音堵塞上开设有勺型孔，所述勺型孔贯穿隔音堵塞的顶面和底面，所述勺型孔包括勺体区域和勺柄区域，所述勺柄区域一端与勺体区域连通，另一端贯穿隔音堵塞侧边。它主要用于发动机隔音和传感器的穿过。
-
公开(公告)号：CN217681981U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221307960.9
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种平衡轴前后驱动结构，包括链条系统、平衡轴和机油泵；链条系统由曲轴链轮、凸轮轴链轮、平衡轴链轮、凸轮轴驱动链条以及平衡轴驱动链条组成；平衡轴由长、短平衡轴组成，前、后分别有驱动齿轮结构；平衡轴与机油泵通过齿轮驱动。本实用新型将平衡轴与机油泵串联集成，由曲轴链轮通过链条驱动平衡轴，平衡轴与机油泵通过内部齿轮副传动，有效降低曲轴链轮载荷，同时提升发动机集成化，减小发动机尺寸空间；相比于链条系统直接驱动平衡轴和机油泵，简化了发动机的结构；发动机的布置相对更加合理，链条系统的结构相对更加简单；发动机整体集成化程度更高，轻量化更好；链条系统可靠性更高，发动机寿命更加长久。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
61
records
(took 0.031 seconds)
