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公开(公告)号：CN119644156A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411782825.3
申请日：2024-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/385
Abstract: 本申请涉及电池故障技术领域，特别涉及一种动力电池的故障分析方法、装置、车辆及介质，其中，方法包括：获取动力电池的故障数据；将故障数据输入故障分析模型，故障分析模型输出故障标识，其中，故障分析模型基于故障信号类型和故障信号类型对应的故障触发条件分析故障数据对应的故障标识；根据故障标识确定动力电池的故障原因。由此，解决了现有技术中无法细化具体故障，不利于快速排查，且手动建模耗时长、易出错等问题。
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公开(公告)号：CN119370095A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411336431.5
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/18
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其驱动防滑扭矩分配方法和分配装置，所述方法包括：获取车辆的前轴TCS功能的激活状态和后轴TCS功能的激活状态；根据前轴TCS功能的激活状态和后轴TCS功能的激活状态确定轴间扭矩分配系数；基于轴间扭矩分配系数确定前轴分配需求扭矩和后轴分配需求扭矩；根据前轴TCS功能的激活状态、后轴TCS功能的激活状态、前轴分配扭矩或前轴请求扭、后轴分配扭矩或后轴请求扭矩确定前轴目标扭矩和后轴目标扭矩。本发明的分配方法，能够实现TCS驱动防滑功能激活过程中总驱动扭矩最大程度的不降低，使总驱动扭矩尽量与驾驶员需求扭矩接近，减少动力损失。
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公开(公告)号：CN119148673A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411151329.8
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种混合动力车辆OBD系统自动测试方法、装置及车辆，包括设定预设测试执行顺序及预设测试结果；根据预设测试执行顺序向OBD系统注入相关OBD故障；根据预设测试执行顺序给OBD系统模拟出各种测试条件及故障的真实情况；根据预设测试执行顺序向OBD系统发送相应的诊断请求；对OBD系统反馈的OBD诊断信息进行采集及分析，以得出实际测试结果；将实际测试结果与预设测试结果进行对比分析，判断测试是否通过。实现对混合动力车辆OBD系统的全面检测，提高故障检测的效率和准确性，降低维护成本，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN119099587A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411258827.2
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的能量控制方法、车辆、存储介质。其中，该方法包括：在车辆行驶的过程中，获取车辆的驾驶操作数据，其中，驾驶操作数据用于表示车辆在行驶过程中车辆的驾驶员对车辆的操作数据；基于驾驶操作数据对至少一个判定周期内驾驶员的驾驶行为进行判定，得到第一判定结果，其中，第一判定结果用于表示驾驶行为是否为预设驾驶行为；基于第一判定结果对至少一个判定周期内车辆的当前驾驶策略进行调整，得到至少一个判定周期内车辆的目标驾驶策略；基于目标驾驶策略对行驶过程中的车辆进行能量控制。本发明解决了相关技术中车辆的能量控制与用户需求的适配性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114987355B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210525397.0
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车悬浮显示车标装置，由光源器件、反射准直元件、扩束元件以及像源存储器件构成；所述光源器件用于发射光束，光源器件发射的光束通过反射准直元件准直成为平行光后，反射照至扩束元件，经扩束元件扩束后的光束照向像源存储器件，形成虚像A。本发明汽车悬浮显示车标装置，可替代传统实体车标，具有智能、显示、控制等多项功能，车标将以悬浮方式显示在空中，车身表面无外部突出物，更安全；本发明汽车悬浮显示车标装置的成像原理是事先将影像记录在影像底板上，通过光线照射实现虚像再显示，机构简单，成本低；同时，显示内容切换可通过阻挡光线的物理方式实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118775053A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410993424.6
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种V型发动机以及车辆，属于车辆技术领域。该V型发动机包括：V型缸体、第一缸盖、第二缸盖、第一进气系统、第二进气系统、第一排气系统、第二排气系统、第一废气再循环系统和第二废气再循环系统。V型发动机的第一缸盖和第二缸盖、第一进气系统和第二进气系统、第一排气系统和第二排气系统、第一废气再循环系统和第二废气再循环系统均相对于V型缸体左右对称设置，以实现V型发动机的两列气缸进气、排气和废气再循环的一致性，同时，第一废气再循环系统和第二废气再循环系统可实现V型发动机两列气缸同步进行废气再循环，以提高V型发动机的热效率。
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公开(公告)号：CN118757290A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410946313.X
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种进气管总成、发动机和车辆。属于车辆技术领域，该进气管总成包括：进气管、排水阀、水量传感器和控制器，进气管的一端适于中冷器相连，进气管的另一端适于与发动机的气缸盖相连，排水阀穿设于进气管，排水阀的进口设于进气管内，排水阀的出口设于进气管外，水量传感器设于排水阀的进口处，水量传感器用于检测排水阀的进口处的水量信息，控制器分别与排水阀和水量传感器通讯连接，控制器用于根据水量信息控制排水阀的开闭，当排水阀的进口处的水量传感器检测到水量信息后，控制器可控制排水阀打开，以将进气管内的液态水通过排水阀的出口排出，避免液态水进入发动机的气缸内，从而有利于减小气缸进水的风险。
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公开(公告)号：CN115054497B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210614867.0
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防侵害机械按摩装置及汽车座椅、车辆，包括按摩触头总成以及按摩器驱动板，按摩触头总成固定在按摩器驱动板上；按摩触头总成包括上壳体、下壳体、泄压阀；上壳体与下壳体通过相互配合的翻边压紧形成壳体，壳体内部充入固定压力气体，上壳体与下壳体之间设有橡胶密封圈；泄压阀安装在下壳体上；泄压阀包括泄压阀壳体、活塞、弹性限位机构；泄压阀壳体设有轴向通孔以及与轴向通孔相通的锥形腔；弹性限位机构安装在锥形腔内；活塞安装在锥形腔上方的轴向通孔段且可伸入锥形腔并与弹性限位机构抵接。在汽车发生碰撞时，按摩触头溃缩，避免正在按摩的触头侵入人体，对乘员造成伤害。
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公开(公告)号：CN118705339A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410821948.7
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的皮带轮、发动机的轮系系统、发动机及车辆，本发明涉及车辆技术领域，皮带轮包括：皮带轮侧壁和皮带轮端壁固定连接，皮带轮侧壁的外表面形成有第一皮带槽，皮带轮相对适配件可移动，在皮带轮沿第一方向移动至目标位置时，皮带轮与适配件固定装配。通过设置皮带轮相对适配件可移动，可以使皮带轮具有装配位置和目标位置，皮带装配时，皮带轮处于装配位置，无需皮带过度拉长即可将皮带装配到皮带轮上，降低皮带永久性伸长导致皮带质量下降风险，从而降低车辆工作过程中打滑的风险。皮带装配完成时，皮带轮移动至目标位置，皮带处于张紧状态以实现传递动力的效果，降低了皮带的装配难度，从而提高皮带的装配效率。
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公开(公告)号：CN118622529A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410814416.0
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种EGR冷凝水排水系统及其排水方法、车辆，系统包括：冷凝水收集装置，用于收集来自EGR系统的气态水，并将气态水凝结为冷凝水；排水装置，排水装置中设置排水阀，排水阀的一端与冷凝水收集装置的排水口相连，排水阀的另一端与中冷器的进水口相连，用于检测冷凝水收集装置中冷凝水的液位和排水阀内储水腔的液位和排出冷凝水；控制器，与排水装置连接，用于在排水装置检测到排水阀的进水口处的冷凝水的液位大于第一预设阈值时，控制排水阀的进水口打开，在排水阀内储水腔的液位大于第二预设阈值时，控制排水阀的放水口打开，排出冷凝水，在排水装置检测到排水阀的进水口处的冷凝水的液位小于第三预设阈值时，控制排水阀的进水口关闭。
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