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公开(公告)号：CN117074010A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311020293.5
申请日：2023-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M13/021 , G01M13/028 , G01M13/045 , G01M17/007 , G06F18/2131 , G06F18/24
Abstract: 本发明公开了一种汽车传动系统故障诊断特征频率提取方法及系统，其中，方法包括建立行星齿轮箱动力学机理模型；确定用于故障诊断的特征频率，以及特征频率之间的关系，第一特征频率为电机转频，第二特征频率为行星齿轮箱的齿轮啮合频率，第三特征频率为行星架特征频率；计算理论特征频率；根据修正系数和理论特征频率确定实际特征频率；根据实际特征频率进行故障特征的诊断与识别；本发明提出在不依赖于驱动转速传感器的情况下，在大部分不能方便或准确得到驱动总成特征的应用场合下，准确求得驱动总成的故障特征频率，该方法降低了作业人员对车辆故障的诊断分析难度，提高汽车驱动系统中机械传动故障诊断的便捷性。
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公开(公告)号：CN115660545A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211247147.1
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/087 , G06F16/2455 , G06F16/25
Abstract: 本发明涉及一种汽车物料校验系统，解决了现有工厂零件分拣人工劳动强度大，分拣效率低，分拣质量不高的问题。包括管理层、中间层和监控层；其中，管理层由数据库和后台管理系统组成，用于用户进行基础数据的配置、BOM清单获取处理，对拣料历史记录的查询；中间层用于数据交互、校验处理，能够在一定时间内保证与数据库网络断开连接之后，不会影响正常的生产，用于数据交互、断点续传以及监控层中的LED大屏后台接口；监控层由LED大屏、手套扫码枪及网关组成，其用于展示当前的一些校验信息。本发明汽车物料校验系统结构新颖，构思巧妙，采用本发明技术方案可以实现更为智能化地拣料，防止错拣、漏拣，提高拣料效率并减轻人力负担。
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公开(公告)号：CN115571534A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211173106.2
申请日：2022-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动插拔式托盘支点库及托盘支点切换方法；主要由多层支点存储货架、模块化支点、智能机器人、基础托盘定位机构、基础托盘、托盘移载装置组成；托盘移栽装置将带模块化支点的基础托盘运输至第一个支点切换站并停止到位，PLC接收信号后控制基础托盘定位机构开始动作，智能机器人将全部模块化支点放置到基础托盘后向PLC发出信号；托盘移栽装置将带模块化支点的基础托盘运输至第二个切换站，完成支点切换过程，托盘移载装置将基础托盘输送至装配工位；本发明节约占地空间，提升单一托盘可布置支点数量，支点定位精度高，提升支点共用率，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN115009396A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210707220.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种仪表板总成装配系统，包括仪表板夹具、车门铰链定位机构、对中精度数据采集系统，仪表板夹具、车门铰链定位机构、对中精度数据采集系统采用同一固定中点为基准，确保各子系统运动和检测基准统一；仪表板夹具相对车门铰链定位机构中心固定，仪表板夹具中心点相对车门铰链定位机构中心固定，车门铰链定位机构中心点同时作为测量调整基准点；仪表板夹具用于夹持仪表板并将仪表板相对仪表板夹具居中；车门铰链定位机构用于与左右车门铰链孔进行定位，在定位过程中同步实现仪表板夹具相对车门铰链基准的居中；对中精度数据采集系统用于检测仪表板夹具及车门铰链定位机构位居中位移数据，并计算实际对中精度。
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公开(公告)号：CN112381191A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011237450.4
申请日：2020-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于是一种通过人工扫描吊具号实现拧紧信息追溯的方法。该方法包括以下步骤：1、对底盘线吊具进行标号，并在吊具支腿上粘贴条码；2、底盘线接车前获取接取车辆VIN信息并将信息与吊具的标号绑定；3、吊具带车身途经操作工位后，操作者扫描吊具的标号并上传至拧紧系统；拧紧系统与MES通讯并通过MES系统获取底盘线PLC中吊具的标号与VIN的绑定关系，将吊具的标号转化为VIN号，并通过VIN号及销售代码自动选择拧紧程序；4、拧紧结束后拧紧系统将VIN与拧紧结果绑定并上传至拧紧系统；5、吊具将车身卸下后，底盘线PLC清空吊具的标号与整车VIN的绑定关系。本发明解决了底盘线VIN号扫描困难问题，避免因额外打印、粘贴、拆除条码造成的人工及辅材成本增加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222312493U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202421169543.1
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本实用新型属于生产线加工技术领域，公开了一种转接吊具，其包括主框架、前端组件和后端组件，前端组件包括前托板和前定位件，前托板固定于主框架上，前定位件设于前托板上，后端组件包括后托板、后定位件和移动驱动组件，后托板活动设置于主框架上，后托板与前托板沿第一方向间隔设置，后定位件设于后托板上，移动驱动组件能够驱动后托板沿第一方向接近或远离前托板，前托板和后托板用于支撑待转运部件，前定位件和后定位件用于定位待转运部件。本实用新型提供的转接吊具，能够适配于不同长度尺寸的车身，结构简单，实用性强，应用于车辆生产线时能够减少生产成本，提升产线整体生产进度。
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公开(公告)号：CN222308906U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202420067754.8
申请日：2024-01-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25J19/00
Abstract: 本实用新型提供了一种可用于机器人自动插拔自锁式定位机构，销体的顶端插接并固定有销头，销体的底端插接并固定有销尾，销尾的外表面开有自锁钩销槽，自锁钩销槽内通过两个自锁钩销槽连接有一个自锁钩销，两个伸缩弹簧设置在自锁钩销和自锁钩销槽之间并分别套装在两个弹簧紧固螺钉上，自锁钩销的底部设置有卡接结构，自锁钩销在受到外力挤压时向内收缩入自锁钩销槽中进而插入夹具体上的托盘定位孔中，随后，自锁钩销在不受到外力挤压时向外伸出脱离自锁钩销槽进而使自锁钩销底部的卡接结构与夹具体的托盘定位孔卡接；本机构能够实现定位机构在夹具体上的即用即安装并自动锁紧，能与机器人自动化系统集成，实现定位机构自动化无人更换。
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公开(公告)号：CN221065096U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322762336.9
申请日：2023-10-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于仪表横梁的夹取结构，属于汽车零配件加工设备技术领域，包括支撑架，所述支撑架一端固定有定位销，所述支撑架中部顶端设有中空环形部，所述中空环形部一端法兰连接有右滑座，所述右滑座一端法兰连接有右无油轴套，所述右无油轴套内穿设有滑动轴，所述滑动轴上十字定位有F型定位架，所述滑动轴套设有左滑座与中空环形部另一端法兰连接，所述左滑座设有F型定位架能沿其滑动的定位槽，所述左滑座另一端法兰连接有套设在滑动轴上的左无油轴套，所述F型定位架的中部横杆一端与定位销相对应，所述F型定位架的一端横杆顶部固定有撞块总成，所述支撑架中部靠近顶端一侧设有能与F型定位架配合的定位结构。
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公开(公告)号：CN219664280U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320866081.8
申请日：2023-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型提出了一种新型涂胶设备用定位工装，属于涂胶设备领域。解决了现有定位工装其的定位杆一般为固定式设计，不能更换不同的定位块对部品进行定位加工，也不能根据实际部件尺寸和形式来调节定位杆的位置，进而给操作人员的工作带来了不便，同时降低设备应用范围与柔性的问题。本实用新型通过设置移动块、拉杆和卡槽，通过拉动拉杆，从而将会带动活动块沿着空腔的内壁发生移动并压缩刚性弹簧，进而将会使得拉杆脱离卡槽的内部，然后通过移动移动块整体，从而将会通过套接块带动套接柱和定位杆本体发生移动直至到合适位置时松开拉杆，从而将会通过圆块带动套接块沿着移动块的内壁发生移动进行微调，进而达到了定位结构可调节的目的。
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公开(公告)号：CN222780175U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202420087446.1
申请日：2024-01-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车架打号机的车型快速切换机构，包括2个电动举升小车、快速切换定位锁止机构、信号传输插头和控制器；快速切换定位锁止机构固定在电动举升小车，包括快换夹紧机构和定位机构；信号传输插头设置在控制器4包括多个插头针脚。本实用新型依靠人工切换打刻头、人工插拔信号传输插头，使得控制器自动根据打刻头的信号传输插头输入信号，选择相应车型打刻模板；该机构可代替人工自动选择车型打刻模板，整体结构简单，成本低廉，有效减少设备数量，减少占地面积，降低成本投入，并能实现设备有效防错，可有效消除由于人员误操作导致的产品质量不良、设备损坏、人员机械伤害及设备维修、产品维修带来的停线损失。
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