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公开(公告)号：CN114110059B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111334701.5
申请日：2021-11-11
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动蹄片寿命判断方法及装置，涉及车辆维修保养领域，该方法包括根据历史经验数据，获取得到制动蹄片的能量报警阈值，并基于车辆智能终端实时采集车辆行驶时的状态信息和位置信息；基于采集得到的状态信息，得到车辆每次制动时制动起始所对应的车速和制动终止所对应的车速；根据制动起始和制动终止所对应车速，以及采集的状态信息和位置信息，计算得到制动蹄片的每次制动消耗能量；基于制动蹄片的能量报警阈值、每次制动消耗能量和已制动次数，计算得到制动蹄片的剩余能量。本发明能够实现对制动蹄片剩余使用寿命的计算，且剩余使用寿命的计算无需借助其它额外传感器，计算方便且成本低。
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公开(公告)号：CN116668509A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310530184.1
申请日：2023-05-10
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H04L67/141 , H04L67/12 , H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种基于双通道的智能网联数据传输方法、存储介质及装置，涉及自动驾驶和车联网数据传输领域，该方法包括创建数据格式通道以进行数据格式和解释的传输，创建数据本体通道以进行数据体的传输；同时订阅数据格式通道和数据本体通道，并根据数据格式通道的数据格式和解释，解析数据本体通道的数据体，实现数据接收。数据包括TBOX数据、自动驾驶相关的视频数据、连续点云数据和结构化数据。所述数据本体通道的数据传输量大于数据格式通道的数据传输量。所述数据格式通道中传输的内容包括静态内容和动态内容。本发明采用具有更大通用性和灵活性的自定义数据规范，能够减少消息的体积，并减少数据传输和存储的成本。
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公开(公告)号：CN116339588A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310143593.6
申请日：2023-02-21
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F3/0484 , G06F3/0488 , G06F16/957
Abstract: 本发明公开了一种车机系统网页异常跳转的反制方法及装置，涉及车载娱乐系统人机界面技术领域，其中，反制方法包括：实时获取客户端操作界面的状态，并根据获取得到的客户端操作界面的状态，若客户端操作界面存在点击操作，则执行预设次数的相抵消成对操作，然后执行本次点击操作对应的执行结果；其中，所述相抵消成对操作为连续两次操作，且后一次操作用于取消前一次操作。本发明对用户的一次触摸点击或者鼠标左键点击，对这样的单次操作为一次或多次相抵消的成对操作，通过相抵消的成对操作触发非法链接后，再回退或关闭触发的非法页面，能够有效反制网页的异常跳转且不影响用户正常使用。
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公开(公告)号：CN114866554A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210554472.6
申请日：2022-05-20
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H04L67/1001 , G06F9/50
Abstract: 本发明公开了一种免选举分布式协议的方法、装置、设备及存储介质，其中方法包括：确定服务器集群中每一台服务器的可靠性程度；根据可靠性程度设置所有服务器的投票值步长；每一台服务器基于自身投票值步长向服务器集群中的其余服务器发送包含投票值的投票信息，当挑选出最大投票值的服务器后停止投票，并存储收到的最大投票值；将发出最大投票值的服务器作为leader服务器。本申请通过免选举服务器的方式，在服务器集群开始运行时或者leader服务器宕机后，不需要重新选举leader服务器，以提高系统的运行效率，并且减少多个leader服务器因竞争冲突带来的活锁问题。
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公开(公告)号：CN114723908A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210476103.X
申请日：2022-04-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种表现真实邻域的车用地图表示方法、装置、计算机设备及计算机可读存储介质，该方法包括：根据预设精度将原始地图划分为多个栅格；根据所述原始地图确定任意两个栅格之间是否存在直连道路；若存在直连道路，则根据两个栅格之间的直连道路长度和道路速度确定两个栅格之间的实用距离；若不存在直连道路，则根据两个栅格之间的直线几何距离和非道路速度确定两个栅格之间的实用距离，其中，所述非道路速度是根据两个栅格之间的地形确定的；确定并储存每个栅格的邻接栅格，以形成具有实用距离的车用地图，以实现在地图中以实用距离替代几何距离，使得地图在导航时显示的距离更贴合两个区域之间的车辆要行驶的实际距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114118262A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111404263.5
申请日：2021-11-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及交通运输智能网联的大数据分析技术领域，具体涉及一种车辆位置划分方法、设备及存储介质。该方法包括以下步骤：获取所有车辆的居中程度，以居中程度最大的车辆为中心，从所有车辆中筛选划分出第一车辆团簇；获取剩余车辆的居中程度，以剩余车辆中居中程度最大的车辆位置为中心，筛选划分出下一车辆团簇，以此类推，直至筛选划分完成。能够解决现有技术中始质心是随机抛撒得到，盲目性很大，导致最终聚类效果不好，和用户的心理预期差距很大，或者质心位于空白位置的问题。
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公开(公告)号：CN112196649B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010915314.X
申请日：2020-09-03
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素浓度异常预警系统及方法，涉及排气后处理系统领域，该系统包括控制器、车载T‑BOX、云平台和智能移动设备，控制器用于获取车辆状态信息，所述车辆状态信息包括转速、扭矩、尿素浓度和尿素液位；车载T‑BOX用于将控制器获取的车辆状态信息发送至云平台；云平台用于根据车辆状态信息中的尿素浓度和尿素液位判断尿素浓度是否异常，以及当尿素浓度异常时生成预警信息；智能移动设备用于接收云平台生成的预警信息。本发明能够当尿素浓度异常时生成预警信息，对驾驶员及时进行提醒，以便进行尿素溶液的更换。
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公开(公告)号：CN111942098B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010747336.X
申请日：2020-07-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G17/052 , B60G17/015
Abstract: 本发明公开了一种可实现双后桥轴荷转移的空气悬架高度控制系统和车辆，其包括贮气筒、高度阀、中驱动桥空气弹簧和后驱动桥空气弹簧，所述贮气筒与所述高度阀连接，所述高度阀分别与所述中驱动桥空气弹簧和后驱动桥空气弹簧连接，所述高度阀和所述中驱动桥空气弹簧之间设置有第一开关阀，所述高度阀和所述后驱动桥空气弹簧之间设置有第二开关阀，所述中驱动桥空气弹簧和所述后驱动桥空气弹簧分别连接三位五通电磁阀。本发明结构简单、使用方便，其通过在现有技术的空气悬架控制系统中接入三位五通电磁阀和开关阀，控制载荷在两个驱动桥之间部分转移，增加车辆附着力，有效地改善了整车驱动性能。
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公开(公告)号：CN112598907A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011497094.X
申请日：2020-12-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种拥堵预测方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：确定多个车团，并确定每个车团的速度；基于每个车团的速度检测是否存在至少两个车团在同一时刻到达同一位置；若存在，则确定存在拥堵。通过本发明，以车团为基础，当存在至少两个车团在同一时刻到达同一位置时，确定存在拥堵，提高了拥堵预测的准确性。
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公开(公告)号：CN111942098A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010747336.X
申请日：2020-07-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G17/052 , B60G17/015
Abstract: 本发明公开了一种可实现双后桥轴荷转移的空气悬架高度控制系统和车辆，其包括贮气筒、高度阀、中驱动桥空气弹簧和后驱动桥空气弹簧，所述贮气筒与所述高度阀连接，所述高度阀分别与所述中驱动桥空气弹簧和后驱动桥空气弹簧连接，所述高度阀和所述中驱动桥空气弹簧之间设置有第一开关阀，所述高度阀和所述后驱动桥空气弹簧之间设置有第二开关阀，所述中驱动桥空气弹簧和所述后驱动桥空气弹簧分别连接三位五通电磁阀。本发明结构简单、使用方便，其通过在现有技术的空气悬架控制系统中接入三位五通电磁阀和开关阀，控制载荷在两个驱动桥之间部分转移，增加车辆附着力，有效地改善了整车驱动性能。
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