车厢出风口结构
    41.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207291602U

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201721273182.5

    申请日:2017-09-29

    Abstract: 本实用新型提供了一种车厢出风口结构,其包括内侧形成有出风口的框体,并于框体的外侧设有构成与车身卡接相连的卡接部,还包括经由固连框体上的安装部而转动设于出风口的叶片,以及设于安装部的一侧的框体上的防脱板,其中叶片因其自重以可呈悬置状而形成对出风口的封挡,而防脱板被设置为因受外力的驱使而可具有向安装部一侧的弯曲翻转,以构成对叶片脱离安装部的阻挡。本实用新型所述的车厢出风口结构,通过将框体通过卡接部与车身连接可便于安装,而将叶片转动设于安装部上以呈悬置状对出风口进行封挡可简化叶片的装配过程,并通过设置具有阻挡端的防脱板对叶片进行阻挡以防止叶片从安装部上脱离,可保证叶片在使用过程中的稳定性。

    翼子板安装总成及车辆
    43.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218662081U

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202223149442.1

    申请日:2022-11-23

    Abstract: 本实用新型提供了一种翼子板安装总成及车辆,本实用新型的翼子板安装总成中,安装基体用于将翼子板安装总成安装于车身上,安装件具有在车身高度方向间距布置的连接部和翼子板安装部,连接部和安装基体连接,调节件通过第一调节结构与安装基体连接,通过第二调节结构与连接部和翼子板安装部之间的部位连接,第一调节结构用于调节调节件相对于安装基体在车身宽度方向的位置,第二调节结构用于调节安装件在车身高度方向的位置。本实用新型的翼子板安装总成,能够调节翼子板安装部在车身宽度方向的位置,还可调节其在车身高度方向的位置,而可调节翼子板与周边件的面差,此外,其还利于实现安装件的通用化,而利于降低开发成本。

    发动机罩内板及汽车
    44.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218258383U

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202222181489.X

    申请日:2022-08-18

    Abstract: 本实用新型提供了一种发动机罩内板及汽车,本实用新型的发动机罩内板包括内板本体,该内板本体的中部形成有镂空部,并在内板本体上设有围绕镂空部布置的加强肋,该加强肋向发动机舱内凸出,加强肋上设有制件安装位。本实用新型的发动机罩内板,通过在内板本体上设置的朝向发动机舱一侧凸出的加强肋,并使得制件安装位布置在加强肋上,不仅可提高内板本体结构强度,而且还利于提高制件安装位处的结构强度,并有着很好的使用效果。

    车门外板组件和车辆
    45.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218021163U

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202221919396.6

    申请日:2022-07-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种车门外板组件和车辆,车门外板组件包括:车门外板,第一加强件和玻璃升降器安装件;所述第一加强件和所述车门外板固定连接,所述第一加强件上设置有第一玻璃升降器安装部;所述玻璃升降器安装件设置于所述第一加强件的下方且和所述车门外板固定连接,所述玻璃升降器安装件上设置有第二玻璃升降器安装部,所述第一玻璃升降器安装部和所述第二玻璃升降器安装部用于安装玻璃升降器。其中,车门外板组件的第一加强件防止玻璃上升状态车门外板组件上部焊点开裂,玻璃升降器安装件可以防止玻璃下降状态时由于玻璃晃动引起局部焊点开裂。

    后背门支撑结构、后背门和车辆

    公开(公告)号:CN217835317U

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202222115719.2

    申请日:2022-08-11

    Abstract: 本实用新型提供了一种后背门支撑结构、后背门和车辆,本实用新型的一种后背门支撑结构,包括沿车辆宽度方向依次设置的支撑板和加强结构;支撑板设于后背门内板上,并与后背门内板之间形成一侧敞口的空腔,敞口朝向加强结构设置;加强结构包括加强主体,以及固连在加强主体上的第一连接臂和第二连接臂,第一连接臂和第二连接臂均向后背门内板弯折并固定以支撑加强主体,且第二连接臂由敞口延伸至空腔内,并于第二连接臂上形成有支撑支撑板的支撑部。本实用新型所述的后背门支撑结构,通过减少支撑板的拉延深度,有利于保证支撑板自身的连接强度,同时设置有加强结构,同时连接后背门内板和支撑板,有利于保证支撑板与后背门内板之间的连接强度。

    车门外板组件、车门和车辆

    公开(公告)号:CN217598303U

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202221919399.X

    申请日:2022-07-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种车门外板组件、车门和车辆,车门外板组件包括:车门外板;窗框外板加强板,所述窗框外板加强板和所述车门外板固定连接;防撞梁,所述防撞梁和所述车门外板固定连接且位于所述窗框外板加强板的下方;加强件,所述加强件的上端和所述窗框外板加强板固定连接且下端和所述防撞梁固定连接,所述加强件和所述车门外板固定连接。车门外板组件的各个组成结构简单,整体重量较轻,加强件加强了窗框外板加强板与防撞梁的连接强度,并且提升了车门外板的刚度。

    用于车辆空调系统的集成式高低压管路以及车辆

    公开(公告)号:CN209454501U

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201821677777.1

    申请日:2018-10-16

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆空调系统的集成式高低压管路以及车辆,用于车辆空调系统的集成式高低压管路包括:低压冷媒管、多个高压冷媒管、高压进口部和高压出口部,多个高压冷媒管环绕低压冷媒管设置;高压进口部套设在低压冷媒管上,高压进口部连通多个高压冷媒管的一端;高压出口部套设在低压冷媒管上,高压出口部连通多个高压冷媒管的另一端。由此,通过低压冷媒管、多个高压冷媒管、高压进口部和高压出口部配合,能够将低压冷媒管和多个高压冷媒管集成为一体,可以减小集成式高低压管路的体积,从而可以减小集成式高低压管路所占用的空间,并且,也能够减少固定安装点个数,可以减少管路上振动传递到车身的路径,从而可以减小车内噪音。

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