-
公开(公告)号：CN110109463A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910444824.0
申请日：2019-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆中位标定补偿方法、装置、设备及存储介质，通过在检测到目标车辆处于直行停止状态时，对所述目标车辆的点火开关进行档位切换，并获取档位切换后的提示信号；在所述提示信号为中位标定成功提示信号时，将当前车轮位置作为所述目标车辆的中间位置；在检测到正在行驶的所述目标车辆的车轮侧偏时，根据所述中间位置确定所述目标车辆的当前车轮侧偏角度；在预设侧偏补偿表中查找与所述当前车轮侧偏角度对应的目标回正力矩补偿量，并根据所述回正力矩补偿量使所述目标车辆的车轮直线行驶，能够节省中位标定的成本，提高中位标定的精度，降低了标定难度，使中位标定简单便捷，提升了中位标定效率，保证了车辆正常行驶。
-
公开(公告)号：CN207212533U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721075851.8
申请日：2017-08-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型公开了包括内部具有空腔的壳体、内部具有空腔的底座、第一滤芯和第二滤芯，壳体固定设置在底座的顶部，且壳体内部的空腔与底座内部的空腔连通；第一滤芯和第二滤芯均设于壳体的空腔的内部，且第一滤芯竖直设于第二滤芯的上方；壳体的顶部设有出气口；壳体的底端固定设有平台，该平台呈水平设置，且平台位于壳体的外侧，底座的底面向平台的一侧延伸，并与平台的外部边缘相连；平台上设置有进气口，进气口与底座内部的空腔连通，且进气口的方向与正对底座内部的底面相交。本实用新型通过改变进气的方向，使空气首先到达底座内部的底面而促进水汽在该底面凝结，减少了各个滤芯的进水量，从而有利于延长滤芯和发动机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN206360765U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201720027033.4
申请日：2017-01-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气消声器，包括：管体和封堵体，管体的外壁设有外螺纹；封堵体由多个小铜颗粒组成；封堵体固定在管体中。封堵体由多个小铜颗粒压在一起，由于小铜颗粒之间有间隙，因此封堵体具有了很多密集的小孔，通过将封堵体固定在管体上，密集的小孔既可以排气使用，同时提高了消音的效果；另外，排气消声器体积较小，占用空间较少，容易布置。本实用新型还公开了一种包括排气消声器的离合气助力总泵总成，工作时，通过推杆打开控制阀，使加压空气通过进气口进入气缸的工作腔，产生气助力，推动液压缸的活塞进行操纵。该结构可用来减轻最大离合踏板力，并且噪音较低，提高了操纵的舒适性。
-
公开(公告)号：CN222687183U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202421615267.7
申请日：2024-07-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16F1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源商用车少片钢板弹簧结构，包括依次连接的第一片簧、第二片簧以及第三片簧，第一片簧和第二片簧之间设置片簧间减噪垫，第二片簧和第三片簧之间设置副簧端部减噪垫，第三片簧的端部设置有限位卡箍，限位卡箍上设置有卡箍减噪垫。本申请的新能源商用车少片钢板弹簧结构，其轻量化低成本，减轻钢板弹簧重量，提升行驶舒适性，并通过片间减噪垫，副簧端部减噪垫、卡箍减噪垫解决板簧异响问题。
-
公开(公告)号：CN206201979U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621292540.2
申请日：2016-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种离合踏板总成，其中，该离合踏板总成包括：离合踏板支架，独立设置在机动车驾驶室中；离合真空助力器，设置在离合踏板支架上；离合踏板臂，为弯折状结构，一端设置在离合踏板支架的后侧，与离合真空助力器相连，另一端弯折后延伸至离合踏板支架的前侧，与脚踏板相连。本实用新型中离合踏板、制动踏板分开、错落布置，解决了驾驶室空间小难以布置真空助力器的问题；同时将离合踏板臂折弯布置，保证了离合踏板杠杆比，离合踏板臂设置在离合支架外侧，保证了离合全行程活动自由。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206426789U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720027004.8
申请日：2017-01-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种汽车钢板弹簧悬架，骑马螺栓固定在钢板弹簧的中部，底板设置在钢板弹簧的底面，固定螺栓穿过底板和钢板弹簧的连接孔，对钢板弹簧进行中心限位，其中，钢板弹簧的中部为平面状；或汽车钢板弹簧悬架包括：压板和弹性体。方案一：将钢板弹簧的中部加工成平面状，可降低钢板弹簧的夹紧段的弧高变化，降低骑马螺栓的夹紧力，拧紧力矩，避免骑马螺栓松动。方案二：通过在压板和钢板弹簧之间增加弹性体，由于存在弹性体，可填充压板和钢板弹簧之间的间隙，保证压板为平面，降低了紧固骑马螺栓所需的夹紧力和拧紧力；钢板弹簧工作时，骑马螺栓的夹紧段的弧高变化由弹性体补偿，对骑马螺栓的夹紧力无影响，可避免骑马螺栓松动。
-
公开(公告)号：CN220180720U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321968083.4
申请日：2023-07-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源商用车高压配电盒固定支架结构，包括：高压配电盒支架，其包括四个第一支架和一个第二支架，四个第一支架的顶端分别固定在纵梁的下平面，四个第一支架的底端分别与第二支架的四个边角对应连接；高压配电盒，其设置于第二支架上，高压配电盒低于纵梁的上平面。本申请的高压配电盒支架能够保障高压配电盒的灵活布置，便于维修及拆卸及降低高压线缆成本。
-
公开(公告)号：CN207569096U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721581947.1
申请日：2017-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种离合器分泵排气装置，包括形成有密闭空间的缸体、储液容器、第一连通管、第二连通管和助力泵，所述缸体上开设有与所述密闭空间连通的进油口和排气口，所述排气口内固定有放气阀，所述第一连通管的一端和第二连通管的一端均与所述助力泵连接，所述第一连通管的另一端延伸进所述储液容器内，所述第二连通管的另一端与所述放气阀连接。本实用新型通过设置助力泵，可以简单方便完成加注制动液且排尽管路中的空气，实现了单人操作，采用逆向压力加注制动液，利用空气向上运动的原理，在制动液的输送压力作用下，将离合器分泵、离合器总泵及液压管路中的空气全部排到储油壶内，可快速完成离合器排气工作，保证排气效果良好。
-
公开(公告)号：CN206246491U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201621364811.0
申请日：2016-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自锁销总成，包括：销轴和弹簧卡片，销轴的端部设有卡接台，卡接台的底部设有卡槽；弹簧卡片分为上下两层，上层为活动片，下层为固定片，活动片和固定片单侧相连；固定片设有开口槽，开口槽与卡槽配合；活动片的中部设有卡接孔，卡接孔与卡接台配合。使用时，将开口槽卡在卡槽中，滑动弹簧卡片，活动片被卡接台顶起，当卡接台移动至卡接孔时，活动片恢复原位，通过开口槽配合卡槽可对销轴进行纵向限位，卡接孔与卡接台配合对销轴进行横向限位，固定可靠，安装简单；拆卸时，翘起活动片，使卡接台脱离卡接孔，再反向将开口槽滑出卡槽，完成销轴的拆卸，拆卸简单，重复使用弹簧卡片，不影响自锁销总成的可靠性。
-
公开(公告)号：CN304103448S
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201630520054.0
申请日：2016-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车变速箱侧盖。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车变速箱侧面的封闭。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
54
records
(took 0.03 seconds)
