-
公开(公告)号：CN117515151A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311533048.4
申请日：2023-11-15
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种偏置式自动变速箱。偏置式自动变速箱包括制动器壳体、第一活塞、第二活塞、第一制动片、第二制动片、弹簧以及传动件；其中，制动器壳体具有腔体且开设有中心孔；传动件伸入腔体中；第一活塞和第二活塞分别位于传动件的两侧，形成活塞腔，中心孔分别与两个活塞腔连通；第一制动片贴合于第一活塞，第二制动片贴合于第二活塞；弹簧分别与第一活塞、第二活塞连接。本申请实施例对中性好，第一活塞、第二活塞同时进气且夹紧力大小相等，方向相反，防止制动冲击，可靠性高。解除制动时，在弹簧压力作用下，分离彻底，没有拖带，传动效率高。便于模块化生产和采购。制动器壳体的安装位置灵活方便，不改变变速箱壳体的体积。
-
公开(公告)号：CN114151535B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111269317.1
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开一种变速箱润滑系统，其特征在于，包括第一油泵和第二油泵，所述第一油泵通过第一油泵轴和与中间轴齿轮啮合的第一油泵齿轮连接，所述第二油泵通过第二油泵轴和与输出轴齿轮啮合的第二油泵齿轮连接；第一油泵和第二油泵的经散热器连接机油滤清器；所述机油滤清器的进油口和出油口分别连接溢流阀的两个进油口，溢流阀的出油口连接分油器，分油器的出油口连接主箱润滑油管、后副箱润滑油管。本发明能够使用各种润滑场景，能够大幅提高润滑效率、延长变速箱使用寿命。
-
公开(公告)号：CN115163805A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210784519.8
申请日：2022-06-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/027 , B23P19/02
Abstract: 本发明公开了一种带排气结构的变速箱油面观察装置及其装配方法，其包括本体部，所述本体部内设置有贯穿的中空腔室，所述中空腔室固接有与其同轴布置的支架，所述支架包括环形部，所述环形部的外周面上设置有M个沿其径向外延的凸起部，所述中空腔室的内周面上设置有N个用于与所述环形部配合实现所述支架固定的限位结构，M＝N≥3。本发明不仅结构简单，而且能够有效地排出停留在玻璃窗与星形支架之间的空气泡，避免由于空气泡致油位检查人员对油量的误判的技术问题。
-
公开(公告)号：CN114312741A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210036608.4
申请日：2022-01-12
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于P0浅混架构进行发动机热管理的方法和装置，通过获取发动机运行工况、DOC上游温度、电池SOC，当电池电量小于阈值且DOC上游温度低于预设温度，由P0电机向发动机请求向电池充电的充电功率，直至DOC上游温度大于预设温度退出充电。当发动机运行在低转速工况，后处理DOC上游温度低，ECU控制器检测到DOC上游温度低，则开启P0混动电机参与工作，发动机带动P0电机运转给电池充电，如此，发动机运行负荷上移，排温上升，实现高效SCR的工作条件。
-
公开(公告)号：CN114151535A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111269317.1
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开一种变速箱润滑系统，其特征在于，包括第一油泵和第二油泵，所述第一油泵通过第一油泵轴和与中间轴齿轮啮合的第一油泵齿轮连接，所述第二油泵通过第二油泵轴和与输出轴齿轮啮合的第二油泵齿轮连接；第一油泵和第二油泵的经散热器连接机油滤清器；所述机油滤清器的进油口和出油口分别连接溢流阀的两个进油口，溢流阀的出油口连接分油器，分油器的出油口连接主箱润滑油管、后副箱润滑油管。本发明能够使用各种润滑场景，能够大幅提高润滑效率、延长变速箱使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113417977A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110617839.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H3/44 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/04
Abstract: 本发明属于变速箱技术领域，具体涉及一种变速箱倒挡结构的变速箱倒挡结构，其特征在于：包括太阳轮，与太阳轮啮合的行星轮，与行星轮啮合的齿圈，行星轮通过轴安装在行星架上；行星架能轴向移动，在两个极限位置时分别与输出轴、壳体啮合；当行星架与壳体啮合时，动力通过齿圈传递至输出轴。本发明利用副箱的行星齿圈实现反转，取消倒挡齿轮组及其接合装置，减少了变速箱长度及零件数量，零件数目少，操纵方便、成本低、质量可靠。
-
公开(公告)号：CN113389878A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110628787.6
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/04
Abstract: 本发明属于变速箱技术领域，公开一种变速箱输出轴结构，包括输出轴、壳体，套设在输出轴上的凸缘；所述凸缘通过大螺母与输出轴固定；所述凸缘外壁设有多个凸止口，从直径最小处起依次设有轴承、油封和防尘靶轮；所述轴承、油封置于输出轴、凸缘、防尘靶轮、壳体围成的空间内；所述轴承的内圈一端抵接在输出轴轴肩上，另一端抵接在凸缘的凸止口上。本发明结构紧凑、减少了变速箱长度和重量，零件数目少，安装方便、成本低、质量可靠，防尘效果好。
-
公开(公告)号：CN113175520A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110482227.4
申请日：2021-04-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H1/32 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/08 , F16D1/06
Abstract: 本发明公开了一种太阳轮的润滑散热结构，包括变速箱壳体和设置于变速箱壳体内的二轴，二轴沿其轴向前后依次同轴连接有固定于变速箱壳体内的轴承、具有进油口与出油口的润滑油导入机构和行星齿轮机构，行星齿轮机构包括通过花键同轴连接于二轴上的太阳轮和与太阳轮啮合的多个行星轮，太阳轮沿其径向设置有可将润滑油导向至太阳轮与行星轮接触面的太阳轮径向油道，太阳轮径向油道与润滑油导入机构的出油口之间通过沿二轴表面布置的轴向油路连通，花键包括设置于太阳轮内表面的内花键齿和设置于二轴外表面的外花键齿，内花键齿或外花键齿上开设有进油槽。通过从太阳轮齿面中心孔出油能够保证对太阳轮进行充足的润滑和散热，齿轮可靠性高。
-
公开(公告)号：CN108105373A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810027721.X
申请日：2018-01-11
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种变速箱油泵壳体，包括壳体本体与盖板，壳体本体的一端面的中部通过螺栓与盖板相连接，壳体本体的一端面的左上部设置有进油口，壳体本体的一端面的右上部设置有出油口，壳体本体的另一端面的左上部设置有与进油口相通的进油道，壳体本体的另一端面的右上部设置有与出油口相通的出油道，壳体本体的周边上设置有多个螺栓孔，螺栓孔的深度等于壳体本体的厚度，壳体本体远离盖板的端面上设置有多根加强筋，加强筋交叉布置在螺栓孔的连线上以及设置在螺栓孔与壳体本体之间。本设计不仅密封效果好，而且结构强度高、刚度高。
-
公开(公告)号：CN107269731A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710571550.2
申请日：2017-07-13
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种大阻力同步器双弹簧托柱结构，包括由内到外依次套装的内齿座、同步环、滑动齿套，滑动齿套的中心槽与托柱的顶部相接触，所述托柱包括同轴的外柱体与弹簧腔，外柱体的内部开设有弹簧腔，弹簧腔的内部设置有组合弹簧，组合弹簧的顶端与弹簧腔的顶面相接触，组合弹簧的底端外延至外柱体之外，并嵌入内齿座上开设的凹槽内，且组合弹簧包括至少两个弹簧。本设计不仅弹簧力较大，能够大大缓冲气动换挡的冲击，结构简易、成本较低，易于使用与后期维护，而且接触应力较小，能够减少滑动齿套的磨损，适应性好，能够克服现有技术中存在的卡滞问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
85
records
(took 0.026 seconds)
