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公开(公告)号：CN113339099A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110489333.5
申请日：2021-04-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成油泵的取力系统和变速箱，其包括壳体，所述壳体的内侧设置有动力输出轴，所述壳体的外侧设置有取力器，所述动力输出轴和所述取力器同轴传动连接，所述壳体上集成有同轴设置且可绕自身轴线旋转的油泵转子和取力轴，所述取力轴的一端与所述动力输出轴传动连接，所述取力轴的另一端与所述取力器传动连接，所述油泵转子与所述动力输出轴传动连接。本发明不仅能够有效地缩短取力轴的长度，而且能够实现取力器的自润滑。
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公开(公告)号：CN113404856B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110704874.5
申请日：2021-06-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种商用车同步器寿命的实时监测方法,属于自动变速箱寿命检测技术领域，方法包括：在变速箱出厂前对同步器的换挡冲量进行标定，标定出多个不同的预设换挡冲量和各预设换挡冲量下的换挡次数；将各预设换挡冲量与各预设换挡冲量下的换挡次数的乘积进行累加得到同步器的总换挡冲量寿命；采集并计算同步器已使用的各换挡冲量与各换挡冲量下的换挡次的乘积进行累加得到同步器的已使用换挡冲量寿命；根据总换挡冲量寿命与已使用换挡冲量寿命的差值得到同步器的剩余换挡冲量寿命。本申请通过监测同步器的换挡冲量来判断同步器使用寿命，判断结果更加客观准确，减少误判的可能性，同时能够预测出同步器的剩余换挡寿命，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN113404856A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110704874.5
申请日：2021-06-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种商用车同步器寿命的实时监测方法,属于自动变速箱寿命检测技术领域，方法包括：在变速箱出厂前对同步器的换挡冲量进行标定，标定出多个不同的预设换挡冲量和各预设换挡冲量下的换挡次数；将各预设换挡冲量与各预设换挡冲量下的换挡次数的乘积进行累加得到同步器的总换挡冲量寿命；采集并计算同步器已使用的各换挡冲量与各换挡冲量下的换挡次的乘积进行累加得到同步器的已使用换挡冲量寿命；根据总换挡冲量寿命与已使用换挡冲量寿命的差值得到同步器的剩余换挡冲量寿命。本申请通过监测同步器的换挡冲量来判断同步器使用寿命，判断结果更加客观准确，减少误判的可能性，同时能够预测出同步器的剩余换挡寿命，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN107269731B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201710571550.2
申请日：2017-07-13
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种大阻力同步器双弹簧托柱结构，包括由内到外依次套装的内齿座、同步环、滑动齿套，滑动齿套的中心槽与托柱的顶部相接触，所述托柱包括同轴的外柱体与弹簧腔，外柱体的内部开设有弹簧腔，弹簧腔的内部设置有组合弹簧，组合弹簧的顶端与弹簧腔的顶面相接触，组合弹簧的底端外延至外柱体之外，并嵌入内齿座上开设的凹槽内，且组合弹簧包括至少两个弹簧。本设计不仅弹簧力较大，能够大大缓冲气动换挡的冲击，结构简易、成本较低，易于使用与后期维护，而且接触应力较小，能够减少滑动齿套的磨损，适应性好，能够克服现有技术中存在的卡滞问题。
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公开(公告)号：CN113154020B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110489513.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成有内油道的变速箱后壳体，包括变速箱后壳体，所述变速箱后壳体上集成设置有进油口、出油口和用于连通所述进油口和所述出油口的润滑油路，所述润滑油路包括进油管路、中间管路和出油管路，所述进油管路、所述中间管路和所述出油管路为设置于所述后壳体侧壁上的盲孔结构，并在进、出油管路侧壁的敞口端分别设置有堵头。通过拆装进、出油路堵头并安装油压传感器，可以实现对润滑系统以及对滤清器的油压检测功能。本发明具有结构紧凑、漏油风险小、加工简单、便于装配、制造成本低的特点，同时利用进出油路铸造工艺特点，实现油压检测的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109442005A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811619979.5
申请日：2018-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H1/32 , F16H57/023 , F16H57/021
Abstract: 一种大速比高速行星轮系减速器结构，包括行星架、行星轮、太阳轮、大齿圈，行星轮通过行星轮轴安装在行星架上，太阳轮设置在行星架内，太阳轮与行星轮相啮合，且太阳轮浮动，太阳轮两端的外圆周面上均套装有推力滚子轴承，推力滚子轴承一端抵靠在太阳轮的外圆周面上，推力滚子轴承另一端抵靠在行星架的内壁上，大齿圈的内圆周面上设置有内齿，内齿与行星轮相啮合，大齿圈的外圆周面上设置有用于动力输出的外齿，大齿圈的内圆周面通过深沟球轴承固定在行星架一端的外圆周面上，行星架另一端通过花键与减速器外壳连为一体。本设计不仅结构简单紧凑、适用范围广、运行平稳性好、承载能力高、可靠性高、使用寿命长，而且能抵消轴向力。
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公开(公告)号：CN113431892B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110489327.X
申请日：2021-04-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成有内油道的多功能变速器后壳体，包括变速箱后壳体，所述变速箱后壳体上集成设置有进油口、出油口和用于连通所述进油口和所述出油口的润滑油路，所述润滑油路包括进油管路、中间管路和出油管路，所述进油管路和所述出油管路为设置于所述后壳体侧壁上的盲孔结构，所述中间管路为设置于所述后壳体侧壁上的盲孔结构，所述中间管路上设置有用于实现安装于后壳体上的冷却器或/和滤清器与出油管路连通的多功能转接孔和用于实现安装于后壳体上的冷却器或/和滤清器与进油管路连通的过油孔。本发明具有结构紧凑、漏油风险小、加工简单、便于装配、制造成本低、壳体毛坯通用性好，兼容性高的优点。
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公开(公告)号：CN113339099B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110489333.5
申请日：2021-04-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成油泵的取力系统和变速箱，其包括壳体，所述壳体的内侧设置有动力输出轴，所述壳体的外侧设置有取力器，所述动力输出轴和所述取力器同轴传动连接，所述壳体上集成有同轴设置且可绕自身轴线旋转的油泵转子和取力轴，所述取力轴的一端与所述动力输出轴传动连接，所述取力轴的另一端与所述取力器传动连接，所述油泵转子与所述动力输出轴传动连接。本发明不仅能够有效地缩短取力轴的长度，而且能够实现取力器的自润滑。
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公开(公告)号：CN113431892A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110489327.X
申请日：2021-04-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成有内油道的多功能变速器后壳体，包括变速箱后壳体，所述变速箱后壳体上集成设置有进油口、出油口和用于连通所述进油口和所述出油口的润滑油路，所述润滑油路包括进油管路、中间管路和出油管路，所述进油管路和所述出油管路为设置于所述后壳体侧壁上的盲孔结构，所述中间管路为设置于所述后壳体侧壁上的盲孔结构，所述中间管路上设置有用于实现安装于后壳体上的冷却器或/和滤清器与出油管路连通的多功能转接孔和用于实现安装于后壳体上的冷却器或/和滤清器与进油管路连通的过油孔。本发明具有结构紧凑、漏油风险小、加工简单、便于装配、制造成本低、壳体毛坯通用性好，兼容性高的优点。
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公开(公告)号：CN113266658B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110635367.0
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16D66/00 , G01M13/027 , G01K13/00
Abstract: 本申请涉及一种商用车自动变速箱使用寿命的诊断方法和诊断系统，属于自动变速箱故障诊断技术领域，该方法包括在变速箱出厂前对中间轴制动器的制动冲量进行标定，然后得到中间轴制动器的总制动冲量寿命；接下来监测中间轴制动器的实际制动冲量；再然后判断中间轴制动器是否失效，若失效并告警；再接下来采集变速箱已使用的各制动冲量下的制动次数计算得到已使用制动冲量寿命，最后根据总制动冲量寿命与已使用制动冲量寿命的差值得到剩余制动冲量寿命。本申请通过监测中间轴制动器的制动冲量来判断中间轴制动器是否失效，判断结果更加客观准确，减少误判的可能性，保障了变速箱的安全性，同时能够预测出变速箱的剩余制动冲量寿命，提高用户体验。
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