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公开(公告)号：CN113550666B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202111002086.8
申请日：2021-08-30
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车门系统技术领域，具体涉及一种汽车自吸合门锁及其控制方法；其中止动爪和卡板从左至右依次设置在锁基板上，且止动爪一端通过转轴连接在锁基板上，另一端与解锁电机的输出轴连接，卡板的一端通过转轴连接在锁基板上，另一端与吸合电机的输出轴连接；止动爪上设有从下往上设置的三个止动槽，从下往上的三个止动槽内依次装有半锁微动开关、全锁微动开关和过锁微动开关；卡板上设有止动凸起，该止动凸起配合连接在止动爪的某个止动槽内；通过锁的结构及控制方法，解决了现有汽车车门开闭系统功能之间的矛盾，共同完成门系统的开启及关闭，保证司乘安全。
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公开(公告)号：CN110821315B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201911208545.0
申请日：2019-11-30
申请人： 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司
摘要： 一种基于手势控制的汽车电动背门开闭驱动系统及控制方法，包括背门控制单元，背门控制单元的MCU分别与左右两侧的电机驱动电路、门锁上锁、解锁电机驱动电路、电源管理电路、A/D检测电路、开关信号检测电路、通信电路、霍尔驱动电路连接，设置手势识别单元，手势识别单元通过导线与MCU连接，手势识别单元包括手势识别芯片、两个电源芯片，手势识别芯片分别与两个电源芯片电连接，MCU接收到手势识别芯片的手势指令信号后，结合汽车状态信息和背门当前的状态，通过逻辑判断输出控制信号给左右侧的电机驱动电路、门锁上锁和解锁电机驱动电路，控制左右侧的电动撑杆电机、背门上锁和解锁电机运行，实现电动背门的自动开启、关闭和停止功能。
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公开(公告)号：CN111550134B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010357030.3
申请日：2020-04-29
申请人： 佛山市速时代科技有限公司
IPC分类号： E05B81/56 , E05B81/58 , E05B77/44 , E05B77/54 , E05F15/611 , E05F15/73 , E05F15/40 , E05B81/06
摘要： 本发明公开了一种汽车车门的智能控制方法、装置、系统及汽车，所述若检测到操作单元发送的开门信号，解析所述开门信号以得到相应的开门参数，并判断所述开门参数是否与预设开门参数相匹配；若是，控制车门的电吸锁的电吸电机进行反转以实现对所述电吸锁的解锁；若检测到所述电吸锁反馈的解锁信号，控制所述电吸电机停止反转；接收雷达发送的雷达监测信号，以检测所述雷达监测信号是否与预设监测信号相匹配；若检测到所述雷达监测信号与预设监测信号相匹配，控制车门的驱动电机正转至预设角度以驱动车门运行至与所述预设角度相应的目标位置。本发明能够提高汽车车门的智能化和人性化程度，提高了用户的使用体验度。
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公开(公告)号：CN112900991B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110462941.7
申请日：2021-04-28
申请人： 宁波中车时代传感技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆门端部远程隔离装置及车辆门系统，属于轨道交通技术领域，包括：安装板组件，一端安装于车辆门系统的机架上，另一端旋转连接有限位杆；电磁铁组件，安装于机架上，且电磁铁组件包括电磁铁，和插接于电磁铁内的电磁铁芯轴，其中，电磁铁芯轴与限位杆接触式抵靠配合；触发组件，安装于机架上，并与电磁铁组件相对设置，其中，触发组件包括与车辆门系统的丝杆嵌套连接的旋转块，和连接于旋转块上的触发块。通过限位杆、电磁铁组件以及触发组件之间的配合，实现车辆门系统中车辆门的远程隔离锁闭，提高了工作效率，避免地铁车辆发生晚点，另外，该远程隔离装置结构简单，安装方便，且可靠性较高。
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公开(公告)号：CN113530378A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110917557.1
申请日：2021-08-11
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种车门互锁控制电路和车辆，该互锁控制电路包括至少两套车门控制模块，每套车门控制模块分别与车门一一对应，且每套车门控制模块包括：车门开关电路、车门控制电路和启闭控制单元。车门开关电路，用于向车门控制电路发出开门或关门信号；车门控制电路，分别与车门开关电路和启闭控制单元相连，用于向启闭控制单元发送开门信号；启闭控制单元用于在获取到开门信号时，驱动对应的车门开启，且输出截断信号给其他车门控制模块中的车门控制电路，以截断车门控制电路与对应启闭控制单元之间的开门信号传输通路。本发明实施例设置车门开关电路、车门控制电路和启闭控制单元，实现客车车门互锁，保证乘客单侧下车安全。
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公开(公告)号：CN107687298B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201710651349.5
申请日：2017-08-02
申请人： 福特环球技术公司
发明人： H·保罗·茨维·林登 , 约翰·埃迪·Ⅲ , 克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基 , 斯潘塞·希克斯 , 约翰·托马斯·里克斯
摘要： 一种车辆门系统包括无框门玻璃系统、动力闩锁、电动门推进器、动力门打开机构和动力门保护器，动力门保护器包括可移动地安装至门结构的保护构件。控制器根据预定标准选择性地致动无框门玻璃系统、动力闩锁、动力门推进器、动力门打开机构和动力门保护器，以协调动力门功能和提供无缝动力操作。
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公开(公告)号：CN110984734B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201910937020.4
申请日：2019-09-29
申请人： 因特瓦产品有限责任公司
摘要： 用于机动车的闩锁机构包括：闩锁体；可旋转地安装在闩锁体中并且可操作以选择性地保持罩盖闩锁元件的爪；以及可操作地连接至爪的马达。马达可操作以转动爪以选择性地释放罩盖闩锁元件。闩锁控制器可操作地连接到马达，并且速度传感器可操作地连接到闩锁控制器。速度传感器检测机动车的速度。闩锁控制器基于机动车的速度操作马达以使爪转动。
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公开(公告)号：CN108798314B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201810394931.2
申请日：2018-04-27
申请人： 株式会社有信
摘要： 本发明提供一种车门把手装置10，其在把手20的握持部26内具备天线40、第1传感器50、第2传感器70和电路基板80，上述第1传感器50具有第1驱动电极51和第1检测电极55，上述第2传感器70具有辅助检测电极71，上述电路基板80安装有传感器控制部81。电路基板80相对天线40在握持部26的长度方向上并列地配置。第1驱动电极51和第1检测电极55分别具有固定于天线40的内侧部45的主固定部52、56和固定于电路基板80的副固定部53、57。辅助检测电极71具有固定于天线40的外侧部46的主固定部72、和固定于电路基板80的副固定部73。
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公开(公告)号：CN112610078A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011380152.0
申请日：2020-11-30
申请人： 浙江零跑科技有限公司
发明人： 郭寅
摘要： 本发明公开了一种机盖锁，包括锁扣、设置在固定板上的锁舌和安全挡板、驱动电机、遥控钥匙，固定板上侧设有V形开口，锁舌包括与V形开口底部交叉叠合的锁止开口，固定板上设有弹性垫，需要打开机盖锁时，先通过遥控钥匙使驱动电机正向转动，从而带动安全挡板由关锁状态切换至开锁状态；接着驱动电机带动锁舌由锁止位置切换至释放位置，锁扣和锁舌脱开；需要关闭前机盖时，向下按压前机盖，使锁扣进入V形开口内，并支承在弹性垫上，然后通过遥控钥匙使驱动电机反向转动，锁舌由释放位置复位至锁止位置；安全挡板由开锁状态复位至关锁状态。本发明可避免车辆行驶过程中前机盖的震动和异响，并实现机盖锁的自动启闭，从而方便使用。
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公开(公告)号：CN110541630B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910805167.8
申请日：2019-08-28
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种安全把手，包括把手柄、把手座和平衡块，所述把手柄一端通过把手柄转轴与把手座的一端铰接，另一端设有滑杆，所述滑杆的悬置端上设有U型缺口，所述平衡块由底座和位于底座上一侧面为敞口状的盒体构成，所述盒体的另一侧面中部设有球头，平衡块上的球头抵靠在滑杆的U型缺口内，所述电磁锁止机构与把手柄的滑杆垂直临近布置，所述电磁锁止机构驱动销柱穿入或穿出所述把手柄的滑杆，本发明还公开了一种安全把手的控制方法，通过车载电脑向车身控制器发出警示信号，车身控制器向电磁锁止机构输入锁止电信号，对把手柄实施锁止动作。能够在车侧面受到碰撞初期，阻止把手柄因惯性打开门锁开启车门。
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