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公开(公告)号:CN102719762B
公开(公告)日:2014-12-03
申请号:CN201110077892.1
申请日:2011-03-29
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/44
Abstract: 本发明公开一种耐腐蚀贝氏体钢轨,其特征在于钢轨化学成分的重量百分比为:C:0.15%-0.30%,Si:0.80%-2.0%,Mn:0.50%-1.0%,Cr:3.2%-4.0%,Mo:0.10%-0.30%,Ni:0.10%-0.30%,Cu:0.25%-0.60%,余量为Fe和不可避免的杂质,以贝氏体相为基相,贝氏体组织面积率不低于70%。本发明兼顾了高强度和耐腐蚀性,屈服强度RP0.2≥1100MPa,抗拉强度Rm≥1350MPa,延伸率A≥11%,冲击功AKU2(常温)≥40J。在湿热腐蚀试验条件下,平均腐蚀速率为0.0052g/(m2h),相当于U71Mn钢轨钢的耐腐蚀性的212%;在盐雾腐蚀试验条件下,平均腐蚀速率为0.73g/(m2h),相当于U71Mn钢轨钢的耐腐蚀性的178%。
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公开(公告)号:CN101613830A
公开(公告)日:2009-12-30
申请号:CN200810012105.3
申请日:2008-06-27
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种热轧贝氏体钢轨及生产工艺,化学成分为(重量%),C:0.10%~0.35%,Si:0.80%~2.00%,Mn:0.80%~3.30%,Cr:<2.00%,N:0.0010%~0.0100%,复合加入Nb:0.01%~0.10%,V:0.02%~0.2%,Ti:0.005%~0.06%,Mo:0.10%~0.40%,控制H含量小于0.00005%,其余为Fe及不可避免的杂质。工艺特点为,钢轨粗轧采用孔型法,精轧采用万能法,精轧时相邻道次的轧制间隔时间控制在5秒以上,不超过35秒,轧后空气中自然冷却至室温,本发明限制了M-A岛中及板条状贝氏铁素体之间的残余奥氏体的尺寸,板条贝氏铁素体所占比例在75%以上,延伸率等性能综合指标提高,本发明还也可以应用到道岔用贝氏体钢轨及贝氏体AT轨上。
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公开(公告)号:CN110885950A
公开(公告)日:2020-03-17
申请号:CN201911042676.6
申请日:2019-10-30
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/50 , C21D9/04 , B21B1/085 , B21B1/088 , B21D3/02
Abstract: 本发明属于钢轨技术领域,尤其涉及一种高强韧性起重机用钢轨及其制造方法。按重量百分比计,包括如下组分:C:0.15%~0.30%,Si:1.20%~1.70%,Mn:1.50%~2.50%,P:≤0.025%,S:≤0.015%,Cr:0.30%~0.80%,Mo:0.30%~0.70%,Nb:0%~0.08%,Ti:0%~0.020%,Ni:0.20%-0.60%,余量为Fe和不可避免的杂质。其制造方法包括:连铸坯均热温度为1280-1340℃,保温时间为1-1.5小时,两阶段轧制,矫直保温后冷却。本发明采用此生产方法利用C-Si-Mn-Cr-Mo-Ni及复合加入Nb、Ti等微合金化元素,通过控制各轧钢工序的轧制间隔时间和温度获得细化的奥氏体晶粒,空冷获得强韧性良好的板条贝氏体组织的起重机钢轨。
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公开(公告)号:CN105274431A
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201410250576.3
申请日:2014-06-09
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种适合水淬的热轧带钢耙片及其制造方法,耙片的化学成分按重量百分比计为:C:0.22%~0.34%,Si:0.1%~0.40%,Mn:1.0%~1.5%,N≤0.0070%,Ti:≤0.1%,B:0.001%~0.006%,V:≤0.1%,杂质元素P≤0.020%和S≤0.010%,余量为Fe和不可避免的杂质。工艺包括制造耙片的热轧带钢生产工艺和耙片的热处理工艺,整体工艺包括转炉冶炼、电炉精炼、板坯连铸连轧及超快速冷却、卷取后缓冷、耙片冲压成型、淬火、回火,本发明耙片降低了C和Mn成分使钢能够进行水淬,水淬后组织为细小M。热处理后硬度达52HRC以上,冲击功达18J以上,耐磨性和韧塑性优异,使用寿命明显高于65Mn材质的耙片,且水淬工艺对环境污染小,符合环保要求。
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公开(公告)号:CN104419878A
公开(公告)日:2015-03-18
申请号:CN201310398861.5
申请日:2013-09-05
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具有耐候性的超高强度冷轧双相钢及其制造方法,该钢板的成分按重量百分比(wt.%)计如下:C:0.10%~0.16%,Si:0.10%~0.50%,Mn:1.4%~2.2%,Cr:0.30%~0.79%,Ni:0.08%~0.20%,Cu:0.20%~0.50%,Nb:0.01%~0.05%,Ti:0.02%~0.05%,Al:0.015%~0.045%,P≤0.020%,S≤0.007%,N≤0.008%,余量为Fe以及不可避免的杂质。方法:按照上述化学成分经过冶炼,连铸,获得铸造板坯;板坯再加热温度为1250℃以上,精轧开轧温度1040℃~1100℃,终轧温度880℃~930℃,卷取温度为580℃~660℃;冷轧压下率为60%~70%;缓慢冷却配合快速冷却两阶段的连退退火。采用本发明可得到屈服强度达到700MPa以上,抗拉强度800MPa以上,延伸率在5%以上的具有耐候性的超高强度冷轧双相钢。
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公开(公告)号:CN101995434B
公开(公告)日:2012-11-28
申请号:CN200910013357.2
申请日:2009-08-25
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢轨超声波探伤缺陷精确定位方法,将被测钢轨加工成厚度与轨腰最小厚度相同的平板试样,采用两轮方向相互垂直的探查路线,确定钢轨伤源的中心点,并采用线切割的方法对缺陷点进行检测分析。从而使超声波探头可以与被测试样完全吻合,提高检测的准确性,增加定位伤源中心点的命中率和精确度,避免中心点偏移而造成的检测结果偏差,并以线切割方式精确地对钢轨伤源进行解剖,进一步检测分析出伤源中心点数据与缺陷类型,从而为改进钢轨质量提供准确的检验依据,通过采取相应的控制措施,有效降低钢轨伤轨率,确保钢轨的内在质量。
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公开(公告)号:CN1978690A
公开(公告)日:2007-06-13
申请号:CN200510047907.4
申请日:2005-12-05
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种具有优异的抗疲劳性能的贝氏体组织的钢轨及其生产方法,它的化学成分(wt%),C:0.10~0.35%,Si:0.80~2.00%,Mn:0.80~3.30%,Cr:<2.00%,Mo:0.05~0.80%,N:10~100ppm,复合加入Nb、Ti,Nb:0.005~0.10%,Ti:0.005~0.13%,并且Nb+Ti≤0.16%,其余为Fe和不可避免的杂质,它采用如下的生产方法,真空保压处理或连铸坯于AC3点以下50~100℃等温处理控制钢轨氢含量≤1.0ppm,钢轨热轧后预弯或控制钢轨最佳矫直压下量,钢轨残余应力≤200MPa;采用湍流器及控制钢包及中间包的碱度0.9≤R≤2.5,在真空除气过程中弱吹氩时间为1~11分钟,流量为50~150M3/h,使钢轨单个非金属夹杂物尺寸≤ 40μm。本发明钢轨热轧后在空气中自然冷却,使钢轨达到具有优异的抗疲劳性能,钢轨疲劳试验,200万次以上完好无损。
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公开(公告)号:CN116695000A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310775798.6
申请日:2023-06-28
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种重载铁路用超细珠光体钢轨及其生产方法,钢中化学成分按重量百分比计为:C 0.84%~0.94%、Si 0.50%~0.70%、Mn 0.75%~0.90%、Cr 0.3≤Cr/C≤0.5、V 0.07%~0.10%、Nb 0.01%~0.03%、P≤0.015%、S≤0.010%,余量为Fe和不可避免的杂质。本发明主要应用于重载铁路小半径线路(半径小于300m的曲线线路),通过合金成分设计、控制轧制和控制冷却技术,制备一种珠光体片层间距在57~75nm的超细珠光体在线热处理钢轨,钢轨踏面硬度≥435HBW,抗拉强度≥1430MPa,延伸率≥12%,本发明的钢轨在提高钢轨强度和硬度的同时保持其有良好的韧性,提高钢轨耐接触疲劳性能。
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公开(公告)号:CN110468347B
公开(公告)日:2021-07-06
申请号:CN201910821768.8
申请日:2019-09-02
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/34 , C22C38/38 , C22C38/02 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/24 , C22C38/28 , E01B5/02 , C21D8/00
Abstract: 本发明提供了一种高强韧性贝氏体钢轨及其制造方法,该钢轨的成分按重量百分比计如下:C:0.20%~0.30%,Si:1.00%~1.80%,Mn:1.80%~2.80%,P:≤0.025%,S:≤0.015%,Cr:0.50%~1.00%,Mo:0.40%~0.70%,Nb:0.02%~0.08%,V:0.05%~0.10%,Ti:0.003%~0.020%,O≤0.0005%,N:0.0030‑0.0060%,余量为Fe和不可避免的杂质。制造方法包括冶炼—连铸—再加热—轧制—回火;生产出的钢轨抗拉强度≥1350MPa,屈服强度≥1150MPa,延伸率≥14%,常温冲击试验的冲击吸收能量AKU2≥70J,断面收缩率≥50%,硬度≥410HBW。
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公开(公告)号:CN110607488A
公开(公告)日:2019-12-24
申请号:CN201910821770.5
申请日:2019-09-02
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高速铁路用在线热处理钢轨及其制造方法,该钢轨的成分按重量百分比计如下:C:0.68%~0.78%,Si:0.30%~0.58%,Mn:0.50%~0.80%,P:≤0.025%,S:≤0.015%,Cr:0.10%~0.40%,V:0.02%~0.05%,余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法,包括冶炼—连铸—再加热—钢轨轧制—在线热处理—矫直;在线热处理:空冷至钢轨轨头表面温度700-750℃,之后分两个阶段进行冷却。采用本发明技术方案生产的钢轨抗拉强度≥1080MPa,延伸率≥11%,硬度≥330HB。
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