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公开(公告)号：CN114802134A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202111541805.3
申请日：2021-12-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种操作车辆的方法包括：车辆控制器接收操作员输入的车辆控制命令，该车辆控制命令具有相关联的扭矩请求；及识别限制从车辆动力总成能够获得的制动扭矩能力的任何推进致动器约束。使用（多个）推进致动器约束和扭矩请求，控制器确定针对车辆行车轮的推进制动扭矩分配和（多个）动力总成致动器的最大制动扭矩能力。使用推进制动扭矩分配和动力总成系统的车辆控制模式来确定第一制动扭矩请求，并且使用最大制动扭矩能力和车辆控制模式来确定第二制动扭矩请求。通过在第一制动扭矩请求和第二制动扭矩请求之间进行仲裁，确定摩擦制动扭矩命令。车辆控制器将摩擦制动扭矩命令传输到摩擦制动系统以及将动力总成制动命令传输到（多个）动力总成致动器。
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公开(公告)号：CN108869727B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201810435654.5
申请日：2018-05-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供无级变速传动装置(CVT)和用于CVT变速器总体滑移检测的方法，所述方法包括确定命令的变速器速度比与实际的变速器速度比之间的差值是否大于预定的变速器速度比阈值，且然后确定变速器比值变化率是否位于预定的变速器比值变化率极限之外。进一步，该方法还包括：确定实际的转矩容量比是否大于预定的转矩容量比阈值，以及当变速器比值变化率位于预定的变速器比值变化率极限之外，且当命令的变速器速度比与实际的变速器速度比之间的差值大于预定的变速器速度比阈值时实际的转矩容量比大于预定转矩容量比阈值时，执行至少一个补救动作。
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公开(公告)号：CN107529594B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201610929932.3
申请日：2016-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H61/66272 , B60W10/107 , F16H9/18 , F16H61/66259 , F16H2061/66204 , Y10T477/6237 , Y10T477/624 , Y10T477/6242
Abstract: 本文描述了一种动力系系统，该动力系系统包括可旋转地联接至无级变速器(CVT)的内燃机。一种控制CVT的方法包括：基于期望速度比和指令速度比来确定第一速度比变化率，以及基于第一速度比变化率、实际速度比和指令速度比来确定指令速度比轨迹。基于指令速度比轨迹来确定比变化系数和力比因子。基于比变化系数和总速度比变化率来确定换档力。基于换档力和力比因子来控制用于CVT的主滑轮压力和次滑轮压力。
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公开(公告)号：CN106594268B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201610893852.7
申请日：2016-10-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/662 , B60W10/06 , B60W10/107 , B60W30/18
CPC classification number: B60W30/188 , B60W10/026 , B60W10/06 , B60W10/107 , B60W2510/0275 , B60W2540/10 , B60W2710/024 , B60W2710/0666 , B60W2710/1005 , B60W2710/1083 , F16H61/66254 , F16H63/50 , F16H2059/704
Abstract: 描述了一种包括可旋转地联接至无级变速器(CVT)的变换器的内燃机的动力系系统。一种用于控制CVT的方法包括：响应于操作员输入的变化而确定期望变换器速度比，以及基于期望变换器速度比执行CVT中的升档切换。升档切换包括：基于期望变换器速度比、当前变换器速度比和优选换档时间来确定优选CVT输入减速度曲线，以及将优选CVT输入减速度曲线与减小发动机扭矩的命令同步。变换器速度比的变化率基于优选CVT输入减速度曲线，并且响应于变换器速度比的变化率和期望变换器速度比来控制CVT。
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公开(公告)号：CN109723778A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811214024.1
申请日：2018-10-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H9/18 , F16H59/18 , F16H61/662
Abstract: 用于车辆推进系统的无级变速器包括：控制器，该控制器包括指令集，该指令集可执行以确定当前惯性扭矩值是否大于先前惯性扭矩值；对第一夹紧压力和第二夹紧压力中的一个执行控制，使得如果当前惯性扭矩值大于先前惯性扭矩值则第一夹紧压力和第二夹紧压力中的一个对应于当前惯性扭矩值；并且对第一夹紧压力和第二夹紧压力中的一个执行控制，使得如果当前惯性扭矩值不大于先前惯性扭矩值达预定时间段则第一夹紧压力和第二夹紧压力中的一个对应于先前惯性扭矩值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107035860B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201610929807.2
申请日：2016-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/662 , F16H61/02
Abstract: 描述了一种包括无级变速器(CVT)的动力系系统。一种用于控制CVT的方法包括确定目标夹持压力和实际夹持压力，以及基于目标夹持压力和实际夹持压力，确定比例校正项和积分校正项。基于目标夹持压力和CVT温度确定自适应校正项。基于比例校正项、积分校正项和自适应校正项，确定用于控制CVT的命令夹持压力。基于命令夹持压力，压力命令用于驱动CVT的变速机滑轮的可移动槽轮的致动器。
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公开(公告)号：CN106907476B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201611158800.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种无级变速器(CVT)，包括：输入构件；输出构件；变速器组件，其具有可操作用于经由输入构件接收输入转矩的主变速器带轮、可操作用于经由输出构件传递输出转矩的副变速器带轮、以及与主变速器带轮和副变速器带轮摩擦接合的环形可旋转驱动元件；第一和第二速度传感器，可操作用于测量主变速器带轮和副变速器带轮的相应旋转速度；以及控制器。控制器执行利用所测量的旋转速度来检测环形可旋转驱动元件相对于主变速器带轮和副变速器带轮的总滑移的方法，并且响应于所检测的总滑移，请求输入转矩经校准的持续时间减小校准量，直到所检测的总滑移达到校准滑移水平。
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公开(公告)号：CN107529594A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201610929932.3
申请日：2016-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H61/66272 , B60W10/107 , F16H9/18 , F16H61/66259 , F16H2061/66204 , Y10T477/6237 , Y10T477/624 , Y10T477/6242
Abstract: 本文描述了一种动力系系统，该动力系系统包括可旋转地联接至无级变速器(CVT)的内燃机。一种控制CVT的方法包括：基于期望速度比和指令速度比来确定第一速度比变化率，以及基于第一速度比变化率、实际速度比和指令速度比来确定指令速度比轨迹。基于指令速度比轨迹来确定比变化系数和力比因子。基于比变化系数和总速度比变化率来确定换档力。基于换档力和力比因子来控制用于CVT的主滑轮压力和次滑轮压力。
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公开(公告)号：CN106979326A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201610892170.4
申请日：2016-10-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60W30/188 , B60W10/026 , B60W10/06 , B60W10/107 , B60W2510/1005 , B60W2510/1015 , B60W2510/104 , B60W2540/10 , B60W2540/16 , B60W2710/024 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60W2710/1005 , F16H61/66259 , F16H61/66272 , F16H2059/702 , F16H2061/6611 , F16H61/0204 , F16H59/48
Abstract: 描述了一种动力系系统，其包括内燃机，该内燃机可旋转地联接到无级变速器(CVT)的变换器。一种用于控制CVT的方法包括：响应于增大来自动力系系统的输出动力的命令而确定期望变换器速度比，并基于期望变换器速度比来在CVT中执行降档切换。降档切换包括：基于期望变换器速度比、当前变换器速度比以及优选换档时间来确定优选CVT输入加速度曲线，并同步优选CVT输入加速度曲线与发动机扭矩。变换器速度比的变化率基于优选CVT输入加速度曲线，且响应于变换器速度比的变化率和期望变换器速度比而控制CVT。
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公开(公告)号：CN106740817A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201610993507.0
申请日：2016-11-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H61/662 , F16H9/18 , F16H61/66259 , F16H2061/0078 , B60W10/11 , B60W50/00 , B60W2050/0043 , B60W2050/0075 , B60W2710/1083
Abstract: 描述了一种包括液压可控变速机的无级变速器(CVT)。一种用于控制CVT的方法包括检测导致变速机的速度比的命令改变的瞬态事件，并在瞬态事件期间禁用施加至变速机的液压压力的反馈控制。确定达到变速机的速度比的命令改变的目标压力，并基于目标压力确定压力轨迹。在瞬态事件期间，响应于压力轨迹，执行施加至变速机的液压压力的前馈控制。
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