公开(公告)号：CN101878127A

公开(公告)日：2010-11-03

申请号：CN200980101135.4

申请日：2009-04-06

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 新智夫 ,  佐田夏木 ,  伊藤智彦 ,  种植雅广 ,  越田崇文 ,  宫泽学 ,  上地辰之 ,  饭村大辅

IPC: B60K6/40 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/405 ,  B60K6/445 ,  F16H57/02

CPC classification number: B60K6/365 ,  B60K1/02 ,  B60K6/405 ,  B60K6/445 ,  Y02T10/6239

Abstract: 本发明提供驱动装置，该驱动装置具有：与发动机(E)连接的输入轴(I)；第一旋转电机(MG1)；第二旋转电机(MG2)；具有与第一旋转电机(MG1)连接的第一旋转元件、与输入轴(I)连接的第二旋转元件和输出旋转元件即第三旋转元件的差动齿轮装置(PG)；以及控制第一旋转电机(MG1)和第二旋转电机(MG2)的控制装置(11)，第一旋转电机(MG1)和差动齿轮装置(PG)与输入轴(I)配置在同轴上，第一旋转电机(MG1)和第二旋转电机(MG2)在互不相同的轴上在轴向重复配置，构成控制装置(11)的第一结构部件(12)配置在比第一旋转电机(MG1)靠下方、且在从竖直上方观察的俯视图中第一结构部件(12)的至少一部分与第一旋转电机(MG1)重复的位置。

公开(公告)号：CN101803158A

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200880106709.2

申请日：2008-07-25

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 中川义也 ,  新智夫 ,  越田崇文

IPC: H02K24/00 ,  H02K11/00 ,  H02K15/02

CPC classification number: H02K29/12 ,  G01B7/30 ,  H02K15/00 ,  H02P6/16 ,  H02P6/182 ,  Y10T29/49009

Abstract: 一种驱动装置(1)，其具备旋转电机和对上述旋转电机转子的旋转位置进行检测的旋转传感器，在将上述旋转电机和上述旋转传感器组装后，在机械地驱动上述旋转电机以测定反电动势的检查工序中，将基于该反电动势的信息和来自旋转传感器的输出信息所获得的上述旋转传感器的位置误差信息存储在存储介质(4)中，其中，以在控制上述旋转电机的控制装置(3)的组装时可读取的状态一体地设置上述存储介质(4)。

公开(公告)号：CN101490929A

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200780026456.3

申请日：2007-07-11

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 三浦彻也 ,  伊原博卓 ,  竹内孝昌 ,  妹尾真充 ,  田中章博 ,  越田崇文 ,  新智夫

IPC: H02K5/22 ,  H02K3/51

CPC classification number: H02K16/00 ,  B60L11/005 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/50 ,  H02K5/225 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241

Abstract: 第一和第二连接机构(570a、570b)分别电连接从同一方向(前方)延伸设置的供电电缆(550a、550b)和沿供电电缆的延伸方向相邻配置的第一和第二电动机(MGf、MGr)。第一电动机(MGf)的第一连接机构(570a)设置在外周部，并且第二电动机(MGr)的第二连接机构(570b)设置在电动机之间的空间中。两个连接机构(570a、570b)位于容纳第一电动机(MGf)的第一壳体(600)和容纳第二电动机(MGr)的第二壳体(700)的接合面(810)的两侧，因此可以使第一连接机构(570a)成为第一壳体(600)侧的构成部件，使第二连接机构(570b)成为第二壳体(700)侧的构成部件。由此，能够防止旋转轴方向上的尺寸增大，并且提高了电动机的组装作业性。

公开(公告)号：CN104507774B

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201380040497.3

申请日：2013-07-26

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 羽根田吉富 ,  石原靖弘 ,  大野佳纪 ,  野村昌树 ,  吉村资巧 ,  高见重树 ,  新智夫 ,  越田崇文

IPC: B60K6/445 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W20/40 ,  B60W30/186

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/445 ,  B60K6/48 ,  B60L11/14 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/186 ,  B60W2510/0291 ,  B60W2710/025 ,  B60W2710/029 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6239 ,  Y10S903/93

Abstract: 提供一种能够在混合动力驱动装置中防止离合器(20)过热的技术，混合动力驱动装置具有：离合器(20)，使发动机的输出轴(EG－1)和齿轮机构的输入轴(51)之间断开或连接；电动发电机(MG1)，与输入轴(51)的旋转建立关联来进行旋转。该混合动力驱动装置具有：离合器(20)，使输出轴(EG－1)和输入轴(51)之间断开或连接；第一电动发电机(MG1)，与输入轴(51)的旋转建立关联来进行旋转；允许离合器发热量计算单元，计算允许离合器发热量；允许离合器差转速计算单元，基于允许离合器发热量，计算接合开始时允许离合器差转速；电动发电机旋转控制单元，以使开始接合时以及接合中的离合器差转速在接合开始时允许离合器差转速以下的方式，对第一电动发电机(MG1)的转速进行控制。

公开(公告)号：CN107000737A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580061647.8

申请日：2015-10-23

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 新智夫 ,  吉田昌记 ,  松原亨 ,  胜股宗弘 ,  椎叶一之

IPC: B60W10/08 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60W10/04 ,  B60W10/11 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  B60W30/19 ,  F16H3/66 ,  F16H3/72

Abstract: 实现一种即使混合执行由有级的变速装置进行的变速比的变化和由能够使变速比连续地变化的差动齿轮装置进行的阶段性的变速比的变化，也能够抑制使驾驶员感受到两者的变速感觉的差异的车辆用驱动装置的控制装置。车辆用驱动装置的控制装置至少对第一旋转电机(MG1)以及第二旋转电机(MG2)的输出扭矩进行控制，以使差动齿轮变速控制执行中的内燃机(EN)的转速以及从变速装置(TM)传递至输出部件(O)的变速输出扭矩的至少一方亦即控制对象参数产生接近变速装置变速控制执行中的控制对象参数的变化的变化。

公开(公告)号：CN103683675B

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201310422372.9

申请日：2013-09-16

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 渡边正人 ,  金山武司 ,  加藤阳介 ,  森信人 ,  末永真一郎 ,  竹内孝昌 ,  前则宏 ,  新智夫 ,  清水泰生

IPC: H02K9/197

CPC classification number: H02K9/19 ,  H02K3/04 ,  H02K9/193

Abstract: 本发明公开了一种用于电动机的冷却系统。在旋转轴（32）的纵通孔（32a）中，在通孔（32a）的轴向上设置有从所述通孔（32a）的内周面突出的第一突出部（32d）和第二突出部（32e）以形成用于存储油的存储区域（A），与冷却孔（32c）相平行地设置有用于将越过第一突出部（32d）而流动的油直接排放进驱动桥外壳（34）中的排放孔（32f）。因此，当油越过突出部（32d）而流动并且从油存储区域（A）溢出时，通过排放孔（32f）将溢出的油直接排放进驱动桥外壳（34）中。溢出的油是未用于使转子（54）冷却的过多的油。

公开(公告)号：CN103958895B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201280058768.3

申请日：2012-11-29

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 小畑达郎 ,  木村弘道 ,  桒原毅 ,  北川胜秀 ,  森沢邦夫 ,  妹尾真充 ,  矢田裕贵 ,  新智夫

IPC: F04C2/08

CPC classification number: F04C2/00 ,  B60K6/405 ,  B60K17/12 ,  F04C2/086 ,  F04C2/102 ,  F04C14/24 ,  F04C14/26 ,  F04C2210/206 ,  F16H57/0476 ,  F16H57/0486

Abstract: 板插入在后盖与泵体之间。在板与泵体之间形成有泵室。

公开(公告)号：CN102770689B

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201180010902.8

申请日：2011-02-10

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 佐田夏木 ,  新智夫 ,  矢田裕贵 ,  西鹤智昭 ,  土田充孝

IPC: F16H1/28 ,  F16H3/72 ,  F16H57/08 ,  B60K6/445

CPC classification number: F16H3/727 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  F16H57/082 ,  F16H2037/0866 ,  Y02T10/6239 ,  Y10S475/90 ,  Y10T74/19014 ,  Y10T74/2186

Abstract: 本发明的混合动力驱动装置具备：输入部件；旋转电机；将传递到上述输入部件的扭矩分配传递至上述旋转电机和分配输出部件的动力分配装置；以能将传递到上述分配输出部件的扭矩朝车轮侧输出的方式设置的输出齿轮；以及从径向内侧支承上述分配输出部件而使之能够旋转的输出轴承。上述动力分配装置整体在上述分配输出部件的径向内侧与上述分配输出部件在轴向的相同位置重叠配置，且上述动力分配装置的齿圈在上述分配输出部件的内周面与该分配输出部件一体地设置。上述输出齿轮在上述分配输出部件的外周面与该分配输出部件一体地设置。上述输出轴承与上述输出齿轮在轴向上的相同位置重叠配置。

公开(公告)号：CN102362100B

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201080013760.6

申请日：2010-08-10

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 新智夫 ,  佐田夏木 ,  小松拓也 ,  尾关丰隆

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/04

CPC classification number: B60K6/26 ,  B60K2001/003 ,  F16H57/0423 ,  F16H57/043 ,  F16H57/0436 ,  F16H57/0476

Abstract: 本发明提供一种能够将在区划形成泵室的构件间的接合时要求的液密性抑制在较低的程度的驱动装置。该驱动装置具有以收容于主体部和盖部包围的壳体内空间的状态而被安装于构成壳体的内面的盖部的壳体内面的泵盖，油泵的泵室由在盖部和泵盖的接合部的盖部的对接面以及泵盖的对接面的至少一方设置的凹部形成。

公开(公告)号：CN102301569B

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201080005886.9

申请日：2010-02-18

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 中川善也 ,  新智夫 ,  近藤竜哉 ,  佐藤正一

IPC: H02P6/08 ,  H02K15/02 ,  G01D5/244 ,  H02K11/00

CPC classification number: H02K11/21

Abstract: 本发明提供一种能够简单容易且低成本地对旋转电机与旋转传感器之间的相位差进行调整的驱动装置的信息管理系统以及驱动装置的制造方法。是具备旋转电机(10)和对该旋转电机(10)的转子的旋转位置进行检测的旋转传感器(20)的驱动装置(2)的信息管理系统(1)，具有存储介质(4)，其在在将旋转电机(10)与旋转传感器(20)组装后机械驱动旋转电机(10)并对反电动势进行测定的检查工序中，存储根据该反电动势的信息和从旋转传感器(20)输出的输出信息而得到的旋转传感器(20)的位置误差信，存储介质(4)被设为在向旋转电机(10)组装对旋转电机(10)进行控制的控制装置(3)时能够通过通信进行读取的状态。