公开(公告)号：CN106523372B

公开(公告)日：2019-07-02

申请号：CN201610805629.2

申请日：2016-09-07

申请人： LG电子株式会社

发明人： 李载夏 ,  吴俊澈 ,  崔世宪 ,  李丙哲

IPC分类号： F04C29/02 ,  F04C18/02

CPC分类号： F04C29/026 ,  F04C18/0215 ,  F04C23/008 ,  F04C29/005 ,  F04C29/0085 ,  F04C29/12 ,  F04C2210/206 ,  F04C2210/26 ,  F04C2240/10 ,  F04C2240/20 ,  F04C2240/30 ,  F05C2201/021

摘要： 本发明提供涡旋压缩机，包括：壳体；驱动马达；回旋涡盘；固定涡盘，其与回旋涡盘结合来形成由吸入室、中间压室、吐出室构成的压缩空间；吐出盖，其设置在所述壳体的内部空间，并且具有与所述壳体的内部空间分离并与所述吐出室连通的空间部，构成所述空间部的面中的与所述壳体的内壁面对应的侧面，具有使所述空间部的内部和外部彼此连通的至少一个排出孔。由此，相对于油分离器设置在壳体的外部，能够降低压缩机的振动噪音。此外，通过使排出孔的面积以及空间部的容积最佳化，由此提高压缩机效率。

公开(公告)号：CN104343679B

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201410361977.6

申请日：2014-07-28

申请人： 株式会社山田制作所

发明人： 菅康彦 ,  田口广之 ,  西冈专太郎

IPC分类号： F04C2/10 ,  F04C15/06

CPC分类号： F04C14/24 ,  F04C2/084 ,  F04C2/102 ,  F04C14/26 ,  F04C2210/206

摘要： 本发明涉及一种油泵，包括泵主体（A）、外转子（91）和内转子（92），所述泵主体（A）包括：转子室（11）；形成转子室（11）的吸入端口（14）和排放端口（15）；与吸入端口（14）连通的吸入油路（14a）；与排放端口（15）连通的排放油路（15a）；泄放阀（2）；形成在泄放阀（2）的泄放排出侧的泄放室（18）；从泄放室（18）和吸入油路（14a）之间形成的返回油路（3），外转子（91）被转子室（11）的内周支撑壁部（11a）支撑，返回油路（3）在内周支撑壁部（11a）形成为凹槽状，并且沿着外转子（91）侧的外周面（91a）开口。

公开(公告)号：CN107250547A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201680012028.4

申请日：2016-02-12

申请人： 株式会社日立产机系统

发明人： 笠原雅之 ,  田中英晴

IPC分类号： F04C29/04 ,  F04C18/16 ,  F04C29/00

CPC分类号： F04C18/16 ,  F04C29/005 ,  F04C29/025 ,  F04C29/04 ,  F04C2210/1005 ,  F04C2210/206 ,  F04C2240/30 ,  F04C2240/40 ,  F04C2240/806 ,  F04C2270/24

摘要： 本发明有效地实现压缩机的小型化和电动机的冷却。无供油式压缩机具有：压缩机主体，其具有压缩空气的转子、支撑转子的转子轴、能够旋转地支撑转子轴的轴承；电动机，其生成对压缩机主体进行驱动的驱动力；至少一个齿轮，其将驱动力传递至转子轴；润滑油配管，其向轴承及齿轮的至少一方输送润滑油；以及油泵，其加压输送润滑油，其中，电动机在电动机的电枢的外周方向具有使上述润滑油在内部流路流通来冷却上述电枢的冷却护套，润滑油经由冷却护套及润滑油配管而循环。

公开(公告)号：CN102161313B

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201110043139.0

申请日：2011-02-18

申请人： 波克兰液压工业设备公司

发明人： 安德烈·普里让 ,  本杰明·巴森 ,  让·赫伦 ,  菲利普·吕西安娜

IPC分类号： B60K17/10 ,  F15B11/02 ,  F15B15/18

CPC分类号： F16H61/4096 ,  B60K6/12 ,  B60K6/52 ,  B60K7/0015 ,  B60K17/26 ,  B60Y2200/14 ,  F04C11/003 ,  F04C14/065 ,  F04C2210/206

摘要： 液压传动设备(22)包括加压流体源以及通过所述加压流体源进行供给的至少一个液压马达(26A，26B)。该马达具有两个用于供给/排放的马达管道(30，32)以及一个壳体管道(40A，40B)。马达可在辅助模式或非辅助模式下操作，在辅助模式中，马达产生转矩；在非辅助模式中，马达不产生任何转矩并且马达的活塞在壳体管道内的压力作用下保持在缩回位置。该设备还包括储存器(74)，其适于：在从非辅助模式转变到辅助模式的阶段中给马达管道进行供给，以促进活塞伸出；并且适于在从辅助模式转变到非辅助模式的阶段中对壳体管道进行供给，以促进活塞缩回。由此，该设备使马达能够快速地强制接合/脱离。

公开(公告)号：CN106122003A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610656476.X

申请日：2016-08-10

申请人： 姜经志 ,  崔至尚

发明人： 姜经志 ,  崔至尚

IPC分类号： F04C15/00 ,  F04C13/00

CPC分类号： F04C15/00 ,  F04C13/008 ,  F04C2210/206 ,  F04C2240/50 ,  F04C2240/80

摘要： 本发明属于石油钻采行业所使用的一种悬挂承载装置，其特征是：在接箍的上面安装有轴承座，在轴承座的内经底部安装有滚动轴承，在滚动轴承的上面安装有组合推力轴承，在滚动轴承和组合推力轴承的内径的上面安装有吊装轴，在组合推力轴承的上面与吊装轴的外面安装有吊装轴套，在吊装轴套的上面与吊装轴的上部安装有吊装背母，在轴承座的上面安装有轴承盖，在轴承盖的上面安装有护管，综上所述，本发明不仅解决了螺杆泵转子偏心运动带来的各种问题，同时有解决了螺杆泵转子的悬挂问题，具有工作安全稳定可靠，使用寿命长，经济效益好。

公开(公告)号：CN104870820B

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201280077837.5

申请日：2012-12-20

申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司

发明人： 米尔科·西莫尼 ,  尼古拉·切拉塔 ,  毛里齐奥·莫里格利亚

IPC分类号： F04C14/10 ,  F04C2/344

CPC分类号： F04C2/3442 ,  F04C14/10 ,  F04C2210/206

摘要： 本发明涉及一种用于为内燃机提供加压润滑油的润滑油叶片泵(10)。所述润滑油叶片泵(10)具有泵壳体(12)和泵转子(30)，其中泵转子(30)具有在可移位的控制环(28)中转动的可径向滑动叶片(32)，所述控制环包封泵送腔(18)，该泵送腔具有从充填区域(22)转动到排放区域(24)的多个转动的泵送室(19)。在弹簧室(53)中设置了预拉伸元件(72)。预拉伸元件(72)将控制环(28)推到高泵送量方向。所述润滑油叶片泵还设置有控制室(54)，其中控制室(54)中的润滑油压力使控制环(28)抵着预拉伸元件(72)向低泵送量方向移动。所述润滑油叶片泵还具有泵送腔出端口(14)，其中泵送腔出端口(14)连接到控制室(54)。设置了用于将润滑油从最后的排放区域(24)中的泵送室(19)排出到弹簧室(53)中的压力平衡通道(52)。

公开(公告)号：CN105579706A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201480052617.6

申请日：2014-09-01

申请人： 爱信精机株式会社

发明人： 寺田满

IPC分类号： F04C2/344 ,  F04C2/348 ,  F04C2/352

CPC分类号： F04C14/223 ,  F04C2/332 ,  F04C2/3448 ,  F04C13/001 ,  F04C15/06 ,  F04C2210/206

摘要： 该油泵具备：能够旋转的内转子，其包括叶片收纳部，叶片收纳部收纳多个叶片，使多个叶片能在半径方向上滑行移动；环状的外转子，其包括多个叶片连结部并且能够旋转，上述多个叶片连结部与多个叶片的半径方向外侧的顶端部连结；第1容积变化部，其设置在内转子与外转子之间，按照内转子相对于外转子的偏心而使第1容积变化，从而具有泵功能；以及第2容积变化部，其设于外转子，按照内转子相对于外转子的偏心而使相邻的叶片连结部间的周向上的距离变化，由此使第2容积变化，从而具有泵功能。

公开(公告)号：CN105473860A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201380078109.0

申请日：2013-06-13

申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司

发明人： M.莫里格利亚 ,  N.塞拉塔 ,  B.塞拉塔

IPC分类号： F04C14/06 ,  F04C14/22 ,  F04C2/344

CPC分类号： F04C14/223 ,  F01M1/02 ,  F01M2001/0238 ,  F04C2/3442 ,  F04C14/06 ,  F04C2210/206

摘要： 本发明涉及一种用于为内燃发动机提供加压润滑剂的可转换润滑剂叶片泵(10)。所述泵包括：有泵转子(30)的泵壳体(12)，由此，泵转子(30)设置有在可移动控制环(28)中旋转的径向地可滑动的叶片(32)，所述可移动控制环包封有从进料区(22)旋转到排出区(24)的多个旋转泵隔室(191-197)的泵室(18)。当加压润滑剂从旋转泵隔室(192，193)排出到出口腔(14)内时，控制环(28)可相对于转子轴线(33)在高泵送容积位置与低泵送容积位置之间移动。压力控制室(40)设置用于将控制环(28)推入高泵送容积方向，由此控制室装有来自出口腔(14)的润滑剂。控制阀(50)设置用于将压力控制室(40)连接到润滑剂储罐(52)或从其断开。先导室(54)设置用于对抗压力控制室(40)将控制环(28)推入低泵送容积方向。先导室通道(48)设置为将先导室(54)与所述出口腔(14)连接。控制室通道(60)设置为将出口腔(14)与压力控制室(40)直接连接，由此，控制室通道(60；60')的最小流动横截面大于先导室通道(48)的最小流动横截面的1/10，并且不大于1/1。

公开(公告)号：CN103380300B

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201180068194.3

申请日：2011-02-21

申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司

发明人： C.库尼奥

IPC分类号： F04C2/344 ,  F04C14/22

CPC分类号： F04B17/05 ,  F04B27/1804 ,  F04B2027/1827 ,  F04C2/3442 ,  F04C14/223 ,  F04C2210/206 ,  F04C2270/185

摘要： 本发明涉及一种可变排量的润滑剂泵(10)，用于为内燃机(70)提供加压润滑剂。所述机械泵(10)包括泵转子(13)，泵转子具有在可移位的控制环(12)中旋转的可径向滑动的叶片(14)。用于控制加压润滑剂的排放压力的压力控制系统包括：第一压力控制室(25)；第一压力导管(82,87)和压力控制阀(60)。所述压力控制阀(60)包括：控制柱塞(64)；输入压力柱塞(62)；以及控制弹簧(68)。用于控制所述控制弹簧(68)的预载的预载控制装置(30)包括：预载柱塞(42)，在预载气缸(31)中沿轴向移动，并支撑控制弹簧(68)的底部；预载气缸入口(34)，用于给预载气缸(31)提供加压润滑剂；以及预载控制阀(38)，用于控制预载气缸(31)中的润滑剂压力。

公开(公告)号：CN103133845A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210129691.6

申请日：2012-04-27

申请人： 明和工业株式会社

发明人： 权赫麟 ,  金镇勇

IPC分类号： F16N13/04 ,  F01M1/02

CPC分类号： F04C14/26 ,  F04C2/10 ,  F04C2210/206 ,  Y10T137/2663 ,  Y10T137/86171

摘要： 本发明的目的在于提供一种可变油泵，不仅结构简单，而且能够利用随着发动机的转速而产生的工作油的油压，迅速地只排出需要的油量，能够在提高润滑效果的同时，提高发动机的效率。特别地，本发明的另一个目的在于提供一种可变油泵，在结构上，柱塞与油缸之间设置间隙，利用从油泵输出的油压使柱塞容易地工作，从而能够利用随着发动机的旋转速度的变化而变化的油压，按照所需的油量更迅速地进行供应。另外，本发明的再一个目的在于提供一种可变油泵，使得所述柱塞相对于工作油的流动方向竖直地工作，从而使柱塞沿工作油的压力施加的方向工作，能够更迅速、准确地工作。