公开(公告)号：CN105370568A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510940645.8

申请日：2015-12-16

Applicant: 重庆云海机械制造有限公司

Inventor： 王帆 ,  罗保田 ,  何万飞 ,  樊建熙

IPC: F04C11/00 ,  F04C25/02 ,  F04C29/12

CPC classification number: F04C11/001 ,  F04C25/02 ,  F04C29/12 ,  F04C2210/1005 ,  F04C2210/1044

Abstract: 本发明公开了一种汽车双联泵，包括泵盖、燃油泵体、真空泵体及连接轴，泵盖与燃油泵体之间形成油泵腔，燃油泵体与真空泵体之间形成气泵腔，油泵腔内设置有燃油泵转子，气泵腔内设置有真空泵转子，燃油泵转子和真空泵转子串接在连接轴上，连接轴连接至驱动装置，真空泵体内设置有排气通道，真空泵体上设置有真空泵接头，真空泵接头包括本体，本体内设置有用于连通待供气装置的供气通道，本体内设置有用于放气的放气通道，供气通道及放气通道均与排气通道连通，本体上设置有用于开闭放气通道的开闭结构。本发明的有益效果：实现了在不将真空泵接头与待供气装置断开的情况下，直接通过旋开开闭结构就可以对气泵腔进行放气。

公开(公告)号：CN106151037A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610458741.3

申请日：2016-06-23

Applicant: 成都市鑫裕华科技有限公司

Inventor： 付建军

IPC: F04C23/00 ,  F04C25/02 ,  F04C29/04

CPC classification number: F04C23/001 ,  F04C25/02 ,  F04C29/04 ,  F04C2210/1005 ,  F04C2220/10

Abstract: 本发明公开了一种自动除水汽的抽真空系统，包括初级泵（1）、与初级泵（1）连接的波纹管（2）、与波纹管（2）自由端连通的次级泵（3）以及与次级泵（3）连通的真空管道（4），在所述波纹管（1）和真空管道（4）的侧壁上缠绕有加热装置（5），还包括与初级泵（1）、次级泵（3）以及加热装置（5）电连接的供电系统（6）。采用上述结构，将系统中残留在波纹管（2）壁和真空管道（4）壁上的水汽和空气分子通过加热的方式去除干净，以便使系统中达到最佳的真空状态。

公开(公告)号：CN104579023A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410543815.4

申请日：2014-10-15

Applicant: 株式会社神户制钢所

Inventor： 山口元就 ,  黑田健志 ,  奥藤卓也

IPC: H02P1/32 ,  F04C28/06 ,  F04C18/16

CPC classification number: H02P1/32 ,  F04C2240/808 ,  F04C2270/07 ,  F04C2270/19 ,  H02P1/04 ,  F04C18/16 ,  F04C28/06 ,  F04C2210/1005 ,  F04C2210/14 ,  F04C2210/221

Abstract: 本发明通过使得利用星形接线向电动机供给电流的时间为对于每个温度适当的时间，从而对电动机的起动时间进行优化。本发明是压缩机的起动装置，包括：具有吸入口和排出口的压缩机主体；将压缩气体所包含的油分离并积存的油回收器；将油回收器的油供给至压缩机主体的给油线；驱动压缩机主体的电动机，其还包括：能将电动机的一次线圈的各层的接线从星形接线切换为三角形接线的星三角电路；测定对压缩机主体进行润滑的油的温度的温度测定单元；基于由温度测定单元测定的油的温度，导出利用星形接线向电动机供给电流的时间即星时间，在经过了星时间时，将星三角电路从星形接线切换为三角形接线的控制单元。

公开(公告)号：CN106062366B

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201580011317.8

申请日：2015-03-13

Applicant: 株式会社日立产机系统

Inventor： 大城龙亮

IPC: F04B49/08 ,  F04C29/12

CPC classification number: F04C28/06 ,  F04B39/10 ,  F04C18/16 ,  F04C28/24 ,  F04C28/28 ,  F04C29/0007 ,  F04C29/026 ,  F04C29/124 ,  F04C2210/1005 ,  F04C2240/30

Abstract: 本发明提供能够实现节能的空气压缩机。空气压缩机包括：将油注入压缩室对空气进行压缩的压缩机主体(1)；设置于压缩机主体(1)的吸入侧的气压操作式的吸气节流阀(3)；设置于压缩机主体(1)的排出侧，将从压缩机主体(1)排出的压缩空气和含于其中的液体分离的分离器(4)；向供应目的地供应由分离器(4)分离后的压缩空气的压缩空气系统(11)；与压缩空气系统(11)的单向阀(12)的一次侧连接的排气系统(14)；设置于排气系统(14)的气压操作式的排气阀(16)；具有电磁操作式的三通阀(28)的气压操作回路(10)。

公开(公告)号：CN105089983A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510250097.6

申请日：2015-05-15

Applicant: 纳博特斯克有限公司

Inventor： 水船彻 ,  黑光将 ,  高桥亮 ,  宫内辰雄

IPC: F04B39/06

CPC classification number: F04C23/00 ,  B60H1/32 ,  F04C18/0207 ,  F04C29/04 ,  F04C2210/1005 ,  F04D17/08 ,  F04D25/16 ,  F25B9/004 ,  F25B2400/06

Abstract: 本发明提供一种搭载在车辆上的空气压缩装置。空气压缩装置包括：第一空气压缩机，其用于生成第一压缩空气；第一冷却风扇，其朝向第一方向吹送第一冷却风，对所述第一空气压缩机进行冷却；以及第二空气压缩机，其与所述第一空气压缩机排列在与所述第一方向交叉的第二方向上，用于生成第二压缩空气。

公开(公告)号：CN101943163B

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN201010281883.X

申请日：2010-09-10

Applicant: 宁波鲍斯能源装备股份有限公司

Inventor： 邬姜伟 ,  张炯焱 ,  贾安全 ,  范永海 ,  陈刚 ,  王磊杰 ,  庄忠平 ,  印锡波 ,  吴常洪

IPC: F04C23/00 ,  F04C29/02

CPC classification number: F04C29/026 ,  B01D17/0214 ,  B01D21/0024 ,  F04C2/16 ,  F04C18/16 ,  F04C23/001 ,  F04C29/02 ,  F04C29/021 ,  F04C29/028 ,  F04C2210/1005

Abstract: 一种两级中压螺杆式空气压缩机组，包括第一、第二级螺杆压缩机，该第一级螺杆压缩机上部设置有进气口，第二级螺杆压缩机下部设置有排气腔室，它通过一切向气液进口管与气液分离器相连通，气液分离器中部设置有分离出来的出油管，经油液过滤器再将润滑油注射入压缩机润滑部位，在气液分离器后部设置有二次分离装置，用以第二次分离油液中的水份，该二次分离装置包括上分离筒与下分离筒；上分离筒的上部设置有与出油管相连接的二次进油口、下部设置有二次出油口，二次出油口与压缩机润滑部位相连，上、下分离筒之间设置有电动球阀，下分离筒下部设置有二次排水阀，它们均由PLC控制；本发明优点是可以最大限度地降低该润滑油液中的水份与杂质，从而排压稳定、运行效率高且具有良好的使用可靠性与安全性、噪音低又使用寿命长。

公开(公告)号：CN107250547A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201680012028.4

申请日：2016-02-12

Applicant: 株式会社日立产机系统

Inventor： 笠原雅之 ,  田中英晴

IPC: F04C29/04 ,  F04C18/16 ,  F04C29/00

CPC classification number: F04C18/16 ,  F04C29/005 ,  F04C29/025 ,  F04C29/04 ,  F04C2210/1005 ,  F04C2210/206 ,  F04C2240/30 ,  F04C2240/40 ,  F04C2240/806 ,  F04C2270/24

Abstract: 本发明有效地实现压缩机的小型化和电动机的冷却。无供油式压缩机具有：压缩机主体，其具有压缩空气的转子、支撑转子的转子轴、能够旋转地支撑转子轴的轴承；电动机，其生成对压缩机主体进行驱动的驱动力；至少一个齿轮，其将驱动力传递至转子轴；润滑油配管，其向轴承及齿轮的至少一方输送润滑油；以及油泵，其加压输送润滑油，其中，电动机在电动机的电枢的外周方向具有使上述润滑油在内部流路流通来冷却上述电枢的冷却护套，润滑油经由冷却护套及润滑油配管而循环。

公开(公告)号：CN106062366A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201580011317.8

申请日：2015-03-13

Applicant: 株式会社日立产机系统

Inventor： 大城龙亮

IPC: F04B49/08 ,  F04C29/12

CPC classification number: F04C28/06 ,  F04B39/10 ,  F04C18/16 ,  F04C28/24 ,  F04C28/28 ,  F04C29/0007 ,  F04C29/026 ,  F04C29/124 ,  F04C2210/1005 ,  F04C2240/30

Abstract: 本发明提供能够实现节能的空气压缩机。空气压缩机包括：将油注入压缩室对空气进行压缩的压缩机主体(1)；设置于压缩机主体(1)的吸入侧的气压操作式的吸气节流阀(3)；设置于压缩机主体(1)的排出侧，将从压缩机主体(1)排出的压缩空气和含于其中的液体分离的分离器(4)；向供应目的地供应由分离器(4)分离后的压缩空气的压缩空气系统(11)；与压缩空气系统(11)的单向阀(12)的一次侧连接的排气系统(14)；设置于排气系统(14)的气压操作式的排气阀(16)；具有电磁操作式的三通阀(28)的气压操作回路(10)。

公开(公告)号：CN105370206A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510482549.3

申请日：2015-08-07

Applicant: 哈尼斯菲格技术公司

Inventor： A·洛 ,  O·J·沃尔

IPC: E21B7/02 ,  F04C23/02 ,  F04C28/08 ,  F16H41/04 ,  F16H61/50

CPC classification number: E21B21/16 ,  E21B7/02 ,  E21B7/022 ,  F04C18/16 ,  F04C29/005 ,  F04C2210/1005 ,  F04C2270/0525

Abstract: 一种钻机，包括：基部；钻塔，所述钻塔耦合至所述基部并且从所述基部延伸出来；钻杆，所述钻杆耦合至所述钻塔并且由所述钻塔支撑；空气压缩机，所述空气压缩机耦合至所述基部；原动机，所述原动机耦合至所述空气压缩机；以及液力偶合器，所述液力耦合器设置在所述原动机和所述空气压缩机之间，并且耦合至所述原动机和所述空气压缩机。

公开(公告)号：CN104081020A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201280068467.9

申请日：2012-07-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 盐田隼平 ,  角田有史 ,  杉山末吉

IPC: F02B39/16 ,  F01M13/00 ,  F02B39/14

CPC classification number: F01M3/00 ,  B60T17/02 ,  F01D21/10 ,  F01D25/002 ,  F01D25/18 ,  F01M13/00 ,  F01M13/028 ,  F01M13/0405 ,  F02B29/0406 ,  F02B39/14 ,  F02B39/16 ,  F02B67/04 ,  F02C6/12 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/18 ,  F02D2250/08 ,  F02M25/06 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/10 ,  F02M26/15 ,  F02M26/23 ,  F04C18/3442 ,  F04C23/006 ,  F04C2210/1005 ,  F04C2210/14 ,  F04C2210/24 ,  F04C2220/10 ,  F05D2220/40

Abstract: 本发明的带有增压器的内燃机，配备有：涡轮增压器(18)，所述涡轮增压器(18)将压缩机(18b)配备在进气通路(24)上；连通通路(52)，所述连通通路(52)，将进气通路(24)的压缩机叶轮(18b3)的上游侧的部位和内燃机(10)的内部空间(90)连接起来；油供应装置(96、98、100)，所述油供应装置将油供应到吸入空气流动的压缩机(18)的内部通路内。油供应装置(96、98、100)，在担心沉积物向压缩机(18)的内部堆积的沉积物堆积运转条件成立的情况下，与沉积物堆积运转条件不成立的情况相比，增加供应给内部通路的油的量。