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公开(公告)号：CN109570358A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811550673.9
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种带有去皱功能的模具，包括上模座、上模压料芯和上模预留压料芯；其中上模座上开设有第一预留孔；上模压料芯与上模座连接，且能沿冲压方向移动，上模压料芯上开设有第二预留孔；上模预留压料芯包括安装板和压料芯本体，安装板固定于第一预留孔中，压料芯本体与安装板连接，并且位于第二预留孔中，压料芯本体能够沿着冲压方向移动至第二预留孔的外部。由于在设计模具初期，准备有安装上模预留压料芯的位置，因此，后期工件易发生褶皱时，仅需要将上模预留压料芯安装，即可解决起皱问题。避免需要重新设计模具，提高了加工效率，节省了大量的成本。
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公开(公告)号：CN107042267B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201710278958.0
申请日：2017-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拉延模模具结构，包括凸模座、压边圈和凸模，其中，凸模座上设有安装台，凸模安装在安装台远离凸模座的一侧；凸模通过安装键和螺栓安装在凸模座上，安装键为四个，且四个安装键分别位于安装台的四个侧面的上边沿处；安装台在凸模座上的投影位于凸模在凸模座上的投影内；安装台的侧面上设有第一导滑面，且第一导滑面在凸模座上的投影位于凸模在凸模座上的投影内；压边圈通过安全行程螺栓安装在凸模座上，且压边圈的内壁上设有与第一导滑面配合的第二导滑面。本发明在满足同样的刚度条件下，尺寸较小。
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公开(公告)号：CN108393395A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810188292.4
申请日：2018-03-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D35/00
CPC classification number: B21D35/001
Abstract: 本发明公开了一种卡车的车门内板的冲压方法，其中，包括以下步骤：S1，对坯料进行第一次拉延，形成第一台阶；S2，进行第二次拉延，形成第二台阶；在对应车门内板上边框处进行修边，并沿第二次拉延方向进行冲孔；S3，对对应车门内板的底边和侧边处进行修边，对对应车门内板上边缘处进行整形；S4，对侧面进行冲孔，翻孔得到带翻边的孔。本发明能够提高车门内板的精确度，减小拉延开裂的风险，降低制造及维护成本。
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公开(公告)号：CN107350372A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710693186.7
申请日：2017-08-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多工位模具送料装置，包括：支架、导向单元、转运单元、第一感应器和第二感应器，导向单元包括下导轨，下导轨呈波浪状，下导轨设有多个波峰、第一波谷和第二波谷，第一波谷分别位于不同子模具的上方，第二波谷位于相邻第一波谷中间位置；相邻第一波谷的距离与相邻第二波谷的距离相同。冲压时，活动杆位于第二波谷上，冲压完成后，向第一工位方向滑动转运单元，直至活动杆落入第一波谷，活动杆与第一感应器接触，端拾器吸附工件，再将转运单元滑向末端工位，直至活动杆再次落入第一波谷，活动杆与第二感应器接触，拾器放置工件。通过使用该装置可有效地实现各工位工件的自动送料，操作方便，节省人力，生产效率高。
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公开(公告)号：CN113070685B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110337274.X
申请日：2021-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种包边与点焊一体化模具，包括包边模具和点焊组件，包边模具包括上包边模块和下包边模块，点焊组件包括上点焊模块和下点焊模块，上点焊模块连接于上包边模块，下包边模块开设有容置槽，下点焊模块安装于容置槽内，上点焊模块设置有上电极头，下点焊模块设置有下电极头，上电极头和下电极头之间形成有用于放置工件的容置空间，上包边模块能相对下包边模块下降或上升，以对应使上包边模块与下包边模块合模或开模，并对应使上电极头靠近或远离下电极头。该模具通过将点焊组件集成于包边模具，使得包边模具集成有点焊功能，既实现了包边与点焊的一体化设计，减小了占用空间，又实现了工件包边与点焊的同步完成，提高了生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109211058B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201811279003.8
申请日：2018-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种冲压单件与焊接总成一体化检具，包括夹紧单元以及与所述夹紧单元相对设置的支撑单元，其中：所述夹紧单元包括驱动件、第一切换件以及夹紧件，所述第一切换件与所述夹紧件连接，用于将所述夹紧件在多个夹紧位置之间切换，所述驱动件与所述第一切换件连接，以驱动所述夹紧件将待测零件夹紧于所述支撑单元上；所述支撑单元包括支撑件以及第二切换件，所述支撑件上形成有支撑面，所述第二切换件与所述支撑件连接，用于将所述支撑件在多个支撑位置之间切换。与现有技术相比，本发明真实反映了冲压件及焊接总成状态的一致性，其检测结果可为模具调试及夹具调试提供方向和依据，节省了调试周期。
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公开(公告)号：CN108672562B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810482370.1
申请日：2018-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明车身技术领域，特别是一种侧围成形模具和侧围成形工艺，侧围成形模具包括上模本体、下模座、设置在下模座上的凸模、活动设置在上模本体上的补偿凹模、可移动的设置在凸模内部且与补偿凹模的压料面相配合的内压边圈、可移动的设置在凸模外侧的外压边圈；内压边圈上配置有内二级顶杆，外压边圈上配置有外二级顶杆；其中：内二级顶杆的长度小于外二级顶杆的长度，且在模具闭合状态下所述内二级顶杆的下端面较所述外二级顶杆的下端面高Δh。本发明能够降低侧围门洞的拉延深度，避免一体成形的铝板侧围成形时开裂的问题。
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公开(公告)号：CN107363155B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201710729919.8
申请日：2017-08-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧整形及侧冲孔复合模具，包括：压料芯、斜楔组件和回位组件，斜楔组件包括：主体、整形块和冲孔组件，主体与下模座滑动连接，主体远离压料芯的侧面设有导向面。冲压时，将冲压件放置在压料芯上，上模座下行可带动导向机构与导向面抵接，驱动斜楔组件朝压料芯方向移动，冲孔组件先对冲压件进行冲孔，完成侧冲孔工艺，斜楔组件继续移动，整形块与冲压件抵接，完成侧整形工艺。该模具实现了冲压件侧整形的同时实现侧冲孔的工作，通过将两个工序合成一个工序，有效地降低了加工冲压件的工序数，进而降低前期模具工装成本及降低后期生产成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN105598285B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201610045104.3
申请日：2016-01-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种向上成形模具组件，包括：向上成形机构和驱动机构；向上成形机构包括滑动安装在导向基座内的滑块和导向基座，且滑块可沿所述导向基座纵向运动，滑块的一侧设有一开口槽，导向基座的侧壁与开口槽对应处开设有一通孔，导向基座底部开设有一圆通孔，滑块的底端连接一复位螺栓，其头部伸出导向基座；驱动机构包括紧邻导向基座设置的驱动基座，固定在驱动基座上的一组驱动支架，转动固定在驱动支架上的驱动杆；驱动杆的伸入端的顶面与开口槽接触；转动驱动杆的另一端，驱动杆转动并带动滑块纵向运动。本方案通过驱动机构的驱动杆转动，带动滑动安装在导向基座上的滑块向上运动，完成覆盖件局部的向上成形，结构简单，加工方便。
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公开(公告)号：CN105423839B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510747463.9
申请日：2015-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明提供了一种顶盖外板检具，其包括底座和设置在所述底座上的检具本体，所述检具本体为框架结构，所述检具本体上设置有用于与单排顶盖外板或单排顶盖总成的边缘相配合的单排专用横梁；所述框架结构内的所述底座上设置有共用基准和单排专用基准，所述框架结构内的所述底座的中部位置设置有切换基准；所述切换基准具有第一工作位置和第二工作位置，所述切换基准位于所述第一工作位置时，所述单排专用基准能够与所述单排顶盖外板的壁面相配合，所述切换基准位于所述第二工作位置时，所述单排专用基准能够与所述单排顶盖总成的壁面相配合。本发明的顶盖外板检具，其具有较好地通用性，降低了检具的成本，解决了检具所需存放空间较大的问题。
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