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公开(公告)号：CN116681366A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310614551.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0631 , G06Q30/0601
Abstract: 本申请公开了一种快递到车的物流控制方法，物流控制方法基于派送平台，物流控制方法包括：接收购物平台的订单信息，订单信息包括订单号、目标车辆信息、收货地点以及收货时间段；在货物到达收货地点所属区域并确定派送员后，若在派送过程中，接收到车联网平台传来的车辆离开收货地点的信息，则向派送员帐号发送取消派送信息。本申请打通了车联网平台和购物平台、物流平台以及派送平台之间的互通性，通过车联网平台实时监控目标车辆的位置，若目标车辆在派送过程中离开收货地点，则即可通知派送员取消派送，降低了派送员的时间成本，提高了派送的效率。
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公开(公告)号：CN112181434A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011207803.6
申请日：2020-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F8/41 , G01D18/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及组合仪表故障的诊断技术领域，公开了一种组合仪表故障的诊断方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：当组合仪表运行时，记录所述组合仪表出现的异常信息，获取预设设计规则，根据所述预设设计规则对所述异常信息进行编译，生成异常编码，获取预设诊断码，将所述异常编码与预设诊断码进行比对，根据比对结果对所述异常信息进行定位，以获得所述组合仪表的故障范围。由于本发明是通过将出现的异常信息编译成异常编码，可将所述组合仪表的问题直接转化成对应的异常编码，并与预设诊断码进行比对，定位所述组合仪表的故障范围，相较于现有技术需要拿到对应的故障件进行分析，能够更加快速以及有效的找到故障所在位置，从而提高了故障排查的效率。
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公开(公告)号：CN109575362A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811496316.9
申请日：2018-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种抗菌剂及其制备方法，为负载Pr3+的Fe2O3的抗菌剂。本技术方案合成了一种负载Pr3+的Fe2O3抗菌剂的新型抗菌剂，Pr3+附着在Fe2O3晶体结构中，有部分Pr3+形成了Pr6O11，Pr6O11对细菌有一定的抑制作用，它能与Fe2O3能到抗菌的协同作用，表现出更好的抗菌效果，它能够很好的改善就聚烯烃复合材料的抗菌性，这具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN108363044A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810147062.3
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明公开了一种BSD场景构建的数据采集及分析系统，该数据采集系统包括：数据采集模块、第一数据存储单元、数据分析单元和数据传输单元，所述第一数据存储单元分别与所述第一数据存储单元、CAN总线和所述数据分析单元相连，所述数据分析单元还与所述数据传输单元相连。由于所述第一数据存储单元用于对CAN总线信息及数据采集模块发送的碍物信息进行存储，并按照时间戳进行数据同步，这样使得本发明可以提取以预设的CAN总线信息中的BSD报警信息作为触发条件的分析数据，直接获取BSD报警时对应的障碍物信息，以便于进行BSD报警准确度的分析。
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公开(公告)号：CN106774287A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710206695.2
申请日：2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0213 , G05B2219/24065
Abstract: 本发明提供一种汽车主动安全控制器的实车在环测试系统及方法，待测主动安全控制器配置在实际车辆上，实际车辆在转毂实验台上按设定车速运行，该系统包括：转毂控制单元、测试控制单元、数据处理单元。数据处理单元根据测试要求发送车辆运行信号给测试控制单元，并发送仿真道路信号给转毂控制单元。测试控制单元接收到车辆运行信号后，控制无人小车在实际车辆的周边区域内运行，并发送无人小车的地理信息。待测主动安全控制器实时获取无人小车的运行状态和位置信息，并根据运行状态和位置信息调整实际车辆的车速和制动状态。数据处理单元根据接收到的地理信息、车速和所动状态生成主动安全测试数据。本发明可提高测试数据的可靠性和精确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207440601U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201720442456.2
申请日：2017-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型属于测试技术领域，提供了一种汽车仪表的CAN总线报文丢失测试系统，包括：上位机和测试装置，测试装置包括CAN总线板卡，CAN总线板卡的一端通过通用串行总线与上位机相连，另一端通过CAN总线与待测汽车仪表的仪表控制单元相连。由于所述上位机通过所述CAN总线板卡控制所述仪表控制单元进入指定工作模式后，所述上位机通过所述CAN总线板卡向所述仪表控制单元发送CAN测试报文，该CAN测试报文为缺少特定信号周期报文的CAN报文，使得仪表控制单元进入测试报文对应的测试状态，并向所述上位机发送测试工作模式信息，使得所述上位机可以显示所述仪表控制单元的测试工作模式的信息，实现检测特定信号周期报文丢失。
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公开(公告)号：CN207114751U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720977469.X
申请日：2017-08-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于测试技术领域，提供了一种盲点监测系统的测试装置，包括：转鼓试验台、总线信息采集系统、处理单元和雷达处理器，总线信息采集系统分别与待测车辆的CAN总线接口和所述处理单元相连，所述雷达处理器分别与所述处理单元和待测车辆的盲点监测控制器相连，其中，待检测车辆安装有与所述盲点监测控制器相连的盲点监测提示器。利用本实用新型可以有效提升现有技术进行盲点监测系统的测试时的测试准确度，且该测试装置搭建简单快捷。
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公开(公告)号：CN206757393U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720396063.2
申请日：2017-04-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种中滑门控制器测试系统，包括：数个中滑门执行器、示波器、上位机和电源，所述电源给待测中滑门控制器供电，所述中滑门执行器和所述上位机分别与待测中滑门控制器相连，所述示波器与所述中滑门执行器相连。由于所述上位机向所述待测中滑门控制器发送控制指令，使得所述待测中滑门控制器可以在接收到所述控制指令之后，控制指定的中滑门执行器运行，这样就使得本实用新型的示波器可以监测中滑门执行器接收的控制信号，以便于检测人员直接根据中滑门执行器的控制信号进行时序测试。
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公开(公告)号：CN206797383U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720596194.5
申请日：2017-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W40/114 , B60Q9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车道线偏移警告测试系统，包括：数据同步记录单元；与数据同步记录单元连接的多个轮胎监视摄像头、一个车道线偏移报警监视摄像头车载诊断模块以及车载电脑；安装于轮胎附近的多个轮胎监视摄像头以及车内的车道线偏移报警监视摄像头，实时将拍摄到的视频信号发送至数据同步记录单元；车载诊断模块将整车CAN数据实时发送到数据同步记录单元；数据同步记录单元根据CAN数据将视频信号打上时间戳后，将CAN数据和视频信号发送到车载电脑，以进行分析处理。本新型在对LDW系统进行性能测试时，可以同时实现不同角度的车道线识别，并解决了多个视频数据与CAN信号数据的时间同步问题，能使测试过程更加方便，且能有效提升测试效率。
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公开(公告)号：CN206074227U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621078672.5
申请日：2016-09-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车电子零部件背光测试多功能夹具包括水平底座、第一夹持装置及第二夹持装置；在水平底座上设置有水平导槽；第一夹持装置及第二夹持装置均滑动设置于水平导槽内；第一夹持装置包括第一垂直导杆、第一压条及第一限位调节块；第二夹持装置包括第二垂直导杆、第二压条及第二限位调节块；第一垂直导杆的下端及第二垂直导杆的下端均滑动设置于水平导槽内。本申请的水平底座、第一夹持装置及第二夹持装置结构，能够装夹从10mm*10mm到600mm*600mm大小的规则或不规则的零部件，能满足所有带背光的汽车电子零部件的装夹固定，还能实现曲面等特殊形状零部件的装夹。
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