-
公开(公告)号：CN107219422A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710416066.2
申请日：2017-06-05
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
CPC分类号： G01R31/006
摘要： 本发明公开了一种车载用电器上电测试系统及方法，该系统包括：示波器、波形转换单元、数据处理单元和电压转换单元；示波器采集点火阶段的蓄电池B+端电压波形；波形转换单元将波形转换为初始数列；数据处理单元对初始数列中的电压值进行压差补偿，得到第一数列，再根据电压值的变化规律，将第一数列中的电压值与时间数据储存为第一、第二、第三数组，并将该三个数组合并成第二数列，再将第一、第二数列发送至电压转换单元；电压转换单元将第一、第二数列分别转化为第一、第二输出电压后，加载到被测用电器的B+端和ACC端进行测试。本发明操作简便且易于实施，仅采集蓄电池B+端电压和时间数据，即可得到与实际情况相符且准确的测试结果。
-
公开(公告)号：CN107219422B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201710416066.2
申请日：2017-06-05
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种车载用电器上电测试系统及方法，该系统包括：示波器、波形转换单元、数据处理单元和电压转换单元；示波器采集点火阶段的蓄电池B+端电压波形；波形转换单元将波形转换为初始数列；数据处理单元对初始数列中的电压值进行压差补偿，得到第一数列，再根据电压值的变化规律，将第一数列中的电压值与时间数据储存为第一、第二、第三数组，并将该三个数组合并成第二数列，再将第一、第二数列发送至电压转换单元；电压转换单元将第一、第二数列分别转化为第一、第二输出电压后，加载到被测用电器的B+端和ACC端进行测试。本发明操作简便且易于实施，仅采集蓄电池B+端电压和时间数据，即可得到与实际情况相符且准确的测试结果。
-
公开(公告)号：CN207851530U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820355360.7
申请日：2018-03-15
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本实用新型提供一种车载娱乐设备的测试系统，包括：供电模块、仿真调试模块和上位机。所述供电模块分别与所述仿真调试模块、车载娱乐设备和所述上位机电连接，所述车载娱乐设备分别与所述上位机和所述仿真调试模块信号连接。所述上位机运行仿真软件，并控制所述仿真调试模块发送仿真信号给所述车载娱乐设备，以测试所述车载娱乐设备的控制功能，所述上位机还控制所述仿真调试模块接收所述车载娱乐设备发送的反馈信号，并根据所述反馈信号显示所述车载娱乐设备的测试数据。本实用新型能提高测试效率，减少生产成本和开发周期。
-
公开(公告)号：CN207207765U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721062974.8
申请日：2017-08-23
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种太阳能辅助充电系统及汽车，该系统包括：太阳能电源模块、整车控制器、动力电池单元、太阳能充电开关、第一继电器和第二继电器。整车控制器通过CAN总线与动力电池单元相连，第一继电器的输入端与太阳能电源模块的正极输出端相连，第一继电器的输出端与动力电池单元的正极充电端相连。第二继电器的输入端与太阳能电源模块的负极输出端相连，第二继电器的输出端与动力电池单元的负极充电端相连。太阳能充电开关串接在整车控制器的第一输入端与车身搭铁之间；在太阳能充电开关闭合时，整车控制器控制第一继电器和第二继电器闭合，使太阳能电源模块对所述动力电池单元进行充电。本实用新型可提高电动汽车的续航里程并减少能耗。
-
公开(公告)号：CN206431186U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720101614.8
申请日：2017-01-25
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01R19/00
摘要： 本实用新型涉及一种静态电流测试系统，该系统包括：磁感应式电流传感器、电阻板卡、以及与所述电阻板卡输出端电连接的上位机；电源通过两根电线为被测模块供电，其中所述两根电线中任意一根穿过所述磁感应式电流传感器；所述磁感应式电流传感器输出端与所述电阻板卡的输入端电连接；所述上位机通过控制所述电阻板卡实时获取所述被测模块的瞬态电流值，并根据所述瞬态电流值得到所述被测模块的静态电流值。通过本实用新型，实现了对静态电流的高精度采集。
-
公开(公告)号：CN206757393U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720396063.2
申请日：2017-04-14
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种中滑门控制器测试系统，包括：数个中滑门执行器、示波器、上位机和电源，所述电源给待测中滑门控制器供电，所述中滑门执行器和所述上位机分别与待测中滑门控制器相连，所述示波器与所述中滑门执行器相连。由于所述上位机向所述待测中滑门控制器发送控制指令，使得所述待测中滑门控制器可以在接收到所述控制指令之后，控制指定的中滑门执行器运行，这样就使得本实用新型的示波器可以监测中滑门执行器接收的控制信号，以便于检测人员直接根据中滑门执行器的控制信号进行时序测试。
-
公开(公告)号：CN206365118U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201720072950.4
申请日：2017-01-19
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车危险指示开关的电路，包括：危险指示开关、小灯开关、背光控制单元、背光电路、闪烁控制单元、LED灯。危险指示开关的第一输入端与点火钥匙ON挡电源相连，危险指示开关的第二输入端与蓄电池正极相连，危险指示开关的第一输出端与小灯开关的一端相连，危险指示开关的第二输出端与闪烁控制单元的输入端相连。背光控制单元的输入端与小灯开关的另一端相连，背光控制单元的输出端分另与背光电路的输入端和LED灯的一端相连。LED灯的一端还与危险指示开关的第二输出端相连，LED灯的另一端与闪烁控制单元的控制端相连。本实用新型能解决危险指示开关不易区分是否按下，背光刺眼易影响驾驶员安全驾驶的问题，提高汽车的舒适性。
-
公开(公告)号：CN207408452U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721143449.9
申请日：2017-09-07
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01R1/20 , G01R31/00 , G01M17/007
摘要： 本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种供电电压缓升缓降测试系统，包括：电源模块、可编程电源板卡和电性能测试仪，所述电源模块给所述可编程电源板卡供电，所述可编程电源板卡的电压输出端正极与待测设备的电源端正极相连，所述可编程电源板卡的电压输出端负极与待测设备的接地端相连，所述待测设备的输出端与所述电性能测试仪的输入端相连。由于所述可编程电源板卡可以在设定时长内以设定步长给所述待测设备输出缓慢上升或缓慢下降的电压，使得本实用新型可以通过所述电性能测试仪在所述待测设备被提供缓慢上升或缓慢下降的电压的过程中测试所述待测设备的输出的稳定度，有效保证测试的精准度，并提升了测试效率。
-
公开(公告)号：CN206593835U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720331681.9
申请日：2017-03-31
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01M11/02
摘要： 本实用新型涉及检测技术领域，提供了一种背光测试系统，包括：基台(1)、载物台(2)、滑轨(3)、摄像头(4)、限位传感器(5)、报警器和测试主机。其中，所述滑轨(3)垂直固定在所述基台(1)的上表面；所述摄像头(4)可滑动的固定在所述滑轨(3)上以调整摄像头(4)的焦距，并将采集的图像信息发送给所述测试主机。由于所述限位传感器(5)共两个，分别固定在所述滑轨(3)的上端和下端，且分别与所述报警器电连接，所述限位传感器(5)被所述摄像头(4)触发后，控制所述报警器进行报警，使得本实用新型可以有效降低所述摄像头(4)与所述滑轨(3)的上端和下端发生干涉的概率。
-
公开(公告)号：CN206300780U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621462024.X
申请日：2016-12-28
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01M11/02
摘要： 本实用新型公开了一种车载设备的光亮性能检验系统，包括：放置于暗室内的检验台；所述检验台按照实际车内布局设置，包括：台板、分别与台板两端垂直相接的支撑板、以及设置在台板下方的容置台；在所述台板上设有第一置物区域，所述容置台设有至少一个容置槽，所述容置槽为第二置物区域，在所述支撑板上设有第三置物区域；所述第一、第二、第三置物区域用于放置待测设备；以及供电电源，通过电源线连接待测设备，用于为所述待测设备供电。通过本实用新型提供的系统，能够解决现有对待测设备的主观检验中：更换设备不便、检验空间有限、对整车及户外环境依赖度较高的问题，从而能够大大提升车载设备光亮性能的检验效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.032 秒)
