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公开(公告)号：CN112383706A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011200711.5
申请日：2020-10-29
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种基于行车记录仪的碰撞拍照方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取CAN信号，并根据CAN信号确定车辆的车辆状态；根据车辆状态确定目标行车记录仪灵敏度数据；根据目标行车记录仪灵敏度数据设置当前灵敏度，并基于当前灵敏度配置碰撞拍照模式；在碰撞拍照模式下检测到车身振动时，触发拍照动作，并根据拍照动作进行拍照，获得碰撞多媒体文件。在本发明中，根据车辆状态确定目标行车记录仪灵敏度数据以设置当前灵敏度，根据当前灵敏度配置碰撞拍照模式，并在检测到车身振动时进行拍照以获得碰撞多媒体文件，从而将行车记录仪的灵敏度与车辆的车辆状态关联，能够更加准确地触发碰撞拍照。
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公开(公告)号：CN115391590A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211056856.1
申请日：2022-08-31
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G06F16/635 , G06F16/68 , G06V40/16
摘要： 本发明公开了一种基于人脸识别的车载音乐推送方法及系统，所述方法包括：采集用户的人脸视频，得到人脸视频数据；对人脸视频数据进行人脸识别，以得到人脸视频数据中每帧人脸图像所对应的情绪标签；对当前预设时间段内的情绪标签进行分析，以得到用户当前整体情绪；根据用户当前整体情绪向用户推送音乐。本发明的基于人脸识别的车载音乐推送方法及系统，对人脸视频数据进行人脸识别得到每帧人脸图像所对应的情绪标签，并对预设时间段内的情绪标签进行分析得到用户当前整体情绪，以根据用户当前整体情绪向用户推送音乐，通过人脸识别技术，识别当前驾驶员、乘客的情绪标签，结合音乐标签进行主动推送，为用户带来更加主动的服务和体验。
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公开(公告)号：CN112383706B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202011200711.5
申请日：2020-10-29
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种基于行车记录仪的碰撞拍照方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取CAN信号，并根据CAN信号确定车辆的车辆状态；根据车辆状态确定目标行车记录仪灵敏度数据；根据目标行车记录仪灵敏度数据设置当前灵敏度，并基于当前灵敏度配置碰撞拍照模式；在碰撞拍照模式下检测到车身振动时，触发拍照动作，并根据拍照动作进行拍照，获得碰撞多媒体文件。在本发明中，根据车辆状态确定目标行车记录仪灵敏度数据以设置当前灵敏度，根据当前灵敏度配置碰撞拍照模式，并在检测到车身振动时进行拍照以获得碰撞多媒体文件，从而将行车记录仪的灵敏度与车辆的车辆状态关联，能够更加准确地触发碰撞拍照。
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公开(公告)号：CN116709230A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310689068.4
申请日：2023-06-12
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能联系临停车主的方法，本发明的主要设计构思在于，先启动并检测预装在车身外部的触发装置，在检测到所述触发装置被触发后，判断触发信号的模式：当触发信号为预设的第一模式时，通过车联网平台将挪车请求信息发送至车主的移动终端；当触发信号为预设的第二模式时，直接拨打车主预留在车联网平台的电话，并激活预装在车身外部的通话装置。本发明可以在保护车主隐私的同时，无需额外增加其他参与方的成本和工作量，并可以大幅提升车外用户与车主的联系效率且可以依托车联网的发展确保覆盖绝大多数的车主能够配置本发明提供的方法。
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公开(公告)号：CN114999462A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210687286.X
申请日：2022-06-16
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆的语音控制方法、装置及系统，语音控制方法包括：通过车联网平台和车主的用户终端进行声纹注册；接收语音控制指令；对语音控制指令进行第一声纹认证；若第一声纹认证通过，则判断与语音控制指令对应的声纹ID是否具有语音控制指令中的控制权限；若权限认证通过，则依据语音控制指令向相关的车辆控制器下发指令。本申请中，声纹注册需要经车主同意，并且对每个声纹ID都设置了相应的控制权限，保证了车辆语音控制的安全性。
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公开(公告)号：CN113923245B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111207196.8
申请日：2021-10-16
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H04L67/125 , H04L41/0803 , H04W4/48 , G16Y40/30
摘要： 本发明公开了一种用于智能网联车辆的自定义场景控制系统，由车载中控屏、车内控制器以及云端服务器构建系统框架，其中云端服务器内设有第二场景大脑，在车载中控屏内设有第一场景大脑、数据信息获取模块、整车执行模块以及中间协议层，且第一场景大脑包括场景编辑器，该场景编辑器配置有供用户自定义编辑场景的交互界面，当用户通过场景编辑器新建自定义场景后，生成初始配置文件并传输至第一、第二场景大脑，将初始配置文件中新建的自定义场景的场景名称、触发条件及执行结果，与预设场景进行对比。本发明可使用户实现个性化的场景定制，有效丰富了车辆使用场景，并在改善用户用车积极性的同时，也解决车辆智能服务的单薄性。
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公开(公告)号：CN112419542B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202011426116.3
申请日：2020-12-07
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种道路纠错上报方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取当前路段的道路视频图像信息，并提取道路视频图像信息的初始特征参数和位置信息，根据位置信息查询原始特征数据系统信息，得到原始特征参数，在初始特征参数与原始特征参数的相似度不一致时，判断获取的初始特征参数的数量是否达到预设采集数量，若获取的所述初始特征参数达到预设采集数量，则发送标注指令至云端服务器，以使云端服务器根据标注指令对初始特征参数信息进行标注，得到目标数据信息，根据所述目标数据信息对所述原始特征数据系统进行数据更新，通过实时采集更新，降低了用户的道路行车体验。
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公开(公告)号：CN110865844B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201911217333.9
申请日：2019-11-28
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于车联网平台的应用配置系统及方法，本发明通过车联网平台获取待配置应用的应用类型；根据应用类型匹配对应的应用程序接口，并对应用程序接口进行字段提取，获得接口字段信息；对车机系统进行系统参数识别，以获得车辆系统信息；对接口字段信息和车辆系统信息进行封装，获得软件开发工具包，并将软件开发工具包发送至车机系统；然后由车机系统通过预先设置的人机交互HIM系统对软件开发工具包进行应用配置。本发明基于车联网平台的应用配置系统能够在用户需要进行应用配置时，根据用户需求以及车辆的系统参数准确地获取对应的在线应用，然后对在线应用进行配置安装，提高了用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN115805788A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211544619.X
申请日：2022-11-30
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明提供了一种车内温度调节方法及系统，其中方法包括以下步骤：步骤S1、空调ECU判断车内温度传感器检测到的车内环境温度是否在第一设定范围内，并判断红外摄像头检测到的乘员体表温度是否在第二设定范围内，若上述两者均为是，则执行步骤S2；若仅有前者为否，则执行步骤S3；若仅有后者为否，则执行步骤S4；若上述两者均为否，则先执行步骤S3，而后执行步骤S4；步骤S2、将空调温度设置为当前检测到的车内环境温度；步骤S3、通过调节空调温度和空调风门开度，使得车内环境温度调整至第一设定范围内；步骤S4、将车内环境温度加上修正值作为空调温度，直至乘员体表温度在第二设定范围内。本发明能够较好地提高乘员的舒适性。
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公开(公告)号：CN115339405A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211058030.9
申请日：2022-08-31
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60R16/037
摘要： 本发明公开了一种基于儿童情绪识别的控制方法及系统，所述方法包括：对后排座椅压力进行检测，得到后排座椅压力值；判断后排座椅压力值是否达到预设压力阈值；若是，则检测后排座椅上的目标物的温度，以判断目标物是否为活体；若是，则确定后排座椅有儿童，触发中控锁落锁且车窗开度上升至预设开度值；根据后排儿童的声音特征值和温度值，确定当前儿童的情绪状态；根据当前儿童的情绪状态，通过智能座舱系统对儿童情绪进行调节。本发明的基于儿童情绪识别的控制方法及系统，能够实现儿童情绪识别和缓解，不需要额外布置后排摄像头，成本较低，且不涉及用户隐私；且无需提升硬件，只需要利用车内现有系统，即可实现低成本的儿童情绪检测和关怀。
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