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公开(公告)号：CN112383706A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011200711.5
申请日：2020-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种基于行车记录仪的碰撞拍照方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取CAN信号，并根据CAN信号确定车辆的车辆状态；根据车辆状态确定目标行车记录仪灵敏度数据；根据目标行车记录仪灵敏度数据设置当前灵敏度，并基于当前灵敏度配置碰撞拍照模式；在碰撞拍照模式下检测到车身振动时，触发拍照动作，并根据拍照动作进行拍照，获得碰撞多媒体文件。在本发明中，根据车辆状态确定目标行车记录仪灵敏度数据以设置当前灵敏度，根据当前灵敏度配置碰撞拍照模式，并在检测到车身振动时进行拍照以获得碰撞多媒体文件，从而将行车记录仪的灵敏度与车辆的车辆状态关联，能够更加准确地触发碰撞拍照。
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公开(公告)号：CN113923245B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111207196.8
申请日：2021-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L67/125 , H04L41/0803 , H04W4/48 , G16Y40/30
Abstract: 本发明公开了一种用于智能网联车辆的自定义场景控制系统，由车载中控屏、车内控制器以及云端服务器构建系统框架，其中云端服务器内设有第二场景大脑，在车载中控屏内设有第一场景大脑、数据信息获取模块、整车执行模块以及中间协议层，且第一场景大脑包括场景编辑器，该场景编辑器配置有供用户自定义编辑场景的交互界面，当用户通过场景编辑器新建自定义场景后，生成初始配置文件并传输至第一、第二场景大脑，将初始配置文件中新建的自定义场景的场景名称、触发条件及执行结果，与预设场景进行对比。本发明可使用户实现个性化的场景定制，有效丰富了车辆使用场景，并在改善用户用车积极性的同时，也解决车辆智能服务的单薄性。
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公开(公告)号：CN112419542B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202011426116.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种道路纠错上报方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取当前路段的道路视频图像信息，并提取道路视频图像信息的初始特征参数和位置信息，根据位置信息查询原始特征数据系统信息，得到原始特征参数，在初始特征参数与原始特征参数的相似度不一致时，判断获取的初始特征参数的数量是否达到预设采集数量，若获取的所述初始特征参数达到预设采集数量，则发送标注指令至云端服务器，以使云端服务器根据标注指令对初始特征参数信息进行标注，得到目标数据信息，根据所述目标数据信息对所述原始特征数据系统进行数据更新，通过实时采集更新，降低了用户的道路行车体验。
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公开(公告)号：CN110865844B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201911217333.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网平台的应用配置系统及方法，本发明通过车联网平台获取待配置应用的应用类型；根据应用类型匹配对应的应用程序接口，并对应用程序接口进行字段提取，获得接口字段信息；对车机系统进行系统参数识别，以获得车辆系统信息；对接口字段信息和车辆系统信息进行封装，获得软件开发工具包，并将软件开发工具包发送至车机系统；然后由车机系统通过预先设置的人机交互HIM系统对软件开发工具包进行应用配置。本发明基于车联网平台的应用配置系统能够在用户需要进行应用配置时，根据用户需求以及车辆的系统参数准确地获取对应的在线应用，然后对在线应用进行配置安装，提高了用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN109361705A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811517912.0
申请日：2018-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种在线视频单点登录方法，在线视频APP在每次启动时均需使用车联网令牌，并由在线视频一级用户中心在车联网的服务平台上进行验证，当验证通过时提供用户信息，否则失败；在线视频一级用户中心将用户信息通过在线视频风控平台进行验证，当验证通过时获得用户身份，否则失败；在线视频一级用户中心将验证的结果发送至在线视频APP，对获得用户身份的用户将以注册身份使用在线视频APP，对验证失败的以游客身份使用，其保证了账号在车厂平台的认证和鉴权，防止了APP泄漏后用户使用该APP的可能性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114038038A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111321293.X
申请日：2021-11-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车端人脸识别方法及系统，车端人脸识别方法包括：响应于接收到车载娱乐系统的人脸识别请求，对驾驶员的第一人脸图像进行活体检测；若活体检测通过，则对驾驶员的第二人脸图像进行处理，获得第一人脸特征和第一身份值；将第一人脸特征与车辆的本地人脸特征库中的人脸特征进行对比；若第一人脸特征与本地人脸特征库中的第二人脸特征之间的相对值在阈值范围内，则将与第二人脸特征对应的第二身份值发送给车载娱乐系统。本申请中人脸识别不受不同厂家、不同产品的约束，用户使用同一个账户即可实现多个产品的人脸识别。
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公开(公告)号：CN113923245A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111207196.8
申请日：2021-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L67/125 , H04L41/0803 , H04W4/48 , G16Y40/30
Abstract: 本发明公开了一种用于智能网联车辆的自定义场景控制系统，由车载中控屏、车内控制器以及云端服务器构建系统框架，其中云端服务器内设有第二场景大脑，在车载中控屏内设有第一场景大脑、数据信息获取模块、整车执行模块以及中间协议层，且第一场景大脑包括场景编辑器，该场景编辑器配置有供用户自定义编辑场景的交互界面，当用户通过场景编辑器新建自定义场景后，生成初始配置文件并传输至第一、第二场景大脑，将初始配置文件中新建的自定义场景的场景名称、触发条件及执行结果，与预设场景进行对比。本发明可使用户实现个性化的场景定制，有效丰富了车辆使用场景，并在改善用户用车积极性的同时，也解决车辆智能服务的单薄性。
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公开(公告)号：CN111615064B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010440157.1
申请日：2020-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04W4/029 , H04W4/44 , H04W12/00 , H04W12/06 , G08B21/18 , G08B25/10 , B60R16/023 , B60R25/102 , G06Q30/06 , G06Q40/02 , G06F21/44
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种基于车联网的终端保障方法、系统、车辆及存储介质。所述方法包括：检测T‑BOX及行车电脑的连接状态；在所述T‑BOX的连接状态为断开状态且所述行车电脑的连接状态为接通状态时，通过所述行车电脑进行限扭；在所述行车电脑的连接状态为断开状态且所述T‑BOX的连接状态为接通状态时，通过所述T‑BOX向服务器发送当前车辆信息，以使所述服务器根据所述当前车辆信息向车辆管理平台发送车辆故障警报。本发明抑制终端拆卸后的车辆相关功能，通过车联网实现实时通讯，完成违规拆卸信息取证及传输。
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公开(公告)号：CN112419542A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011426116.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种道路纠错上报方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取当前路段的道路视频图像信息，并提取道路视频图像信息的初始特征参数和位置信息，根据位置信息查询原始特征数据系统信息，得到原始特征参数，在初始特征参数与原始特征参数的相似度不一致时，判断获取的初始特征参数的数量是否达到预设采集数量，若获取的所述初始特征参数达到预设采集数量，则发送标注指令至云端服务器，以使云端服务器根据标注指令对初始特征参数信息进行标注，得到目标数据信息，根据所述目标数据信息对所述原始特征数据系统进行数据更新，通过实时采集更新，降低了用户的道路行车体验。
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公开(公告)号：CN112224170A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010867851.1
申请日：2020-08-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种车辆控制系统及方法，所述车辆控制系统包括：人脸解锁子系统、疲劳检测子系统以及视频录制子系统，通过人脸解锁子系统解锁车辆，进入行驶模式，通过疲劳检测子系统对驾驶员的疲劳状态进行检测，并根据驾驶员疲劳信息进行音乐播放，通过视频录制子系统对车内场景进行视频录制，并将目标视频传输至移动终端，将人脸解锁、疲劳检测以及视频录制结合在一起，克服了车辆控制系统功能单一的缺陷，使车辆控制系统的功能更加丰富，提高了用户的使用体验。
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