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公开(公告)号：CN108769949B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201810576487.6
申请日：2018-06-06
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及无线通信技术领域，具体地涉及一种V2X设备的道路测试方法，所述方法包括：设置测试条件、测试系统以及测试规则；所述测试系统包括：主车、远车、第一V2X设备以及第二V2X设备，所述第一V2X设备安装在所述主车上，所述第二V2X设备安装在所述远车上；检测是否满足所述测试条件；如果是，启动所述测试系统，以使所述第一V2X设备、所述第二V2X设备、所述主车以及所述远车按照所述测试规则运行并记录第一测试数据；根据所述第一测试数据检测所述第一V2X设备与所述第二V2X设备通信是否可靠。通过本发明，对V2X设备实现了可靠地评估。
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公开(公告)号：CN108363397A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810188301.X
申请日：2018-03-07
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G05D1/02
摘要： 本发明公开了一种车辆避让控制系统及控制方法。该车辆避让控制系统包括：用于请求避让车辆，该系统包括：车载控制装置，用于获取用户输入的目的地信息，并根据所述目的地信息规划行车路径；采集所述请求避让车辆的状态数据，所述状态数据包括紧急状态等级；和，确定所述行车路径上的被请求避让车辆；以及，发送装置，用于向所述行车路径前方一定范围内的所述被请求避让车辆发送避让请求，所述避让请求包括所述紧急状态等级。本发明的车辆避让控制系统，向规划路径前方一定范围内的车辆发送避让请求，以使得构建一个紧急通道使请求避让车辆快速通过，解决现有技术的紧急通道无法快速形成阻碍请求避让车辆通行的问题。
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公开(公告)号：CN109361705B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201811517912.0
申请日：2018-12-12
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 一种在线视频单点登录方法，在线视频APP在每次启动时均需使用车联网令牌，并由在线视频一级用户中心在车联网的服务平台上进行验证，当验证通过时提供用户信息，否则失败；在线视频一级用户中心将用户信息通过在线视频风控平台进行验证，当验证通过时获得用户身份，否则失败；在线视频一级用户中心将验证的结果发送至在线视频APP，对获得用户身份的用户将以注册身份使用在线视频APP，对验证失败的以游客身份使用，其保证了账号在车厂平台的认证和鉴权，防止了APP泄漏后用户使用该APP的可能性。
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公开(公告)号：CN108973931B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810827003.0
申请日：2018-07-25
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及车联网技术领域，具体地涉及一种基于车联网的车辆控制方法。所述方法包括：车主终端通过车联网服务平台对与其绑定的车载终端进行远程控制，并通过所述车联网服务平台设置借车终端的使用权限信息；所述车联网服务平台根据所述使用权限信息检测所述借车终端是否注册；如果是，使所述借车终端在所述使用权限信息的范围中对所述车载终端进行远程控制；如果否，所述车联网服务平台生成授权信息，并将所述授权信息发送给借车终端，以使所述借车终端凭借所述授权信息在所述使用权限信息的范围中对所述车载终端进行远程控制。通过本发明，实现了安全的远程借车并简化了借车流程。
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公开(公告)号：CN108909657A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810679528.4
申请日：2018-06-27
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , H04W4/40 , H04L29/08 , G07C5/08
摘要： 本发明涉及一种汽车监控系统及方法，所述系统包括：行车记录仪、车载终端、PEPS装置、移动终端以及与所述移动终端无线连接的车联网服务平台，所述PEPS装置分别与所述行车记录仪、所述车载终端连接，所述车载终端分别与所述车联网服务平台、所述行车记录仪连接；当所述PEPS装置处于ON档状态时，所述车载终端控制所述行车记录仪工作并与所述移动终端建立短距离无线连接，以在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息；当所述车载终端与所述移动终端无法建立短距离无线连接时，通过所述车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。通过本发明，实现了车主不在时记录车辆周围环境的目的。
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公开(公告)号：CN108711297A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810577182.7
申请日：2018-06-06
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G08G1/0965 , G08G1/0967
CPC分类号： G08G1/0965 , G08G1/096741
摘要： 本发明实施例提供一种车辆行驶控制方法及装置，该车辆行驶控制方法包括：获得特殊车辆的当前路径；采集特殊车辆的状态数据，状态数据至少包括：当前位置、当前车速、车辆型号和当前状态等级，状态等级依据特殊车辆所执行任务的重要程度和紧急程度而确定；根据状态数据，确定特殊车辆对应的目标范围；其中，目标范围为由当前路径的前方和左右相邻车道而构成的范围；向目标范围内的其他普通车辆发送避让请求，以便其他普通车辆采取避让操作，以及在检测到特殊车辆通过后，提醒本车驾驶员结束避让操作而恢复正常行驶。应用本发明实施例提供的方案，在合理利用道路资源的基础之上，能够对车辆进行有针对性的避让控制，有效提高特殊车辆的通行效率。
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公开(公告)号：CN108973931A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810827003.0
申请日：2018-07-25
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及车联网技术领域，具体地涉及一种基于车联网的车辆控制方法。所述方法包括：车主终端通过车联网服务平台对与其绑定的车载终端进行远程控制，并通过所述车联网服务平台设置借车终端的使用权限信息；所述车联网服务平台根据所述使用权限信息检测所述借车终端是否注册；如果是，使所述借车终端在所述使用权限信息的范围中对所述车载终端进行远程控制；如果否，所述车联网服务平台生成授权信息，并将所述授权信息发送给借车终端，以使所述借车终端凭借所述授权信息在所述使用权限信息的范围中对所述车载终端进行远程控制。通过本发明，实现了安全的远程借车并简化了借车流程。
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公开(公告)号：CN108932870A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810781101.5
申请日：2018-07-16
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种车辆预警方法及装置，该方法包括：获得自车的第一当前位置；根据第一当前位置，定位到自车所在车道内前车的第二当前位置；根据第一当前位置和第二当前位置，获得自车与前车的实时距离；获得自车与前车的当前安全预警距离；其中，当前安全预警距离为，根据自车和前车当前的质量、车速、加速度和路面摩擦系数计算得到的车距；当检测到实时距离小于当前安全预警距离时，发布自车和前车具有碰撞危险的预警提示。本发明提供的车辆预警方案，考虑了天气因素的影响，有利于保证发布的车辆预警的准确性；还考虑到了质量对车辆刹车距离的影响，避免了交通资源的浪费，在保证车辆行车安全的前提下，提高道路交通资源的有效利用。
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公开(公告)号：CN108900634A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810870380.2
申请日：2018-08-02
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供一种基于V2X的车辆远程控制方法及系统，该方法包括：移动终端通过认证ID登录V2X的控制中心，并发送远程控制请求信号；所述控制中心接收到远程控制请求信号后，通过V2X的路边通讯单元向所述认证ID对应的车辆发送车辆信息获取信号；车辆的车载通讯终端接收到车辆信息获取信号后，通过路边通讯单元向控制中心发送车辆信息，所述车辆信息包括：GPS位置信息、车速和驾驶员识别信息；控制中心根据所述车辆信息判断所述车辆是否允许进行远程控制，如果是，则控制中心发送允许控制信号给移动终端；移动终端接收到所述允许控制信号后，通过控制中心向车载通讯终端发送所述远程控制指令。本发明能提高车辆的智能性和安全性。
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公开(公告)号：CN108363397B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201810188301.X
申请日：2018-03-07
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G05D1/02
摘要： 本发明公开了一种车辆避让控制系统及控制方法。该车辆避让控制系统包括：用于请求避让车辆，该系统包括：车载控制装置，用于获取用户输入的目的地信息，并根据所述目的地信息规划行车路径；采集所述请求避让车辆的状态数据，所述状态数据包括紧急状态等级；和，确定所述行车路径上的被请求避让车辆；以及，发送装置，用于向所述行车路径前方一定范围内的所述被请求避让车辆发送避让请求，所述避让请求包括所述紧急状态等级。本发明的车辆避让控制系统，向规划路径前方一定范围内的车辆发送避让请求，以使得构建一个紧急通道使请求避让车辆快速通过，解决现有技术的紧急通道无法快速形成阻碍请求避让车辆通行的问题。
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