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公开(公告)号：CN107504175A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710723745.4
申请日：2017-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F16H63/42 , B60K35/00 , B60K2370/186
Abstract: 本发明公开了汽车挡位判断方法、装置和汽车，方法包括：空挡判断、倒挡判断和前进挡判断；空挡判断为：获取空挡开关接通状态，接通则为空挡；倒挡判断为：获取倒挡开关接通状态，接通则为倒挡；前进挡判断为：获取发动机当前转速值n和当前车速值v，并依此计算变速器速比值id，根据相邻挡位的速比，获取速比中值ix；根据变速器速比值id与速比中值ix判断挡位，判断当前挡位。本发明的方法能够准确判断车辆当前挡位，具有该判断装置和方法的汽车，能够显示当前汽车的挡位，提高了行车安全。
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公开(公告)号：CN105172526B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510609033.0
申请日：2015-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车空调电路，包括蓄电池、空调开关、温控器、第一继电器、压缩机、第二继电器和冷凝器风扇，蓄电池与空调开关、温控器、第一继电器和压缩机串联在一起，第二继电器和冷凝器风扇串联并且两者与压缩机并联在一起；温控器包括正端、负端和控制端，正端和负端常连通，当温控器通电时，负端和控制端连通；当空调开关闭合时，蓄电池的正极、空调开关、温控器的正端、温控器的负端和蓄电池的负极电性连接，蓄电池的正极、第一继电器的电磁铁、温控器的控制端、温控器的负端和蓄电池的负极电性连接。本发明提供的汽车空调电路通过温控器和第二继电器的设置可防止冷凝器风扇的电感电流回流至压缩机，从而有效保护压缩机。
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公开(公告)号：CN119493097A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411696061.6
申请日：2024-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种非通视环境下动态目标物的测试方法及系统，方法包括：接收协同系统中所有协同车辆对动态目标物的感知信息；从所有协同车辆的感知信息中筛选出有效性最高的感知信息；将有效性最高的感知信息与主车的感知信息结合起来，获得动态目标物相对于主车的状态信息。本申请利用协同车辆为主车提供动态目标物的感知信息，协助主车获得动态目标物的状态信息，利用多车协同感知技术解决了非通视环境下单车感知被遮挡或远距离无法感知的问题，从而提高环境感知的准确性和稳定性，有效降低误检和漏检现象，同时也提高了交通系统的鲁棒性和安全性。
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公开(公告)号：CN113867319B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202111167859.8
申请日：2021-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于LabVIEW的故障诊断自动化测试方法及系统，所述方法包括：步骤S1、基于LabVIEW平台设置各测试场景；步骤S2、响应于与当前测试场景对应的诊断触发信号，被测控制器反馈诊断消息；步骤S3、判断是否为最后一个测试场景，若是，则执行步骤S4，若不是，则测试下一个测试场景，返回步骤S2，直到完成所有测试场景的测试；步骤S4、输出测试结果。本发明的基于LabVIEW的故障诊断自动化测试方法及系统，基于LabVIEW平台设置各种测试场景，并设定测试时序，让测试过程按照设定的场景工作、按照一定顺序自动执行，直到所有测试场景验证完成，最后输出测试结果，可以提高测试效率和测试覆盖度，可以保障产品应对各故障场景下的应变策略，提高产品可靠性。
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公开(公告)号：CN119305447A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411494948.7
申请日：2024-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源车辆的远程充电控制方法、系统及介质，属于车辆充电控制技术领域，方法包括：接收车联网平台下发的充电控制指令；通过CAN总线发送所述充电控制指令至整车控制器；所述整车控制器对接收到的所述充电控制指令进行存储，并通过CAN总线发送一应答报文至远程控制终端，以确认所述充电控制指令已接收；所述远程控制终端在收到所述整车控制器发送的应答报文后，根据应答内容向车联网平台发送相应的执行结果反馈；在车辆进行二次上电后，所述整车控制器根据存储的所述充电控制指令控制电池管理系统执行相应的充电控制功能。本发明可提升因为远程车辆管理导致的车辆货物损失，满足不同动力电池、VCU及协议的兼容开发。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118779363A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410945784.9
申请日：2024-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/215 , G07C5/08
Abstract: 本公开涉及一种驾驶员行为习惯挖掘方法、装置及介质，属于数据挖掘技术领域。该方法包括：从数据库中获取驾驶员一段时间内的全部行驶数据，记为数据集G1；根据预设的速度和报警阈值对数据集G1依次进行清洗，得到数据集G2；计算出数据集G2的每条数据alarm中存在的报警；汇总每种报警的条数与该种报警对应加权值的相乘数值，对相乘的数值结果进行排名，分析出驾驶员行为习惯。本公开提供了一种驾驶行为习惯的挖掘方式，使得智能驾驶系统的调优成为了可能。
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公开(公告)号：CN112162275B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202011057323.6
申请日：2020-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及自动驾驶技术领域，公开了一种目标物识别方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在获取到目标物识别指令时，获取初始目标物信息，提取所述初始目标物信息的预设距离信息，根据所述预设距离信息对所述初始目标物信息进行识别，得到目标物信息，提取所述目标物信息中的目标静态物信息和目标非静态物信息，对所述目标静态物信息和目标非静态物信息进行信息融合，得到融合后的目标物信息。通过对所述初始目标物信息进行识别得到目标物信息，再对目标物信息进行提取和融合，从而有解决在雷达探测范围较宽时，将前方静止目标及非靠近本车横向移动行人误识别为危险目标的问题，提高目标物识别的准确性。
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公开(公告)号：CN112528477B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202011397256.2
申请日：2020-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06V20/56 , G06V10/764
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公开(公告)号：CN117373270A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311355509.3
申请日：2023-10-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆红绿灯的提醒方法及系统，该方法包括：在车辆经过路口处，通过车联网和/或导航系统接收路口红绿灯信息，如果路口的红绿灯处于绿灯，则保持车辆行驶状态，否则停止车辆并等待红灯倒计时；在红灯进行倒计时状态时，获取红灯倒计时的时间信息，并将红灯倒计时的时间信息同步上传到车载MP5；所述车载MP5实时显示红灯倒计时时间，并在红灯倒计时时间小于第一设定阈值时，主动进行倒计时语音播报提醒。本发明能提高车辆的智能性和便捷性，增加车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN117017763A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311215554.9
申请日：2023-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载智能化按摩系统及方法，该系统包括：按摩控制器、穴位定位器、人体特征采集装置和车载控制器。所述按摩控制器分别与所述穴位定位器和所述车载控制器信号连接，所述车载控制器与所述人体特征采集装置信号连接。所述车载控制器将所述人体特征采集装置采集到的乘员坐姿、身体特征和乘员语义发送给所述按摩控制器，所述身体特征包括：身高、体重和三围数据。所述穴位定位器用于对乘员的身体穴位进行定位，并将乘员穴位位置传送给所述按摩控制器。所述按摩控制器根据所述乘员坐姿、所述身体特征、所述乘员语义和所述乘员穴位位置控制按摩设备对乘员进行按摩。本发明能提高车辆的舒适性和智能性。
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