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公开(公告)号：CN116279104A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310373703.8
申请日：2023-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车尾部速度显示方法，在汽车尾部设置显示装置，显示装置与车身控制器的输出端口连接；车辆速度传感器检测的车辆速度信号传输给车身控制器，车身控制器对车辆速度变化值进行计算，若相邻速度变化值的绝对值大于等于设定值，则车身控制器将车辆速度变化后的数值传递给显示装置，由显示装置显示车速变化后的即时速度。通过本发明的显示方法，能够展示道路车辆的实时速度变化，便于后车识别前车状态，提前预判，能够有效减少交通安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN118457470A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410847117.7
申请日：2024-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆智能照明辅助控制方法及系统，该方法包括：获取车辆当前地理位置及对应的天气信息，并根据当前地理位置的天气信息判断是否需要开启智能照明辅助；如果需要，则启动智能照明辅助系统，并发送智能灯光使用请求，以控制对应灯按请求要求进行开启或关闭；如果当前地理位置的天气信息为特殊天气，则通过语音和仪表文字提示驾驶员选择开启相应的灯光。本发明能提高智能灯光控制的准确性和行驶安全性，减少交通事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN119348623A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411822229.3
申请日：2024-12-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W30/095 , B60W50/14 , B60W50/16
Abstract: 本申请公开了一种车辆的盲区监测和报警方法及系统，方法包括：若自车的安全辅助驾驶系统检测到盲区内存在有碰撞风险的第一目标车辆，则发出一级报警；其中，一级报警至少包括：点亮仪表台盖板两侧的报警灯或点亮仪表台盖板上与第一目标车辆同侧的报警灯。本申请在安全辅助驾驶系统检测到盲区内存在有碰撞风险的目标车辆时通过点亮仪表台盖板两侧的报警灯中至少一个来发出一级报警，方便驾驶员更容易更直观地观察到报警信息，降低发生剐蹭的风险。
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公开(公告)号：CN119018013A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411353495.6
申请日：2024-09-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆安全控制技术领域，具体涉及一种车辆发生碰撞保护驾乘人员的主动安全系统，包括前视摄像头、毫米波雷达、碰撞传感器、座椅检测传感器、控制器及执行器，控制器分别与前视摄像头、毫米波雷达、碰撞传感器、座椅检测传感器及执行器电信号连接，执行器与座椅控制器电信号连接。本技术方案能够当车辆发生高速前向碰撞时，降低驾乘人员身体因强大的冲击惯性向前方冲出的幅度，加大碰撞时身体的可缓冲空间，同时避免腿部受到挤压与发舱物件侵入伤害，保护了驾乘人员的生命安全。
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公开(公告)号：CN114013427A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111343754.3
申请日：2021-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于自动泊车测试的泊车数据处理方法，本发明的主要设计构思在于，通过测试车辆搭载专门设定的测试系统，将目标车位、测试车辆、障碍物等对象的位置按1:1的原则建立在相同坐标系中，且在测试车辆泊车过程中实时显示并记录泊车测试所需的测试数据，从而简单、高效、精准地对泊车系统路径规划、揉库次数以及停库位姿提供分析及优化的数据基础，为产品开发提供可靠依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119493097A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411696061.6
申请日：2024-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种非通视环境下动态目标物的测试方法及系统，方法包括：接收协同系统中所有协同车辆对动态目标物的感知信息；从所有协同车辆的感知信息中筛选出有效性最高的感知信息；将有效性最高的感知信息与主车的感知信息结合起来，获得动态目标物相对于主车的状态信息。本申请利用协同车辆为主车提供动态目标物的感知信息，协助主车获得动态目标物的状态信息，利用多车协同感知技术解决了非通视环境下单车感知被遮挡或远距离无法感知的问题，从而提高环境感知的准确性和稳定性，有效降低误检和漏检现象，同时也提高了交通系统的鲁棒性和安全性。
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公开(公告)号：CN118779363A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410945784.9
申请日：2024-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/215 , G07C5/08
Abstract: 本公开涉及一种驾驶员行为习惯挖掘方法、装置及介质，属于数据挖掘技术领域。该方法包括：从数据库中获取驾驶员一段时间内的全部行驶数据，记为数据集G1；根据预设的速度和报警阈值对数据集G1依次进行清洗，得到数据集G2；计算出数据集G2的每条数据alarm中存在的报警；汇总每种报警的条数与该种报警对应加权值的相乘数值，对相乘的数值结果进行排名，分析出驾驶员行为习惯。本公开提供了一种驾驶行为习惯的挖掘方式，使得智能驾驶系统的调优成为了可能。
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公开(公告)号：CN115933439A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211713363.0
申请日：2022-12-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种ACC纵向性能台架测试系统，本发明的主要设计构思在于，在激活ACC功能后，可依据投影的场景控制被测车辆执行相应的动作，具体地，ACC自动识别投影中的目标物，并基于既有的控制策略通过测功机控制车辆加速、减速，以实现其跟车、切入等模拟功能。由此，可按需验证一般、危险和边角场景的同时，也可验证系统感知系统识别的性能，决策的准确性和及时性，执行的安全性和舒适性。本发明将真实的车辆放在台架测功机上，以投影形式为感知系统提供环境及目标物，充分验证系统感知、决策和执行的全性能，确保了系统性能验证的系统性和完整性，并可涵盖一般、危险、边角等全场景，且便于针对测试验证的场景进行二次开发。
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公开(公告)号：CN118883085A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410929584.4
申请日：2024-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于自动紧急制动功能实车测试的抗干扰测试系统及方法，本发明的主要设计构思在于，由实验车辆、用于测试的目标物、目标物控制端以及装配在测试场地中的传感装置，传感装置与目标物控制端硬线连接；其中，目标物控制端用于控制目标物按照预先设定的运动路径与行驶中的实验车辆形成引发车辆制动的阻碍；传感装置用于感应实验车辆途经并触发目标物控制端对目标物的运动进行控制。本发明有效解决了自动紧急制动系统场地测试设备之间通讯较差情况下的信号交互问题，一旦出现设备通讯较差状况时，能够及时启用硬件信号进行指令交互，强化了场地测试抗干扰能力，以保证自动紧急制动系统实车测试继续稳定运行，避免延误测试进度。
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公开(公告)号：CN114013427B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202111343754.3
申请日：2021-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于自动泊车测试的泊车数据处理方法，本发明的主要设计构思在于，通过测试车辆搭载专门设定的测试系统，将目标车位、测试车辆、障碍物等对象的位置按1:1的原则建立在相同坐标系中，且在测试车辆泊车过程中实时显示并记录泊车测试所需的测试数据，从而简单、高效、精准地对泊车系统路径规划、揉库次数以及停库位姿提供分析及优化的数据基础，为产品开发提供可靠依据。
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