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公开(公告)号：CN105691309B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610029569.X
申请日：2016-01-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 本发明公开了一种厢式货车及其货厢登车装置，后者包括登梯总成、梯盒总成和锁紧机构；梯盒总成安装于厢式货车的车厢底部，登梯总成沿长度方向可伸缩地套装于梯盒总成的盒体内，且登梯总成与梯盒总成处于收纳状态时，通过锁紧机构锁紧；登梯总成包括设置于两侧的登梯边梁、固接于两登梯边梁之间的若干级登梯踏步，以及与登梯边梁通过销轴转动连接的延伸梁，销轴平行于登梯踏步设置，延伸梁固接于梯盒总成，登梯边梁绕销轴相对于延伸梁在竖直平面内摆动，并在摆动至下极限位置时，以其支撑端抵靠于地面。这样，该货厢登车装置能够安全便捷地上下货厢，并且具有较为紧凑的结构，提高了车体上的空间利用率。
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公开(公告)号：CN106882278A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710183453.6
申请日：2017-03-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/10
CPC classification number: B62D33/10
Abstract: 本发明提供一种货厢垫木总成，包括垫木和U形螺栓，垫木为条状结构，垫木的底部设有通槽，通槽上设有通孔，垫木通过通孔与车架总成和货厢总成固定连接，通槽两侧设有防滑部，防滑部的底面与车架总成的顶面抵接，U形螺栓包括第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部依次合抱货厢总成、垫木和车架总成，第一连接部和第二连接部的尾部穿过车架总成并与车架总成固定连接。本发明的货厢垫木总成实现货厢总成与车架总成的连接，相比于现有技术，能够避免垫木移位和开裂问题的发生，从整体上提升垫木的防滑及缓冲的性能；此外，垫木采用PP、铁粉和耐磨材料制成，能避免因木质材料吸水而致使铁质件锈蚀的问题发生。
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公开(公告)号：CN106809288A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710198104.1
申请日：2017-03-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶室悬置安全锁扣机构，包括通过锁扣转轴连接于锁紧机构上的安全锁扣以及驱动安全锁扣以锁扣转轴为中心转动的驱动件，所述安全锁扣包括与驱动件连接的固定端以及使得锁紧销轴锁定于锁紧机构锁紧位置的自由端，所述固定端和自由端相交且呈锐角设置，所述锁扣转轴的一端固定于锁紧机构的侧板上，所述锁扣转轴的另一端连接于固定端和自由端的交接处，所述锁扣转轴上圈套有为安全锁扣提供转动回复力的扭簧，所述锁紧销轴通过锁紧转轴可转动的固定于侧板上背向于安全锁扣的一侧。本发明能够实现驾驶室总成与驾驶室悬置之间的有效连接，并实现安全锁紧及解锁功能。
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公开(公告)号：CN106476912A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610964208.4
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/04
CPC classification number: B62D33/046
Abstract: 本发明提供了一种厢式货厢的顶盖总成，其由前蒙皮、中蒙皮以及后蒙皮沿车身的前后方向从前至后依次搭接焊接形成，前蒙皮、中蒙皮和后蒙皮均采用钣金件由模具整体冲压成型，避免因采用剪切和折弯工艺造成钣金端头产生缝隙，同时通过设计防水槽结构和台阶结构，相比于现有技术，避免了漏雨及锈蚀问题的发生，从整体上提高了顶盖总成的密封性能和防水性能。
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公开(公告)号：CN118617718A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411032705.1
申请日：2024-07-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种货厢顶盖预拱加工设备，包括加工平台、夹紧机构以及电热杆；所述加工平台的中部设有加工槽，所述加工槽相对的两侧设有固定座板，所述电热杆呈弧形结构，两端固定在所述固定座板上，且所述电热杆的两端设有通电接口；所述夹紧机构设置在所述加工平台的两侧，以对待预拱的板材进行夹紧固定。本发明基于热塑形蜂窝板的热塑性，通过使蜂窝板中部受热变形凸起，冷却后变形固化来达成预拱工艺加工。经过本工艺加工过后的热塑性蜂窝板，中部凸起，四周保持平整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109294037A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811161940.3
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种阻燃耐刮擦高密度聚乙烯复合材料，按重量份由以下组分组成：HDPE65份-80份，阻燃剂14份-18份，协效阻燃剂3份-5份，耐刮擦母粒10份-16份，抗氧剂0.1份-0.5份，相容剂0.2份-0.3份。与现有技术相比，本发明所制得的聚乙烯复合材料阻燃性能、耐刮擦性能、物理性能都得到了提高，扩展了高密度聚乙烯复合材料的使用范围，可用于包装材料、玩具、电器和汽车内外饰等领域。
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公开(公告)号：CN106476912B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201610964208.4
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/04
Abstract: 本发明提供了一种厢式货厢的顶盖总成，其由前蒙皮、中蒙皮以及后蒙皮沿车身的前后方向从前至后依次搭接焊接形成，前蒙皮、中蒙皮和后蒙皮均采用钣金件由模具整体冲压成型，避免因采用剪切和折弯工艺造成钣金端头产生缝隙，同时通过设计防水槽结构和台阶结构，相比于现有技术，避免了漏雨及锈蚀问题的发生，从整体上提高了顶盖总成的密封性能和防水性能。
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公开(公告)号：CN118387198A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410500049.7
申请日：2024-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/027 , B62D33/03
Abstract: 本发明公开了一种皮卡货箱尾部连接结构，皮卡货箱尾部连接结构设置于货箱本体上端，实现货箱尾门开启状态下，货箱尾门与货箱本体的地板之间形成连续平面，连接结构包括尾部地板、铰链总成和滚轮总成，尾部地板的一侧端通过铰链总成可转动地固定在货箱本体上，尾部地板的另一端通过滚轮总成与货箱尾门相连接。本发明的皮卡货箱尾部连接结构，具有如下有益效果：（1）本发明通过货箱尾部连接结构，有效解决现有技术状态使用不便和安全性差问题；（2）本发明通过可随动结构设计，有效解决使用不便、占用空间等问题；（3）本发明通过滚轮结构设计，有效解决运动过程中卡滞、异响等问题。
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公开(公告)号：CN113356688A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110814053.7
申请日：2021-07-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种齿轮自锁装置，包括自锁轮、锁止机构以及被锁物，所述自锁轮的中心处设有转轴，所述转轴上设有复位弹簧；所述自锁轮的圆周边上设有卡槽，所述卡槽与所述被锁物相配合；所述自锁轮的圆周边上还设有多个锁止槽，所述锁止机构包括锁止杆，所述锁止杆的中间部位设有销轴，所述锁止杆能够围绕所述销轴旋转，且所述锁止杆的一端设有卡块，所述卡块与所述锁止槽相配合，以使得所述自锁轮能够被锁止。本发明的目的是提供一种齿轮自锁装置，能够实现递进式锁紧，并且锁紧方式简单有效，还能够保证被锁物在锁紧状态下不晃动，提升安全性。
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公开(公告)号：CN108839719B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810700637.X
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/027
Abstract: 本发明公开了一种货箱边板助力装置，通过设置与竖支撑力臂接触的回位弹簧，当边板开启时，回位弹簧用于对竖支撑力臂提供朝向边板的作用力，即减缓竖支撑力臂远离边板，从而对横支撑力臂产生作用，使横支撑力臂挤压边板，对边板的开启产生反作用力，即可抵消部分或全部边板的重力，从而便于操作人员开合边板；本发明结构简单，操作方便。
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