-
公开(公告)号：CN118617718A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411032705.1
申请日：2024-07-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种货厢顶盖预拱加工设备，包括加工平台、夹紧机构以及电热杆；所述加工平台的中部设有加工槽，所述加工槽相对的两侧设有固定座板，所述电热杆呈弧形结构，两端固定在所述固定座板上，且所述电热杆的两端设有通电接口；所述夹紧机构设置在所述加工平台的两侧，以对待预拱的板材进行夹紧固定。本发明基于热塑形蜂窝板的热塑性，通过使蜂窝板中部受热变形凸起，冷却后变形固化来达成预拱工艺加工。经过本工艺加工过后的热塑性蜂窝板，中部凸起，四周保持平整。
-
公开(公告)号：CN111959404A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010908061.3
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尾门蹬车辅助装置，包括：安装座，包括两个沿水平向延伸的导杆，每个所述导杆内均设有安装腔，安装腔在一侧设有开口；两个拉杆，分别对应两个导杆设置，每一所述拉杆具有相对的连接端以及安装端，拉杆自所述安装腔的开口侧滑动套设于所述安装腔内，所述拉杆具有收纳状态以及使用状态；两个转动连接结构，分别对应设于所述安装腔的开口端以及所述连接端之间，用以在所述使用状态时，所述连接端可相对对应的所述导杆的开口端转动；以及，脚踏板，连接于两个所述拉杆的安装端，用于辅助蹬车。本发明提供的尾门蹬车辅助装置，旨在解决传统技术中车辆尾门高度较高，而车辆尾门缺少蹬车装置所造成的的人员上下车方便性较差的问题。
-
公开(公告)号：CN106476912B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201610964208.4
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/04
Abstract: 本发明提供了一种厢式货厢的顶盖总成，其由前蒙皮、中蒙皮以及后蒙皮沿车身的前后方向从前至后依次搭接焊接形成，前蒙皮、中蒙皮和后蒙皮均采用钣金件由模具整体冲压成型，避免因采用剪切和折弯工艺造成钣金端头产生缝隙，同时通过设计防水槽结构和台阶结构，相比于现有技术，避免了漏雨及锈蚀问题的发生，从整体上提高了顶盖总成的密封性能和防水性能。
-
公开(公告)号：CN117508367A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311772728.1
申请日：2023-12-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种塑料翼子板总成结构，包括：翼子板本体，其外边缘分别设置有前门翻边结构、前保翻边结构以及发舱盖翻边结构，翼子板本体内侧面的前端由上至下依次设置有第一翼子板支架、第二翼子板支架以及第三翼子板支架，第一翼子板支架的上端与发舱盖翻边结构相连接、底边与第二翼子板支架之间不连接，第二翼子板支架底端与第三翼子板支架顶端相连接，第三翼子板支架底端与前保翻边结构相连接。本发明的塑料翼子板总成结构，其不仅可以实现轻量化，还能提升翼子板配合精度，保证与周边件的间隙面差配合要求，并降低装调难度。
-
公开(公告)号：CN110541642B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201910799080.4
申请日：2019-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压缓降铰链，包括：铰链机构，包括支撑件以及转动安装在所述支撑件上的转轴，所述转轴上固定有拨块；液压阻尼机构，内部装满可流动的液体，包括过液管、可伸缩的第一储液囊以及可伸缩的第二储液囊，所述过液管的一端与所述第一储液囊连通，所述过液管的另一端与所述第二储液囊连通，所述过液管上安装有单向阀，所述单向阀的阀芯上开有缓释孔；在所述转轴沿着顺时针方向和逆时针方向转动的过程中，所述拨块可分别压缩所述第一储液囊和所述第二储液囊。本发明以储液囊承载液体为铰链提供缓降阻力，通过单向阀控制，可以提供长期有效、单方向的缓慢较匀速的缓降功能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106882278A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710183453.6
申请日：2017-03-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/10
CPC classification number: B62D33/10
Abstract: 本发明提供一种货厢垫木总成，包括垫木和U形螺栓，垫木为条状结构，垫木的底部设有通槽，通槽上设有通孔，垫木通过通孔与车架总成和货厢总成固定连接，通槽两侧设有防滑部，防滑部的底面与车架总成的顶面抵接，U形螺栓包括第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部依次合抱货厢总成、垫木和车架总成，第一连接部和第二连接部的尾部穿过车架总成并与车架总成固定连接。本发明的货厢垫木总成实现货厢总成与车架总成的连接，相比于现有技术，能够避免垫木移位和开裂问题的发生，从整体上提升垫木的防滑及缓冲的性能；此外，垫木采用PP、铁粉和耐磨材料制成，能避免因木质材料吸水而致使铁质件锈蚀的问题发生。
-
公开(公告)号：CN106476912A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610964208.4
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/04
CPC classification number: B62D33/046
Abstract: 本发明提供了一种厢式货厢的顶盖总成，其由前蒙皮、中蒙皮以及后蒙皮沿车身的前后方向从前至后依次搭接焊接形成，前蒙皮、中蒙皮和后蒙皮均采用钣金件由模具整体冲压成型，避免因采用剪切和折弯工艺造成钣金端头产生缝隙，同时通过设计防水槽结构和台阶结构，相比于现有技术，避免了漏雨及锈蚀问题的发生，从整体上提高了顶盖总成的密封性能和防水性能。
-
公开(公告)号：CN118665133A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410779052.7
申请日：2024-06-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种皮卡车辆覆盖介质，包括：覆盖介质本体，其包括两个导轨、盖板总成及箱体总成，导轨分别设置于货箱上端的两侧，盖板总成由多个盖板连接组成，盖板两端分别与两个导轨可滑动地连接，箱体总成设置于导轨的端部并与导轨配合以收纳盖板总成；驱动装置，其包括驱动电机、驱动轴、从动轴和驱动带，驱动电机通过驱动轴和从动轴驱动驱动带转动，驱动带带动其上方的盖板总成沿导轨运动进而实现盖板总成的开启和关闭。本发明解决现有技术状态可靠性低、体积大、通用化程度不高等问题；取消盖板间柔性连接，解决易损坏、失效等问题；驱动带有效改善驱动平顺性和可靠性；弹簧挤压结构箱体解决占用空间大，以及运动过程中卡滞、异响等问题。
-
公开(公告)号：CN118544980A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410779027.9
申请日：2024-06-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增强格栅刚度安装结构，包括：横梁；格栅安装支架，其包括第一连接部和第二连接部，第一连接部与横梁相连接，第二连接部上设置有弧形的卡接限位结构，卡接限位结构的前端设置有导向结构；格栅卡件，其设置于格栅的下端，格栅卡件前端开设有开孔，开孔的前端设置有棱边，棱边和开孔能通过导向结构从而与卡接限位结构相连接。本发明的增强格栅刚度安装结构，提升格栅刚度，避免行驶过程中异响；格栅安装方便，且Y向及Z向可调，便于周边间隙面差调整；降低装调难度。
-
公开(公告)号：CN111572322A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010441064.0
申请日：2020-05-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种货箱盖组件和车辆，货箱盖组件包括导轨、卷绕部、柔性覆盖件及驱动装置，导轨用以安装于货箱的敞口侧，卷绕部设于导轨在长度方向上的一端，柔性覆盖件具有卷绕端和滑动端，卷绕端可卷绕地设于卷绕部，滑动端可滑动地安装于导轨，滑动端随卷绕端的卷绕沿导轨滑动，以使得柔性覆盖件具有滑动端靠近卷绕部的关闭状态，以及滑动端远离卷绕部的打开状态，驱动装置驱动连接柔性覆盖件，以用于驱动柔性覆盖件在打开状态和关闭状态之间切换。本发明公开的货箱盖组件在开启时不会占用车辆内部或外部的空间，即使车辆停放在狭小空间内也能完全打开，不受停放场地限制，方便在各种场地装卸货品。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.024 seconds)
