一种铰链快速安装结构及快装方法

    公开(公告)号:CN119266655A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411796142.3

    申请日:2024-12-09

    Abstract: 本申请涉及五金配件的技术领域,尤其是涉及一种铰链快速安装结构及快装方法,其包括铰杯、铰臂、调节臂以及快装底座,所述铰杯与铰臂转动连接,所述调节臂安装在铰臂内,所述调节臂上设有第一快装部和第二快装部,所述第一快装部和所述第二快装部分别位于所述调节臂的端部上,所述快装底座上设有第一卡接部以及第二卡接部,所述第一快装部与第一卡接部卡接配合,所述第二快装部与第二卡接部卡接配合。本申请具有提高铰链安装的便利性,方便人员安装铰链的效果。

    一种埋入式铰链的开闭优化结构

    公开(公告)号:CN112252875B

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202011312326.X

    申请日:2020-11-20

    Inventor: 伍志勇

    Abstract: 一种埋入式铰链的开闭优化结构,包括通过连接臂组件相互铰接开闭的铰杯和支架,支架上设有弹性件和阻尼器;连接臂组件至少包括外连接臂,外连接臂分别与铰杯、支架铰接,其上设有弹性作用部和转接件;外连接臂在铰杯相对支架铰接开闭一定位置时通过弹性作用部与弹性件相互作用,以实现铰杯与支架之间的弹性铰接开闭;外连接臂在铰杯相对支架铰接闭合一定位置时通过转接件作用且驱动阻尼器产生阻尼力,以实现铰杯与支架之间的阻尼铰接闭合。本发明通过上述结构的改良,弹性件产生的弹性作用力、阻尼器产生的阻尼力能够在外连接臂上进行施加,使弹性作用力和阻尼力的产生更加直接,让铰链能够承受更大的承重量、闭合时能产生更好的阻尼缓冲力。

    一种高强度冷柜铰链
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119122378A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411381496.1

    申请日:2024-09-30

    Abstract: 本发明涉及一种高强度冷柜铰链,包括通过铰接轴转动连接的箱体连接件和门体连接件,所述门体连接件上设有与所述铰接轴相互平行的缓冲柱,所述箱体连接件上设有与所述缓冲柱转动时的轨迹相匹配的滑槽,其特征在于,还包括弹性卡设于所述箱体连接件上的顶杆、以及固定设于所述箱体连接件上的限位座,所述顶杆可活动地穿过所述限位座且其一端抵接于所述缓冲柱,所述顶杆上间隔设有两组限位块,所述限位座位于两组所述限位块之间。本发明的顶杆上设置的两组限位块与箱体连接件上的限位座相互配合,使得冷柜门体在打开或者关闭时,限位块可先抵接在限位座上,可以有效避免缓冲柱撞击在滑槽的两端,即将缓冲柱对滑槽端部的撞击转换为限位块对限位座的撞击,如此可以有效提高了铰链的强度及使用寿命。

    一种马桶盖及其后仰阻尼机构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118716921A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410753347.7

    申请日:2024-06-12

    Inventor: 潘寅 陈勇 谢海旭

    Abstract: 本发明涉及马桶盖阻尼机构技术领域,尤其为一种马桶盖及其后仰阻尼机构,包括转轴、轴套、顶部限位件、底部限位件、至少两个阻尼囊;所述轴套与所述转轴同轴设置,且所述转轴部分插接在所述轴套内部;所述顶部限位件固定连接在所述转轴位于所述轴套内部的部分上,且所述顶部限位件能随着所述转轴的转动在第一极限位置和第二极限位置之间移动;所述底部限位件固定连接在所述转轴位于所述轴套内部的部分上。本发明利用两个阻尼囊配合跟随转轴一同旋转的顶部限位件和底部限位件,使得马桶盖盖板在打开或者关闭的过程中,两个阻尼囊均可以对马桶盖盖板产生阻尼力,防止马桶盖盖板在打开或者关闭的过程中撞击水箱或马桶。

    一种汽车中控台适用于手机无线充电盒的铰链

    公开(公告)号:CN118669014A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410822721.4

    申请日:2024-06-25

    Inventor: 杨国强

    Abstract: 本发明公开了一种汽车中控台适用于手机无线充电盒的铰链,包括铰链金属,所述铰链金属的前端设置有卡板,且所述卡板的外表面套设有铰链止圈,所述铰链金属的内侧分部有铰链轴套;采用轴动贯穿式连接,保证铰链连接件同心配合,增强了整体结构,避免了传统铰链单侧连接造成的两侧开合角度不均,添加了铰链扭转弹簧达到了阻尼的效果,当铰链扭转弹簧压缩时,中控台是闭合状态,当铰链扭转弹簧弹开时,铰链扭转弹簧达到自由状态,但由于铰链扭转弹簧夹角已固定,从而达到铰链阻尼功能,防止了传统铰链打开后无支撑力,汽车行驶中,中控铰链和连接的中控台前后晃动,造成中控台异响以及使用上不方便的问题。

    一种带阻尼器的可调节埋入式铰链结构

    公开(公告)号:CN110578437B

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN201910866787.2

    申请日:2019-09-12

    Inventor: 伍志勇

    Abstract: 一种带阻尼器的可调节埋入式铰链结构,包括通过连接臂组件相互铰接开闭的铰杯和支架,连接臂组件包括外连接臂和内连接臂,外连接臂和内连接臂一端分别与铰杯铰接,另一端分别与支架铰接;所述的支架上还设置有阻尼器,该阻尼器位于外连接臂和内连接臂之间;所述的外连接臂或内连接臂至少在铰杯相对支架铰接关闭时作用并驱动阻尼器产生阻尼力,以实现铰杯相对支架的阻尼铰接关闭。本发明通过上述结构的改良,具有结构简单合理,性能可靠,制造成本低,生产实施容易,开合平稳、顺畅、无碰撞,使用寿命长且安全可靠等特点,实用性强。

    一种门盖重力平衡铰链结构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118547954A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410503607.5

    申请日:2024-04-25

    Abstract: 本发明属于车载设备技术领域,特别涉及一种门盖重力平衡铰链结构。包括铰链基座总成、铰链上页总成以及铰链转轴总成,铰链基座总成包括铰链基座、齿轮阻尼以及阻尼安装螺栓,铰链转轴总成包括铰链转轴、主扭簧、离合片、反向扭簧、转轴止转衬套、轴向限位衬套以及E型卡,铰链上页总成包括铰链上页和阻尼齿盘,铰链上页上开设有铰链上页主扭簧铰链上页离合片挂点槽,铰链基座上开设有铰链基座主扭簧铰链上页离合片挂点槽。通过设置扭簧和离合片,利用反向扭簧提高反向作用力,对铰链上页的转动速度进行减速,从而使得与铰链上页连接的门盖的速度进行减缓,避免在打开门盖上产生剧烈的冲击力,提升了品质感。

    铰链装置及箱体系统
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114517616B

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202210032087.5

    申请日:2022-01-12

    Inventor: 位帅帅 吴延岐

    Abstract: 本发明涉及铰链技术领域,公开了一种铰链装置及箱体系统。该铰链装置包括铰链摆臂,铰链摆臂用于连接外部结构。其中,铰链摆臂具有第一端和第二端,第一端和第二端相对设置。该铰链装置还包括驱动组件和弹性件,驱动组件通过弹性件与铰链摆臂传动连接,其中弹性件用于使得铰链摆臂的第二端具有绕第一端且朝向驱动组件摆动的趋势;其中,驱动组件能够调节弹性件的形变量,使得铰链摆臂带动不同重量的外部结构摆动。通过上述方式,本发明能够使得铰链装置具备手动驱动方式与电动驱动方式的切换功能。

    铰链
    9.
    发明授权
    铰链 有权

    公开(公告)号:CN114233132B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202210023216.4

    申请日:2022-01-10

    Inventor: 邹忠

    Abstract: 本申请公开一种铰链,包括:第一铰接部件和第二铰接部件;第一铰接部件设有转动部,第一铰接部件枢接于第二铰接部件;第二铰接部件设有转动抵接部件,转动抵接部件与第二铰接部件之间设有弹性部件,以使转动抵接部件抵接于转动部的外周;转动部的外周设有凸轮表面,转动抵接部件抵接于凸轮表面。

    一种缸压油与弹簧组合式二级调速旋转中心轴

    公开(公告)号:CN114645651B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202210454395.7

    申请日:2022-04-27

    Inventor: 马永进

    Abstract: 本发明公开了一种缸压油与弹簧组合式二级调速旋转中心轴,包括底座,底座装有锥形滚针轴承、旋转轴,底座顶面焊接有钢壳及上盖,钢壳与底座及上盖围合成主油缸,上盖设子油缸,子油缸设有关闭回油孔和开启回油孔,旋转轴设有旋转部,旋转部放置有活塞,活塞设有与旋转部锲合的锲形结合面,活塞与上盖之间装有弹簧,钢壳设有直线导向槽,活塞外壁装有直线导向滚珠,旋转部端面上设有竖槽并装有压力弹簧和定位滚珠,活塞结合部设有半球形槽。有益效果:锥形滚针轴承设计,承重力强;全缸油设计,无需频繁加油润滑,省时省力;流量控制回油孔设计,有效控制开启力度,避免刚开始关门速度慢等待时间长、结束关门时速度快碰撞惯性大等。

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