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公开(公告)号：CN107128178A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710217618.7
申请日：2017-04-05
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L3/00 , B60L53/00 , B60L53/60
Abstract: 本发明涉及一种电动客车充电保护系统及方法，系统包括动力电池、电池管理系统和充电插座；非车载充电机通过充电插座，在电池管理系统的控制下向动力电池充电，在充电插座的正负极接线柱旁设有温湿度传感器：温湿度传感器探测正负极接线柱周围的温度K和湿度，并发送给电池管理系统，电池管理系统将所述温度K和湿度与温度设定值K1、湿度设定值1进行比较，若K>K1或则减小向动力电池的充电电流；若K>K2或则停止向动力电池充电。
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公开(公告)号：CN106829804A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710174114.1
申请日：2017-03-22
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种适用于多工况双叉架堆高车，包括门型架、U型底座、主货叉、辅助叉架、主液压升降系统和副液压升降系统，所述的门型架的内侧设有副轨，所述的门型架的中间位置设有中部横梁，所述的门型架的底部设有U型底座和行走轮系，所述的主货叉和辅助叉架设于门型架的前侧，所述的主货叉与门型架相连，所述的辅助叉架与副轨相连，所述的主货叉设于辅助叉架的上部，所述的主液压升降系统和副液压升降系统分别控制主货叉和辅助叉架的升降。本发明结构简单紧凑，性能安全可靠，制作成本低、故障率低、转弯半径小、适用范围宽，特别适用于空间局限性强、叉取货物时普通叉车U型叉腿和货物底座干涉的工况。
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公开(公告)号：CN105730379A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610143245.9
申请日：2016-03-14
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R16/023
CPC classification number: B60R16/0231
Abstract: 本发明公开了一种混合动力客车循环工况测试系统及其方法，其中，该系统包括用户层进行待跟踪工况的选择，设备连接确认以及基本参数设置；执行层根据用户层的设置，将从实时控制器中接收到的实车CAN信号进行解析，解析出的电机、发动机相关参数用于混合动力汽车工作模式的判断，解析出的车速信号用于车速显示；显示层的波形图中显示执行层中解析出的实时车速以及待跟踪的标准工况车速和边界车速，同时实时显示设备连接状态、实际车速数值、车速超限次数及工作模式。实现混合动力客车标准循环工况测试中的车速跟踪。
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公开(公告)号：CN103437986B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310390307.2
申请日：2013-08-30
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明具体公开了一种气路及电动空气压缩机综合控制系统及控制方法，系统包括一个电动空气压缩机，所述的电动空气压缩机与调压阀连接，所述的调压阀的出口连接干燥器，所述的干燥器的输出端连接一单向阀，所述的单向阀连接一个四回路保护阀，所述的四回路保护阀的输出端各自连接一个出气罐，其中两个储气罐上安装有气压传感器，所述的气压传感器通过电气线路与数字仪表相连，所述的干燥器的泄压口与电磁阀相连，所述的电磁阀的另一端与大气连通。本发明在干燥器的排气口处增加电磁阀，保证每次打气都能达到干燥器的排气压力使干燥器排气、排水，延长干燥器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103818353A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410057974.3
申请日：2014-02-20
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电加热除霜后视镜，包括后视镜和后视镜上的加热电路，所述加热电路上设有加热片，所述电热片中间设有保护电路，所述保护电路包括双金属片开关、电阻和发光二极管；所述双金属片开关串联在电热片中间，电阻和发光二极管串联后与双金属片开关并联；所述双金属片开关、发光二极管均贴在后视镜的内侧。本发明的有益效果是，电加热除霜的温度被控制在合理范围内，并有报警指示灯提醒驾驶员及时关闭电加热除霜开关，方便可靠简单有效，成本低廉易于实现。
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公开(公告)号：CN103712696A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310742441.4
申请日：2013-12-30
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: G01J5/10
Abstract: 本发明公开了一种车载人体检测装置，包括传感模块、信号处理模块、驱动模块、电源模块和车辆接口，传感模块连接信号处理模块，信号处理模块连接驱动模块，驱动模块连接电源模块，电源模块连接车辆接口；本发明针通过检测人体特定波长的红外辐射识别车内人体的存在，输出与车辆电压抑制的控制信号，直接驱动相关报警电路和其他控制设备；使用方便，检测效率高，有效地解决了车内人体检测的难题，有利于保护小学生的安全。
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公开(公告)号：CN103287355A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201210053201.9
申请日：2012-03-02
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种有结构简单、成本低的车辆中央控制配电装置，该装置本体上设置有由固定装置和旋转转轴组成的固定结构，通过松开固定装置，可以使整个中央控制配电装置通过转轴进行翻转，便于检查中央控制配电装置后部连线。线束插接件区可以位于中央控制配电装置下部，直接外漏，更加便于检查和维护。
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公开(公告)号：CN101011983A
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200610068450.X
申请日：2006-08-29
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B62D31/00
Abstract: 混合动力客车结构优化与轻量化方法，涉及一种客车车身结构优化设计领域，其特征在于，在满足客车使用要求及整车系统不变的情况下，整车长度尽量缩短，长度缩短至11350mm；在满足结构强度和刚度的前提下，减薄地板骨架的方形钢管的壁厚和减小底架材料的截面尺寸；将承载动力电池的骨架与两侧骨架合成一体；将后横置发动机的承载梁与后围骨架合成一体；两侧舱门与后舱门均使用铝质舱门以减轻舱门的重量。本方法可使混合动力客车结构受力均匀，实现了等强度，整车重量减轻，成本降低，具有优良的经济性。
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公开(公告)号：CN107571731A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710743720.0
申请日：2017-08-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力客车大功率发电机偏摆机构，它解决了因发电机与发动机之间刚性安装造成的涨紧轮支架断裂、皮带磨损加剧、轴承寿命缩短等问题，对发电机起到减震的作用，减轻发电机的震动及噪声，可以实现发电机安装点前后、左右调节，延长皮带轮的寿命，提高整车的安全性与可靠性，其技术方案为：包括上偏摆和下底板，所述上偏摆和下底板中部转动连接，所述上偏摆和下底板端部通过定向连接件连接，定向连接件底部与下底板固定连接，定向连接件顶部穿过上偏摆且与上偏摆之间设置弹性元件。
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公开(公告)号：CN107492674A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710684082.X
申请日：2017-08-11
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04701 , B60L11/18
CPC classification number: H01M8/04298 , B60L11/1888 , H01M8/04701
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池的热管理系统、方法和控制管路，所述系统包括：氢燃料电池控制单元、氢燃料电池、温度传感器、水泵、两个三通电磁阀、散热器、加热装置；所述氢燃料电池控制单元通过控制三通电磁阀的通断及水泵的开启来控制管路中水路的通断与走向，并根据温度选择散热器及加热装置启停对系统实现加热、散热与保温；本发明根据水温进行调控，保证氢燃料电池始终在适宜的环境工作，提高了氢燃料电池的工作效率及使用寿命。
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