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公开(公告)号：CN109132950A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810816154.6
申请日：2018-07-24
Applicant: 杭州职业技术学院
Inventor： 杨秋合
CPC classification number: B66F9/06 , B66F9/075 , B66F9/07568 , B66F9/07572 , B66F9/07581 , B66F9/22 , B66F17/003
Abstract: 本发明公开了一种小型仓库智能装卸车，包括车底板、连接轴和遥控器，所述车底板的底部前后两端分别设置有两个移动轮，位于所述车底板前端的两个移动轮和位于所述车底板后端的两个移动轮之间均通过连接轴连接，所述车底板的底面安装有支撑轴，所述支撑轴的底端与连接轴连接，所述连接轴上安装有从动齿轮，所述车底板的底部安装有前进电机，所述前进电机的转轴端安装有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述车底板的底部中间位置设置有液压升降柱，所述液压升降柱和车底板之间安装有转动座，所述转动座上安装有从动转向齿轮。本发明可直接通过遥控器进行远程控制装卸，节省人力，装卸效率高，操作方便，安全防护效果好。
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公开(公告)号：CN109052241A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811169587.3
申请日：2018-10-08
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种叉车多级门架的导向滚轮组，所述导向滚轮组设置于门架内槽钢与门架外槽钢之间，所述导向滚轮组包括沿着门架内槽钢上下移动的主滚轮件和侧滚轮件、一端与门架外槽钢固定安装的调节组件；所述侧滚轮座与调节组件通过螺纹连接。本发明通过在主滚轮、侧滚轮的外圆周面上嵌入环形的耐磨环，使得导向滚轮组在使用时，主滚轮耐磨环与门架内槽钢的两边板内侧面接触、侧滚轮耐磨环与门架内槽钢的中间板内侧面接触，避免主滚轮、侧滚轮直接与门架内槽钢直接接触，进而减缓了对门架槽钢的磨损程度、以及主滚轮与侧滚轮自身的磨损，延长了导向滚轮组与门架槽钢的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109019444A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811160205.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传递动力的连接装置，包括电机总成、液力变速器总成、以及设置于电机总成与液力变速器总成之间的连接总成；所述连接总成包括依次设置的动力传动轴、动力连接盘、以及变矩器；所述动力传动轴的大端端板通过输出法兰与电机总成的动力输出端相连、小端端部通过连接件与动力连接盘固接。本发明设置于电机总成与液力变速器总成之间的连接总成结构紧凑、布局合理，连接总成的各个部件易于制造且加工成本低，便于安装与拆卸，满足电机总成与液力变速器总成通过连接总成实现动力传递时在径向和轴向连接的可靠性要求，动力传递效果好。
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公开(公告)号：CN108975225A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810888726.1
申请日：2018-08-07
Applicant: 肥东万安工程机械有限公司
Inventor： 包训文
Abstract: 本发明公开了一种叉车门架用收卷货叉，包括连接板，所述连接板内部设有换向辊，所述换向辊底部设有弹簧，所述弹簧一侧设有卡架，所述连接板一侧设有电动转辊，所述连接板另一侧设有叉板，所述叉板内部设有连接条，所述连接条外侧设有绳索，所述连接条顶部设有扣块，所述叉板底部设有支架，所述支架一侧设有紧固螺杆。本发明通过设有绳索，需要对叉板进行收起时，按压卡架，使卡架对弹簧产生挤压，电动转辊工作带动绳索收卷在电动转辊表面，进而绳索拉动叉板以连接块为轴心转动，从而使叉板顶面与连接板表面贴合，从而将连接板收起，增加叉板的存放效果，从而减小占用空间。
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公开(公告)号：CN108946590A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710356231.X
申请日：2017-05-19
Applicant: 李文位
Inventor： 不公告发明人
Abstract: 本发明一种移动叉车，包括升降机构、升降板、货叉、第一液压缸、第二液压缸、滑块、第三液压缸、底座、旋转站板、控制箱以及控制柄。所述第一液压缸一端与升降板相接，另一端与升降机构底端相接，货叉套在升降板前端，升降板沿着升降机构中的轨道上下移动，第二液压缸一端与升降机构相接，另一端与滑块相接，第三液压缸一端与滑块一侧相固定，另一端固定在底座上，旋转站板接在底座一端，控制箱安装固定在底座上，控制柄安装在控制箱上，控制柄与控制箱组成控制机构。主要解决现有叉车存在着的堆放货物时不能进行就地平稳堆放、堆取货物不方便等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108946584A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810897873.5
申请日：2018-08-08
Applicant: 马鞍山科生诺自动化科技有限公司
Inventor： 陈龙生
CPC classification number: B66F9/07568 , B66F9/075 , B66F9/122 , B66F9/24
Abstract: 本发明公开了一种自动化搬运装置，包括箱体，箱体内壁的底部固定连接有第一电机，第一电机的输出轴端通过第一联轴器固定连接有变速器，变速器的输出轴端通过第二联轴器固定连接有差速器，差速器的两端贯穿箱体内壁并延伸至箱体外部，差速器延伸至箱体外部的两端固定连接有驱动轮，箱体内壁的底部且远离差速器的一侧固定连接有转向框，箱体内壁两侧的顶部通过转动座转动连接有丝杆，丝杆的表面螺纹连接有驱动块，箱体的顶部滑动连接有升降驱动装置，升降驱动装置内部滑动连接有托板，本发明涉及自动化技术领域。该种自动化搬运装置，解决了人工操作搬运时劳动强度大、生产成本较大、搬运的效率呈下降趋势而影响到正常生产的问题。
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公开(公告)号：CN108944692A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810771990.7
申请日：2018-07-13
Applicant: 皇珈叉车(苏州)有限公司
CPC classification number: B60R3/007 , B66F9/075 , F16F15/046
Abstract: 本发明公开了一种减震踏板，包括踏板本体、减震组件和位置检测装置。踏板本体包括踏板垫、踏板盖和踏板架，踏板架中部两侧焊接有两支撑架，减震组件包括减震架和缓冲机构，减震架中部两侧与支撑架对应位置设有两组连接板，连接板中部设有连接轴孔，连接轴孔外部设有气弹簧连接孔，与气弹簧另一端固连，两组连接板中间设有缓冲底座，缓冲机构对称设有两组，包括连接轴、缓冲轴、垫片、碟形弹簧、减震垫Ⅰ以及开口销，位置检测装置包括接近开关感应器和固定在连接轴一端的凸轮，凸轮位置正对接近开关感应器的触发开关，该减震踏板基于杠杆原理设置了缓冲机构，而缓冲机构中既包含碟形弹簧，又增加了减震垫，双重缓冲减震效果较佳。
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公开(公告)号：CN108545666A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810292460.4
申请日：2018-04-03
Applicant: 王灿灿
Abstract: 一种叉车主要由车身、升降架、横向导轨、纵向导轨、横向驱动缸、货叉、纵向驱动缸、称重传感器、数据采集和显示系统组成。一种叉车可以通过横向驱动缸来驱动两货叉水平进行水平移动，可以通过控制横向驱动缸来控制两货叉的开合范围，以适应不同尺寸货物的搬运。同时，货叉上的传感器可以测量每个货叉所承受的力，并将力通过数据采集和显示系统显示给叉车操作员，从而帮助操作员判断叉车的起叉位置是否合理，货物在货叉上能否稳定，一旦发现两测量力差别过大，可以放下货物，驱动货叉水平移动，重新调整起叉位置。并且，借助于纵向导轨两货叉可以分别进行一定范围上下移动，特殊货物的搬运要求，增大了叉车的适用范围。
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公开(公告)号：CN108298472A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201710986698.2
申请日：2017-10-20
Applicant: 湖北思泽新能源科技有限公司
Inventor： 彭宝安
CPC classification number: B66F9/143 , B66F9/075 , B66F17/003
Abstract: 本发明一种带有视频及叉举超重报警系统的货叉调距装置主要用于叉车使用，它具有视频及叉举超重报警功能，防止事故的发生；它主要包括货叉、直线电机定子、直线电机动子、电磁铁止滑装置、压力传感器、视频系统、微处理器；其工作原理是：由直线电机调整一对货叉之间的距离，由视频系统监控一对货叉是否插入货物的正确位置，当一对货叉叉举货物重量超重时，两个压力传感器将上横梁传来的压力值同时传输给微处理器，如果这两个压力值的平均值超出预定值D，则发出报警，表明货物前后方向超重；如果左右两个压力传感器传出的压力值的差值超出预定值E，则说明货叉所叉的货物位置在左右方向不平衡，微处理器同样发出报警。
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公开(公告)号：CN107250028B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201680010645.0
申请日：2016-01-05
Applicant: 株式会社多田野
Inventor： 山田荘
CPC classification number: B66C13/54 , B62D33/0633 , B66C23/42 , B66F9/075 , E02F9/16
Abstract: 具备行驶车、被支撑在旋转台(6)上的作业部、驾驶室(3)以及连结部(2)，连结部(12)具有连结部主体(13)和转动控制部(14)，其中，连结部主体(13)将旋转台(6)与驾驶室(3)连结，并且被设置为能够通过与旋转台(6)的台侧连接部(13a)和与驾驶室(3)的驾驶室侧连接部(13b)进行转动，转动控制部(14)以在连结部主体(13)转动的范围始终与连结部主体(13)相交叉的方式延伸，且将旋转台(6)与驾驶室(3)连结，并且被配置为能够通过与旋转台(6)的台侧连接部(14a)和与驾驶室(3)的驾驶室侧连接部(14b)进行转动，台侧连接部(13a)与台侧连接部(14a)之间的距离和驾驶室侧连接部(13b)与驾驶室侧连接部(14b)之间的距离相同，并且，台侧连接部(13a)至驾驶室侧连接部(13b)为止的长度和台侧连接部(14a)至驾驶室侧连接部(14b)为止的长度相同。
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