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公开(公告)号：CN114031013B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202111183180.8
申请日：2021-10-11
Applicant: 郑州日产汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中长皮卡PBS移载系统，包括涂装台车和涂装侧顶机构成的涂装线；总装台车、总装前侧顶机和总装后侧顶机构成的总装线；三叉臂车体移载机构用于将中长皮卡前、后车体依次从涂装线转移至总装线；涂装台车用于将中长皮卡前、后车体分别运送至涂装侧顶机相应位置，涂装侧顶机用于顶起中长皮卡前、后车体；总装前侧顶机用于将中长皮卡前车体顶起并放置在总装台车上，总装后侧顶机用于将中长皮卡后车体顶起并放置在总装台车上。本发明优点在于能够实现紧凑的涂装生产线用于生产制造中长皮卡；采用三叉臂结构实现由涂装线过线至总装线，降低成本；不影响总装线的JPH的情况下，减少总装台车的使用数量，降低对生产线的要求。
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公开(公告)号：CN108263992B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN201810149454.3
申请日：2018-02-13
Applicant: 诺力智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的电池存取结构。本发明通过以下技术方案得以实现的：一种便于存放电池的工业车辆，包含门架和电池箱，所述门架中设有用于容纳所述电池箱的容纳区，所述门架上设有承托所述电池箱的固池架，所述门架在底部水平方向开设有深度豁口，在竖直方向开设有高度豁口;所述工业车辆还包含连接在所述门架上的货叉架、安装在所述门架底部的轮体和驱动所述货叉架在竖直放生升降的升降装置。本发明的目的是提供一种便于存放电池的工业车辆，能侧向将电池便捷取出或安装，拆装过程只需要普通的叉车类设备，无需额外配备搬运车，且电池置放稳定，无侧翻风险。
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公开(公告)号：CN119503690A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411719232.2
申请日：2024-11-28
Applicant: 国网安徽省电力有限公司凤阳县供电公司
Abstract: 本发明公开了一种配电柜转移用转运设备及方法，涉及配电柜转运技术领域，包括智能平板车，还包括滑动件，其水平滑动连接在智能平板车的容置槽内，转动板，其转动连接在滑动件上；L形升降板，其滑动连接在转动板上，其受一升降组件驱动以相对转动板滑动；导向槽，其设置在容置槽的侧壁上，其包括竖槽、水平槽以及斜槽；滑杆，其固定连接在L形升降板上，其与导向槽滑动配合，滑杆与导向槽有两条配合路径，其一是滑杆沿竖槽滑动至水平槽内，其二是滑杆沿竖槽滑动至斜槽内使L形升降板翻转。在上述技术方案中，本发明提供的一种配电柜转移用转运设备，通过改变滑杆与导向槽的配合路径，来控制L形升降板的翻转，以实现不同的转运方式。
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公开(公告)号：CN119370775A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411946388.4
申请日：2024-12-27
Applicant: 安徽坤力智能装备有限公司
Abstract: 本发明主要涉及堆垛机技术领域，具体涉及一种上料自动限位堆垛机，包括按照仓库预定轨迹行驶的车体，车体顶部固定安装有安装支架，安装支架上设置有升降机构，以及受升降机构驱使升降的升降支架，升降支架上设置有伸缩机构，以及受伸缩机构驱使沿水平方向伸缩的两个货叉，两个货叉的顶部设置有第一限位机构、两侧设置有第二限位机构；第一限位机构和第二限位机构与伸缩机构传动连接，伸缩机构驱使两个货叉朝外侧延伸时，两个限位机构均向远离两个货叉的方向运动，伸缩机构驱使两个货叉朝内侧收缩时，两个限位机构均向靠近货叉的方向运动。两个货叉取到货物后向内侧运动时，第一限位机构会对货物顶部限位，第二限位机构会对货物两侧限位。
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公开(公告)号：CN119349467A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411475059.6
申请日：2024-10-22
Applicant: 隆链智能科技(上海)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配式四向穿梭车，包括车架，安装在车架上的四向穿梭车轮组；安装在车架两端的带动货叉托板上下运动的货叉举升装置；安装在车架内的行走同步驱动装置，以及安装在车架内随整车一起移动的控制盒和电源；所述车架采用装配式结构，包括车架左侧板、车架前侧板、车架右侧板和车架后侧板首尾依次拼接而成；在车架内部对称设有垂直于车架前侧板和车架后侧板的举升齿轮箱连接板；两侧的举升齿轮箱连接板下方安装有底板；在车架内所述底板的上方可拆卸式安装有装配式电气承载骨架。本发明的装配式四向穿梭车通过一系列创新设计和技术优化，实现了在便捷性、稳定性、维护性、行走精度、举升性能以及电气系统性能等多方面的显著提升。
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公开(公告)号：CN119143049A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411197448.7
申请日：2024-08-29
Applicant: 浙江凯乐士科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种搬运设备，属于智能仓储技术领域。搬运设备包括运动底盘、门架和属具，门架具有高度方向，门架包括多个分门架，分门架分别为第一门架、第二门架和至少一个第三门架，第一门架安装于运动底盘上，至少一个第三门架和第二门架沿高度方向依次活动连接，并能够分别沿高度方向移动。属具安装于第二门架上，且属具能够沿第二门架在高度方向上移动。该搬运设备能够将其货叉升到较高处且较为稳定地举升货物。
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公开(公告)号：CN119038460A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411442650.1
申请日：2024-10-16
Applicant: 安徽送变电工程有限公司
Inventor： 陆康 , 曹根昊 , 黄从宽 , 琚忠明 , 李远 , 王圣昌 , 潘凯 , 程攀 , 贾宏生 , 孟文志 , 佘亚江 , 严宇超 , 胡辰光 , 刘飞 , 马晓迪 , 连军 , 李海 , 周永健
Abstract: 本发明涉及运输装置技术领域，具体是变电站户内电气设备搬运方法及搬运装置。本发明包括以下步骤：S1、实时获取搬运设备中全部动力轮承载的压力值；S2、将压力值数据输入中央处理器，并每间隔一个时间周期，分别获得一次各动力轮的驱动信号，并控制各动力轮根据相应驱动信号执行驱动动作；S3、中央处理器根据实时获取的压力值，控制动力轮上的升降架按照预测策略执行升降动作，以使得各动力轮的压力值均等于设定的阈值。本发明能根据动力轮的滞空情况调节不同动力轮位置以及动力输出量，确保了搬运过程中的稳定性。
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公开(公告)号：CN119038454A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411433726.4
申请日：2024-10-14
Applicant: 杭州慧盈智能科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种物流仓储用叉车、工作方法及物流仓储系统。物流仓储用叉车包括移动底座，所述移动底座上设有货叉支架以及用于带动货叉支架升降的升降机构，所述货叉支架上设有货叉组件以及用于驱动货叉组件向前伸出/缩回货叉支架的第一驱动机构，所述货叉组件包括两个并排设置的货叉，所述货叉底部前侧设有支撑轮，所述货叉上设有用于驱动支撑轮上下升降的第二驱动机构。本发明在搬运货架上的货物时，通过支撑轮与货架接触支撑货叉，从而避免叉车因重心前移而侧翻，减小立柱受力，避免立柱弯曲形变，无需设置配重块，减少成本。
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公开(公告)号：CN119032444A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202380034230.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 株式会社LG新能源
Abstract: 本发明涉及一种用于对多个单体进行老化的老化系统，所述老化系统包括：多个腔室，所述多个腔室形成为多个层级，每个层级容纳单体；以及起重机单元，所述起重机单元与所述腔室相邻地设置，并且将单体运输和递送到所述腔室中的每个层级，其中所述起重机单元包括：上框架；下框架；一对桅杆，所述一对桅杆连接所述上框架和所述下框架；以及上下移动单元，所述上下移动单元联接到所述桅杆，以便通过由桅杆引导而上下移动。所述起重机单元还包括至少一个空气调节风扇，所述空气调节风扇通过吹风以使空气循环，使得容纳在所述腔室中的每个单体的温度分布能够是均匀的。
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公开(公告)号：CN119018823A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411205781.8
申请日：2024-08-30
Applicant: 吉林铁道职业技术学院
Inventor： 李云鹏
IPC: B66F9/12 , B66F9/06 , B66F9/18 , B66F9/19 , B66F9/08 , B66F9/22 , B62D33/06 , B60K35/22 , B60K35/65
Abstract: 本发明涉及货物搬运技术领域，具体涉及一种叉车用可调节货叉，包括驾驶机构，所述驾驶机构的一侧固定设置有前移机构，所述前移机构中固定设置有调位机构。本发明中，通过能同时驱动两个L型柱相互靠近，通过两个L型柱能先和托盘的侧边相抵触，由于托盘底部和两个带辊之间的防滑带相接触，从而托盘能在垂直于叉板的方向进行移动调整，通过两个L型柱相互靠近就能驱动托盘移动至两个叉板的中间位置处，L型柱移动时能带动立板以及撑物板移动，通过托盘两侧的撑物板以及挡板能对货物进行支撑，从而能提高叉车在运输货物时的稳定性，不会产生因为货叉在托盘中的位置偏移导致货物倒塌的情况发生，从而保证了叉车的输送安全。
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