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公开(公告)号：CN109019444A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811160205.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传递动力的连接装置，包括电机总成、液力变速器总成、以及设置于电机总成与液力变速器总成之间的连接总成；所述连接总成包括依次设置的动力传动轴、动力连接盘、以及变矩器；所述动力传动轴的大端端板通过输出法兰与电机总成的动力输出端相连、小端端部通过连接件与动力连接盘固接。本发明设置于电机总成与液力变速器总成之间的连接总成结构紧凑、布局合理，连接总成的各个部件易于制造且加工成本低，便于安装与拆卸，满足电机总成与液力变速器总成通过连接总成实现动力传递时在径向和轴向连接的可靠性要求，动力传递效果好。
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公开(公告)号：CN117333138A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311403952.3
申请日：2023-10-26
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非道路移动机械信息公开和备案方法，涉及数据处理技术领域。包括在移动机械进行组装时，自动获取组装过程中移动机械的部件信息，并通过工业互联网平台完成部件信息与移动机械的绑定；当组装完成时，获取当前移动机械的型号信息并判断当前移动机械的型号信息是否已经公开，若已公开，则确认完工状态并将当前完成组装的移动机械的单机信息通过工业互联网平台上传至国家环保信息公开系统；待单机信息上传完成后，工业互联网平台获取移动机械的运行参数，判断运行参数是否满足预设条件，若满足，根据部件信息与移动机械的绑定记录向移动机械的排放终端下发环保代码，校验机械联网状态完成出厂状态审核。
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公开(公告)号：CN104960517A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510396137.8
申请日：2015-07-08
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: B60T15/02
CPC classification number: B60T15/02
Abstract: 本发明提供一种用于集装箱空箱堆高机液压制动系统的集成阀块，包括阀体和蓄能器，所述阀体上设有与制动泵的出油口连通的进油口、回油口、驱动桥冷却油路的供油口、液压先导油源的供油口、停车制动供油口和行车制动供油口；进油口一路通过直动溢流阀分别与回油口、驱动桥冷却油路的供油口、减压阀信号反馈端口连接，减压阀出口与液压先导油源的供油口连通；进油口另一路通过单向阀分别与行车制动供油口、蓄能器、充液阀、两位三通电磁阀、减压阀连接；充液阀出口与两位三通电磁阀连接；两位三通电磁阀出口与停车制动供油口连通，减压阀与液压先导油源的供油口连通。本集成阀块集成了五大功能，减少了管道布置，方便检查维修、降低成本。
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公开(公告)号：CN109019444B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201811160205.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传递动力的连接装置，包括电机总成、液力变速器总成、以及设置于电机总成与液力变速器总成之间的连接总成；所述连接总成包括依次设置的动力传动轴、动力连接盘、以及变矩器；所述动力传动轴的大端端板通过输出法兰与电机总成的动力输出端相连、小端端部通过连接件与动力连接盘固接。本发明设置于电机总成与液力变速器总成之间的连接总成结构紧凑、布局合理，连接总成的各个部件易于制造且加工成本低，便于安装与拆卸，满足电机总成与液力变速器总成通过连接总成实现动力传递时在径向和轴向连接的可靠性要求，动力传递效果好。
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公开(公告)号：CN212429373U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020469764.6
申请日：2020-04-02
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种阀块总成，包括阀块和溢流阀，阀块包括阀块主体，溢流阀包括溢流阀主体和安装在溢流阀主体内的启闭件，溢流阀主体上开设有第一油口和第二油口，当启闭件受到的压力大于设定值时，启闭件沿预设轨迹移动后，第一油口和第二油口连通，还提供了一种倾斜油缸，包括倾斜油缸主体、第一直通接头、第一高压胶管和第二高压胶管，还包括过渡接头和上述的阀块总成，所述过渡接头和第一直通接头中的一个与倾斜油缸主体的无杆腔室连通，另一个与有杆腔室连通，溢流阀压力随时可调，满足不同负载需求，按需调节，合理控制叉车门架前倾节流损失，有效控制液压系统油温，溢流阀满足多种不同吨位叉车参数需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212425329U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020468721.6
申请日：2020-04-02
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: B66F9/075
Abstract: 本实用新型公开了一种叉车锁销固定支架，包括：第一固定板，所述第一固定板上开设有通孔，该通孔用于使锁芯轴贯穿第一固定板；第二固定板，所述第二固定板上开设有缺口，所述第二固定板和第一固定板形成容纳空间，该容纳空间优选地为楔形空间，所述容纳空间用于放置集成散热器的旋转锁舌；固定螺纹座固定螺纹座，内螺母旋装在固定螺纹座上，本实用新型提供了一种可以支撑旋转机构的固定支架，该固定支架包括固定螺纹座，内螺母可以安装在固定螺纹座内，锁芯轴的端部可以沿着至容纳空间内并将容纳空间内的锁舌压缩，通过集成散热器旋锁的锁芯轴上下窜动从而实现集成散热器的解锁和上锁，实现快速解锁上锁。
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公开(公告)号：CN209428056U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201821841991.6
申请日：2018-11-09
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于叉车的技术领域，具体涉及一种内燃叉车用电瓶布置机构。包括长方形底座，底座的上方对应设有压板；所述压板通过固定机构固定在底座上方的水平位置上；所述压板的一侧长边0~1/2处设有L形弯板，L形弯板的短边向下；与L形弯板所在一侧对应底座的另一侧长边上设有伸出板，伸出板的长度为底座长边长度的，且伸出板的宽度为20mm-30mm；所述底座的四周以及伸出板伸出底座的一侧长边上均设有限位挡板。本实用新型在同一个电瓶布置机构上实现两个电瓶的错位布置，提高机构的紧凑性，相对于独立布置电瓶机构成本降低约60%。
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公开(公告)号：CN208454430U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820749770.X
申请日：2018-05-18
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及用于叉车门架的下降缓冲装置。包括分别与门架上的左起升油缸及右起升油缸相连的第一三通接头及第二三通接头，所述的第一三通接头上连接有第一蓄能器及第一限速阀，所述的第二三通接头上连接有第二蓄能器及第二限速阀，所述的第一限速阀及第二限速阀的另一端分别通过第三三通接头与第一高压胶管相连，第一高压胶管的另一端连接液压主系统。本实用新型的有益效果在于：1）通过设置蓄能器，增加消振作用，解决了门架下降时的缓冲问题；2）门架下降到位后的冲击减小，提升了13.5T叉车操纵的舒适性。
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公开(公告)号：CN214756382U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120615270.9
申请日：2021-03-25
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车联网叉车计提终端，包括微控制器MCU、CAN总线通信模块、RS485总线通信模块、外部Flash储存模块RFID读卡器、GPRS通信模块和用于检测货叉上是否有货物遮挡的超声波传感器，微控制器MCU分别与CAN总线通信模块、RS485总线通信模块、外部Flash储存模块、RFID读卡器、GPRS通信模块双向通讯连接，GPRS通信模块与车联网平台双向通讯，RS485总线通信模块的输入端与超声波传感器的输出端连接；微控制器MCU与车联网平台之间的数据交换，实现了车联网平台获取当前叉车的载货状态，以此可以有效统计每位叉车操作员的作业数量。
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公开(公告)号：CN218068970U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202221972845.3
申请日：2022-07-27
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: G07F17/00
Abstract: 本实用新型公开了叉车领域的一种叉车租赁管理车联网智能终端，包括OPENCPU通信模组、CAN总线通信模块、外部Flash模块以及控制车辆开关电路；所述CAN总线通信模块连接叉车控制器的CAN总线，用于获取车辆数据，所述外部Flash模块用于储存数据，所述控制车辆开关电路用于控制叉车的开关启停；所述CAN总线通信模块、外部Flash模块以及控制车辆开关电路均与所述OPENCPU通信模组双向通讯连接，所述OPENCPU通信模组与车联网平台双向通讯连接。本实用新型具有成本低、体积小、功能多等优点，降低终端产品对供应链的依赖的同时也节省了成本，从而提供公司产品竞争力。
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