一种电动客车充电保护系统及方法

    公开(公告)号:CN107128178B

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201710217618.7

    申请日:2017-04-05

    CPC classification number: Y02T10/7005

    Abstract: 本发明涉及一种电动客车充电保护系统及方法,系统包括动力电池、电池管理系统和充电插座;非车载充电机通过充电插座,在电池管理系统的控制下向动力电池充电,在充电插座的正负极接线柱旁设有温湿度传感器:温湿度传感器探测正负极接线柱周围的温度K和湿度,并发送给电池管理系统,电池管理系统将所述温度K和湿度与温度设定值K1、湿度设定值1进行比较,若K>K1或则减小向动力电池的充电电流;若K>K2或则停止向动力电池充电。

    一种双源无轨电车的绝缘检测方法

    公开(公告)号:CN107202945A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201710481830.4

    申请日:2017-06-22

    CPC classification number: G01R31/14

    Abstract: 本发明公开了一种双源无轨电车的绝缘检测方法,包括:步骤一,打开三级低压电源,整车低压上电后各电器模块进行自检,并判断双源无轨电车是在网工作模式还是脱网工作模式,脱网工作模式下触发在线式绝缘检测仪工作,进入步骤二;步骤二,检测整车高压系统的绝缘电阻并传递给整车控制器;步骤三,将所述步骤二得到的绝缘电阻与设定的整车绝缘电阻合格数值进行比较,如果小于整车绝缘电阻合格数值,整车控制器根据绝缘电阻判定绝缘故障等级,否则为整车绝缘检测合格。即使在网行驶过程中双源无轨电车集电杆通过线网绝缘带或者短暂停留在线网绝缘带也能触发绝缘检测仪工作,延长了整车绝缘检测的工作时长,提高整车用电安全系数,降低风险隐患。

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