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公开(公告)号：CN107571731A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710743720.0
申请日：2017-08-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力客车大功率发电机偏摆机构，它解决了因发电机与发动机之间刚性安装造成的涨紧轮支架断裂、皮带磨损加剧、轴承寿命缩短等问题，对发电机起到减震的作用，减轻发电机的震动及噪声，可以实现发电机安装点前后、左右调节，延长皮带轮的寿命，提高整车的安全性与可靠性，其技术方案为：包括上偏摆和下底板，所述上偏摆和下底板中部转动连接，所述上偏摆和下底板端部通过定向连接件连接，定向连接件底部与下底板固定连接，定向连接件顶部穿过上偏摆且与上偏摆之间设置弹性元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107492674A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710684082.X
申请日：2017-08-11
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04701 , B60L11/18
CPC classification number: H01M8/04298 , B60L11/1888 , H01M8/04701
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池的热管理系统、方法和控制管路，所述系统包括：氢燃料电池控制单元、氢燃料电池、温度传感器、水泵、两个三通电磁阀、散热器、加热装置；所述氢燃料电池控制单元通过控制三通电磁阀的通断及水泵的开启来控制管路中水路的通断与走向，并根据温度选择散热器及加热装置启停对系统实现加热、散热与保温；本发明根据水温进行调控，保证氢燃料电池始终在适宜的环境工作，提高了氢燃料电池的工作效率及使用寿命。
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公开(公告)号：CN109378499A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811339412.2
申请日：2018-11-12
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04701 , B60L58/34 , B60H1/00 , B60H1/22
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池汽车整车热管理系统及方法，包括：燃料电池散热器，其被配置为根据燃料电池温度对燃料电池进行散热；暖风加热器，其被配置为用于加热系统中的冷却液；暖风散热器，其被配置为将系统中冷却液的热量散热到车内，为车内供暖；温度传感器，其被配置为采集燃料电池温度，并发送给控制器；手动开关，其被配置为用于控制暖风散热器的启停，当手动开关闭合时，暖风散热器工作；控制器，其被配置为根据燃料电池温度控制控制系统中各装置的启停与通断，并根据燃料电池温度对燃料电池散热器进行调速控制，同时检测手动开关状态。
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公开(公告)号：CN209150229U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821867170.X
申请日：2018-11-12
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04701 , B60L58/34 , B60H1/00 , B60H1/22
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池汽车整车热管理系统，包括控制器，所述控制器与燃料电池散热器、暖风加热器、暖风散热器、温度传感器和手动开关相连，所述手动开关与暖风加热器和暖风散热器相连，用于控制暖风加热器和暖风散热器的启停，所述温度传感器设置于燃料电池上，用于采集燃料电池的温度，并发送给控制器，所述燃料电池散热器通过管路与暖风加热器和暖风散热器相连，所述暖风加热器通过管路与暖风散热器相连。本实用新型提高了燃料电池的效率，避免了电解液蒸发及催化剂结晶等影响燃料电池寿命的问题；并且将燃料电池产生的热量对暖风系统进行加热，降低了暖风加热器的使用次数及加热功率，做到资源的合理利用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207398272U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721001458.4
申请日：2017-08-11
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04701 , B60L11/18
Abstract: 本实用新型公开了一种氢燃料电池的热管理系统和控制管路，所述系统包括：氢燃料电池控制单元、氢燃料电池、温度传感器、水泵、两个三通电磁阀、散热器、加热装置；所述氢燃料电池控制单元通过控制三通电磁阀的通断及水泵的开启来控制管路中水路的通断与走向，并根据温度选择散热器及加热装置启停对系统实现加热、散热与保温；本实用新型根据水温进行调控，保证氢燃料电池始终在适宜的环境工作，提高了氢燃料电池的工作效率及使用寿命。
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公开(公告)号：CN207360074U
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201721075278.0
申请日：2017-08-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力客车大功率发电机偏摆机构，它解决了因发电机与发动机之间刚性安装造成的涨紧轮支架断裂、皮带磨损加剧、轴承寿命缩短等问题，对发电机起到减震的作用，减轻发电机的震动及噪声，可以实现发电机安装点前后、左右调节，延长皮带轮的寿命，提高整车的安全性与可靠性，其技术方案为：包括上偏摆和下底板，所述上偏摆和下底板中部转动连接，所述上偏摆和下底板端部通过定向连接件连接，定向连接件底部与下底板固定连接，定向连接件顶部穿过上偏摆且与上偏摆之间设置弹性元件。
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