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公开(公告)号：CN118205622A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410382630.3
申请日：2024-04-01
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了客车桁架底横梁和两侧车身冲压件连接结构及装配方法，连接结构包括地板方管横梁、横梁支撑件、侧围立柱、立柱内板、加强斜撑、底架立柱和底架横梁。本发明的有益效果是：该结构通过对地板骨架和底架的重新设计，并对已有侧围骨架进行适应性设计，实现方管形式的地板骨架和底架与冲压结果的侧围骨架可靠焊接，并组成车身重要结构部分。有效解决原冲压侧围骨架无法和方管地板骨架和底架的可靠连接问题，为冲压车身进行适应性开发提供可靠、低成本的开发方式，丰富了客车产品开发方案。
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公开(公告)号：CN113165694B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201980080306.3
申请日：2019-11-26
申请人： 卡弗私营有限公司
发明人： 克里斯托弗·拉尔夫·范登布林克
摘要： 一种倾斜车辆，包括后框架段和前框架段，所述后框架段具有两个驱动轮，所述前框架段具有至少一个轮并且连接至所述后框架段以便能够绕沿长度方向延伸的倾斜轴线倾斜，所述后框架段包括用于使所述驱动轮转动的推进驱动器、用于使所述前框架段绕所述倾斜轴线倾斜的倾斜驱动器、以及用于基于驾驶员转向输入来控制所述倾斜驱动器的控制器，其中所述倾斜驱动器包括电动马达和倾斜构件，所述电动马达经由齿轮被定位于距所述倾斜轴线一预定距离处，所述倾斜构件具有齿面，所述齿面与所述齿轮接合使得所述倾斜构件能够由于所述齿轮的转动而横向于所述倾斜轴线来移位，由此所述倾斜驱动器和所述倾斜构件被连接至对应的前框架段和后框架段。
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公开(公告)号：CN116118873A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211593438.6
申请日：2022-12-13
申请人： 合创汽车科技有限公司
摘要： 本发明提供一种车身结构及汽车，包括车顶盖、雷达机构及阻挡件。其中，雷达机构设有安装腔及与安装腔连通的开口，雷达机构安装于车顶盖上，使得雷达机构与车顶盖能够对应配合形成安装空间及与安装空间连通的排水口。阻挡件对应设置于雷达机构靠近排水口的一侧，使得车顶盖、雷达机构及阻挡件能够配合形成与排水口连通的排水通道。当汽车在下雨天行驶时，阻挡件能够遮挡排水口，避免外部雨水直接从排水口涌入安装空间内，同时进入安装空间内的雨水能够及时、稳定的通过排水口和排水通道排出，保证安装空间内不会积聚雨水，且进入安装空间内的雨水不会与雷达机构发生干涉，提高了车身结构的可靠性及安全性。
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公开(公告)号：CN114104120B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111641710.9
申请日：2021-12-30
申请人： 厦门金龙联合汽车工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种一体式客车驱动轴骨架及其制作方法，涉及车辆技术领域，其中一体式客车驱动轴骨架包括一体铸造成型的骨架本体，骨架本体具有中部骨架和轮罩骨架；两轮罩骨架相互对称地设置于中部骨架的两侧，使得中部骨架上方形成车内过道；骨架本体一体铸造有轮边驱动系统安装位和悬架系统安装位，并机加工有轮边驱动系统安装孔和悬架系统安装孔。本发明的客车驱动轴骨架采用一体式骨架结构，实现了集成轮边驱动系统的模块化骨架总成，定位精度高，能够解决因人工焊接而导致的四轮定位偏差问题，有利于提升车辆的操稳性，具有组装效率高、通用性好、故障率低和结构强度高等优点。
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公开(公告)号：CN114228418B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210105460.5
申请日：2022-01-28
申请人： 广东汇天航空航天科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种飞行汽车的车身结构及飞行汽车。该飞行汽车的车身结构包括前车体组件、后车体组件、设于所述前车体组件与所述后车体组件之间的舱体组件、以及支撑杆组件；其中，所述前车体组件设置有与所述舱体组件连接的载荷传递结构，所述载荷传递结构用于向所述舱体组件传递载荷；所述后车体组件包括一体成型的支撑框架；所述支撑杆组件分别呈斜向与所述支撑框架以及所述舱体组件相连接。本申请提供的方案，能够实现车身结构轻量化的同时满足飞行工况以及陆行工况的载荷要求。
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公开(公告)号：CN112793501B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110171725.7
申请日：2021-02-08
申请人： 江苏途酷房车科技有限公司
发明人： 陈建跃
摘要： 本发明公开了智能可降顶多功能旅居车，涉及房车技术领域，解决了现有的地下车库的高度低于房车的高度，造成房车停放困难，且不便于对房车顶部进行防护等问题。智能可降顶多功能旅居车，包括车厢底板，所述车厢底板的两侧均固定安装有侧边支撑机构，所述侧边支撑机构的两端均安装有横向连接机构，所述侧边支撑机构的一侧位于车厢底板的上方固定安装有高度调节机构，其中一个所述高度调节机构的上端安装有顶部调节机构，所述顶部调节机构包括活动框架、防护密封板、隔音板、连接杆、定位板、导向滑条和定位滑板。本发明通过自动对房车的顶部高度进行调节操作，便于对房车停放至地下车库，且有效对房车顶部进行防护，减少风阻，方便行驶。
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公开(公告)号：CN114228836A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111539467.X
申请日：2021-12-16
申请人： 深圳市崟柒电子有限公司
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明涉及一种客车前顶部结构，包括多个固定机构，每个固定机构包括基座、第一调整组件、第二调整组件和前连接座组件；基座安装于客车顶盖；第一调整组件的第一后连接件通过第一转轴与基座转动连接；另一端转动连接有前连接座组件，前连接座组件与客车前顶部装饰件相连接；第二调整组件的第二后连接件与第一后连接件转动连接，另一端转动连接有前连接座组件，前连接座组件与客车前顶部装饰件相连接；第一调整组件和第二调整组件的长度均可调节；摆杆组件用于整体摆动第一调整组件和第二调整组件。调整时，第一调整组件和第二调整组件调整客车前顶部装饰件与客车顶盖或前围的距离，摆杆组件整体摆动第一调整组件和第二调整组件，调整方便快捷。
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公开(公告)号：CN114228419A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210105464.3
申请日：2022-01-28
申请人： 广东汇天航空航天科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种飞行汽车的车身结构及飞行汽车。该车身结构包括：包括主体框架结构、顶部连接梁结构及多个旋翼安装组件，其中：所述主体框架结构包括依次相连的前舱体结构、中间舱体结构及后支撑框架结构；所述顶部连接梁结构位于所述主体框架结构的顶端，并分别连接于前舱体结构及后支撑框架结构；多个所述旋翼安装组件对称分布设置于所述顶部连接梁结构的预设位置。本申请提供的方案，能够同时满足车身轻量化和应对飞行工况中的载荷的车身结构。
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公开(公告)号：CN111114645B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202010014376.3
申请日：2020-01-07
申请人： 北京三快在线科技有限公司
发明人： 张剑
摘要： 本申请提供了一种车辆，属于车辆技术领域。所述车辆包括底盘、车身、车头和车尾，所述车身包括圈梁、车身主体、车头安装梁和车尾安装梁，其中：所述车头安装梁固定安装在所述车身主体的前部，所述车尾安装梁固定安装在所述车身主体的后部，所述车身主体的底部固定安装在所述圈梁上，所述圈梁可拆卸安装在所述底盘上；所述车头的侧部可拆卸安装在所述车头安装梁上，所述车头的底部可拆卸安装在所述圈梁上，所述车尾的侧部可拆卸安装在所述车尾安装梁上，所述车尾的底部可拆卸安装在所述圈梁上。采用本申请，通过车头安装梁、车尾安装梁以及圈梁可以实现车辆的快速拆装，且拆装较为简单，进而可以提高车辆的拆装效率。
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