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公开(公告)号：CN115615716A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211274429.0
申请日：2022-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种车辆电子换挡器的测试方法、装置、存储介质和处理器。其中，该方法包括：向电子换挡器控制单元发送工况模拟信号；响应于工况模拟信号模拟电子换挡器产生故障，接收电子换挡器控制单元的响应信号，其中，响应信号用于指示电子换挡器控制单元在工况模拟信号所模拟的电子换挡器产生故障后所执行的操作；基于响应信号确定电子换挡器的测试结果，其中，测试结果用于指示操作是否为预期操作。本发明解决了电子换挡器故障诊断功能检测效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115377532A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210814773.8
申请日：2022-07-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池充电方法、装置及车辆。其中，该方法包括：获取目标电池的第一状态数据和目标充电装置的第二状态数据，其中，目标电池用于为目标车辆提供电能，第一状态数据用于表示目标电池的电量状态，第二状态数据用于表示目标充电装置的充电状态；响应于第一状态数据和第二状态数据满足预设状态，获取目标车辆的第一环境数据，其中，第一环境数据为目标车辆所处区域的环境数据；基于第一环境数据对目标电池进行充电，得到充电结果。本发明解决了现有技术中车辆长期使用后导致蓄电池亏电的技术问题。
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公开(公告)号：CN114896817A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210660656.0
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆在环融合测试系统及方法。一种车辆在环融合测试系统包括：驾驶模拟系统、实时仿真系统以及测试车辆；驾驶模拟系统分别与测试车辆和实时仿真系统通讯连接，驾驶模拟系统用于响应于用户的驾驶操作生成驾驶操作信号，以及基于测试车辆针对实时仿真系统生成的虚拟驾驶事件所做出的操作生成动力学响应；实时仿真系统分别与测试车辆和驾驶模拟系统通讯连接，实时仿真系统用于生成模拟测试场地的虚拟测试场景，以及基于测试车辆的位置姿态信息和虚拟车辆位置信息生成虚拟驾驶事件；测试车辆分别与驾驶模拟系统和实时仿真系统通讯连接，测试车辆用于基于驾驶操作信号和虚拟驾驶事件进行实车测试，并采集测试车辆的位置姿态信息。
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公开(公告)号：CN111207934B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010146558.6
申请日：2020-03-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G05B23/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种底盘控制装置的测试系统及方法。该系统包括上位机和仿真平台，仿真平台包括实时处理器和待测底盘控制装置，待测底盘控制装置包括主动转向控制模块、电子稳定控制模块和主动悬架控制模块，上位机生成测试信息并发送给实时处理器，实时处理器将测试信息发送给对应的控制模块，以使该控制模块确定对应的驱动信号，上位机根据各控制模块反馈的驱动信号，结合测试信息，对各控制模块之间的协调性进行评测。与现有技术相比，本方案通过上位机和仿真平台的交互，不仅实现了对底盘控制装置的自动化测试，提高了测试效率，而且对底盘控制装置中各控制模块之间的协调性进行了测试，实现了整车级测试。
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公开(公告)号：CN114756006A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210403374.2
申请日：2022-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种防拆功能测试方法及系统，所述方法包括：所述电源模块给所述ETC和所述认证生成终端供电；所述输入输出模块根据防拆认证结果生成二元组；所述输入输出模块发送目标车架号至所述认证生成终端；所述电源模块给所述ETC和所述认证生成终端断电；返回执行所述电源模块给所述ETC和所述认证生成终端供电的步骤，直到满足结束条件，所述输入输出模块基于生成的各二元组输出防拆功能的测试结果。利用该方法，通过输入输出模块基于生成的各二元组输出防拆功能的测试结果，实现了对车内CAN防拆功能的测试，同时，通过发送目标车架号至认证生成终端，模拟了ETC连接到不同车上的工况，进一步提高了防拆功能的测试结果的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114745312A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210337272.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L43/50 , H04L41/0677 , H04L41/14 , H04L67/12
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载以太网测试系统及方法，其中，该系统包括：接收侧以太网板卡和处理器，所述接收侧以太网板卡和所述处理器电连接，其中，所述处理器中设置有故障信号仿真模型，用于通过所述故障信号仿真模型对车载以太网信号进行异常调节，得到故障模拟信号，并将所述故障模拟信号发送至所述接收侧以太网板卡；所述接收侧以太网板卡用于接收所述故障模拟信号，并将所述故障模拟信号发送至目标待测设备，以对所述目标待测设备进行故障测试。上述技术方案，通过所述故障信号仿真模型对车载以太网信号进行异常调节，得到故障模拟信号，模拟了车载以太网的通信故障，进而在通信故障的情况下对目标待测设备进行测试。
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公开(公告)号：CN111994176B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010898766.1
申请日：2020-08-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种充电口盖及充电锁的控制方法、装置、设备和介质，涉及汽车技术领域。所述方法包括：若检测到用户对于电动操作开关的按压操作，则获取目标车辆当前的充电口盖状态信息、行驶状态信息、充电枪连接状态信息和用户验证信息；根据充电口盖状态信息、行驶状态信息、充电枪连接状态信息和用户验证信息，确定用户的目标意图；根据目标意图执行对目标车辆的充电口盖或充电锁的控制操作。本发明实施例根据充电口盖状态信息、行驶状态信息、充电枪连接状态信息和用户验证信息确定目标意图，进而执行对充电口盖或充电锁的控制操作，减少了充电口盖开启或闭合的误触可能，且不易在用户无意图时打断充电，提高充电便利性和用户体验。
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公开(公告)号：CN113703421A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110979434.0
申请日：2021-08-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实施例公开了一种汽车充电口盖控制测试设备的测试设备及方法。所述测试设备包括：上位机、虚拟仿真机柜以及充电口盖控制测试设备；所述上位机，用于确定测试参数，以及与所述测试参数对应的预期结果；并将所述测试参数按照测试序列发送至所述虚拟仿真机柜；所述虚拟仿真机柜，用于确定各测试参数的模拟输入条件，并根据所述测试序列构建输入条件的输入序列，并将所述输入序列发送至充电口盖控制测试设备；所述充电口盖控制测试设备，用于根据所述输入序列，执行测试，并将得到的测试结果通过所述虚拟仿真机柜反馈至上位机。采用本发明实施例的技术方案，实现了测试效率高、测试结果准确以及完全自动化测试。
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公开(公告)号：CN111638705A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010496086.7
申请日：2020-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种车窗控制系统的测试装置、方法和存储介质。该测试装置包括仿真平台、上位机、电子负载和霍尔传感器，通过仿真平台构建仿真车窗和仿真场景，并结合待测车窗控制系统发送的驱动信号确定仿真车窗中防夹电动机的输出电流以及转子角速度，通过电子负载和霍尔传感器反馈给待测车窗控制系统，使待测车窗控制系统根据电子负载反馈的输出电流、霍尔传感器基于转子角速度反馈的霍尔信号以及上位机发送的防夹指示信息确定防夹信号，并发送给仿真平台和上位机，由上位机基于接收的防夹信号评测待测车窗控制系统。上述方案实现了对车窗控制系统的自动化测试，节省了人力，提高了效率。
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公开(公告)号：CN111399475A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010146624.X
申请日：2020-03-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种测试系统及方法。该系统包括：上位机和仿真平台，仿真平台包括实时处理器和控制模块集群，控制模块集群包括自适应巡航控制模块和其他控制模块，上位机生成测试信息，通过实时处理器发送给其他控制模块，自适应巡航控制模块获取仿真车辆与交通车辆之间的相对信息，并根据相对信息自适应巡航控制仿真车辆，并将自适应巡航控制信号发送给上位机，使上位机对自适应巡航控制模块以及自适应巡航控制模块与其他控制模块的协调性进行评测。与现有技术相比，本方案对自适应巡航控制模块以及自适应巡航控制模块与其他控制模块的协调性进行了全面的、自动化的测试，提高了测试的准确度和全面性。
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