公开(公告)号：CN106202663A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610509658.4

申请日：2016-06-30

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 盖江涛 ,  周广明 ,  袁艺 ,  孙占春 ,  马田 ,  马长军 ,  曾根 ,  刘翼 ,  韩政达 ,  帅志斌 ,  张欣 ,  陈泳丹 ,  万帆

IPC: G06F17/50

CPC classification number: Y02T10/82 ,  G06F17/5086

Abstract: 本发明提供一种机电复合传动功率流通用分析系统及方法，系统包括：机电功率转换模块、机械功率转换模块、功率源单元及机械功率耦合单元；方法对系统中各功能单元的功率流分析，基于各功能单元的功率流分析方法及机电复合传动系统通用结构形成了机电复合传动功率流通用分析方法。本发明提出系统首次提出了机电复合传动系统通用结构，其结构准确且适用性高，其方法有效且可靠地实现了对机电复合传动功率流的准确分析及获取，适用于任意结构的机电复合传动系统，为机电复合传动功率流分析提供了有效的理论依据，完善了机电复合传动设计理论。

公开(公告)号：CN106342041B

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201218002229.0

申请日：2012-06-29

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 毛明 ,  马晓枫 ,  周广明 ,  盖江涛 ,  张欣 ,  马田 ,  白宫鼎 ,  袁艺 ,  万帆

IPC: B60K6/36 ,  B60K6/44 ,  B62D55/00

Abstract: 本发明属于机电复合传动技术领域，涉及一种用于混联式混合动力履带车辆的机电复合传动装置，由功率分配机构、发电机、综合控制器、蓄能装置、电动机/发电机M1及其减速行星排、电动机/发电机M2及其减速行星排、正倒机构、功率耦合机构、左侧行星变速机构和右侧的行星变速机构组成，由发动机输出的功率经功率分配机构后，一路输出到发电机转换为电功率流，一路机械功率流输出到正倒机构，转向功率耦合机构由三个行星排组成，第一行星排的齿圈接受由正倒机构输出功率，第二、三行星排的太阳轮接受由电动机/发电机输出的功率，采用了混联式结构方案，降低了对发动机和电动机的功率要求，发动机比较容易控制在高效区稳定工作，控制策略比较灵活。

公开(公告)号：CN222013531U

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202420703390.8

申请日：2024-04-08

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 朱佳晶 ,  吕庆军 ,  李玉 ,  生辉 ,  胡铮 ,  沈鉴彪 ,  马长军 ,  袁艺 ,  韩颜莹 ,  郭静 ,  桂林 ,  张楠 ,  庞大千 ,  张勇

IPC: G01M17/06

Abstract: 本实用新型属于车辆工程领域，具体涉及一种小型转矩动态加载试验工装，其包括：磁粉制动器、联接套、联接轴、激励电源、固定底座、电动转向装置、驱控一体电机；该工装在不改变产品设计的基础上，通过改变激励电流的大小，实现轻易控制转矩的大小，从而提供转矩动态加载功能。

公开(公告)号：CN212446943U

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202020360644.2

申请日：2020-03-20

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 帅志斌 ,  盖江涛 ,  李耀恒 ,  陈尧 ,  张颖 ,  李勇 ,  贺帅 ,  周广明 ,  袁艺 ,  陈泳丹

IPC: B60B27/00 ,  B60B27/04 ,  B60C7/00 ,  B60C7/24 ,  B60K7/00 ,  B60K17/04 ,  H02K7/00 ,  H02K7/116

Abstract: 本实用新型公开了一种基于非充气轮胎的电驱动车轮，包括：电动轮毂、非充气轮胎和紧固外罩；所述非充气轮胎为圆环状结构，所述电动轮毂为圆柱状结构，所述非充气轮胎同轴套装在电动轮毂的外周并与其过盈配合；所述紧固外罩为一端开口的圆筒状结构，其同轴嵌入所述非充气轮胎中，并通过紧固件与电动轮毂固连；本实用新型的车轮将电动轮毂和非充气轮胎结合为一体，既能够使得每个车轮都具有较好的独立驱动能力，又能够有效防止爆胎和脱胎等情况发生，同时有效减轻了簧下质量，从而有利于提高车辆的机动性、舒适性和运行可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利