-
公开(公告)号：CN105307443B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201510582477.X
申请日：2015-09-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供一种用于特种车辆传动系统的电控单元及其装配方法，电控单元包括航空插座、上外壳、电路板和下外壳，所述上外壳设有航空插座安装孔和突出螺柱，所述航空插座安装在航空插座安装孔内，所述电路板通过螺栓与突出螺柱固定连接，所述下外壳通过螺栓与上外壳固定连接。本发明设计电控单元和电控单元中各部件的装配时序增加电控单元抗车辆振动冲击、抗电磁干扰的能力，通过航空插座与电路板的无线连接提高电控单元的可靠性。
-
公开(公告)号：CN103527731B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201310487651.3
申请日：2013-10-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 冯光军 , 石彦辉 , 姜宏暄 , 王明成 , 贾爽 , 李吉元 , 王景霞 , 望运虎 , 徐飞 , 王颖楠 , 李翠芬 , 韩宇石 , 李志伟 , 衣超 , 李慎龙 , 于定跃 , 刘越
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明属于车辆传动技术领域，具体涉及一种六档行星自动变速器。为使传动比范围大，性能较优，满足轮式车辆的使用要求，本发明提供的六档行星自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件、输出构件，5个传动构件、3个制动器和2个离合器，由此，该六档行星自动变速器实现了六个前进档，传动比范围可达到7.57；四个行星排的k值在1.9～3.0范围内，结构紧凑，减少了变速器的体积和重量。
-
公开(公告)号：CN104481959B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410827007.0
申请日：2014-12-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供一种降低AMT液压油源启动频率的液压系统，所述系统包括单向阀1、液控单向阀2和压力传感器3)，所述单向阀1包括分别与油滤4和所述液控单向阀2的控制端相连的进口、以及分别与换挡控制阀和所述液控单向阀2的进油口相连的出口，所述液控单向阀2的出油口分别与蓄能器5和所述压力传感器3相连。这种液压系统在AMT系统没有换挡动作时可有效降低由于液压泄漏造成的AMT液压油源启动频率，提高液压油源和控制继电器的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN105424378A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510765067.9
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种车辆负载检测组件，包括用电缆连接的相对位移测量机构及数据采集处理模块；相对位移测量机构设置在车辆的车架上且靠近后车桥的位置上；相对位移测量机构包括角度传感器和机械拉杆组；角度传感器安装在车辆的车架上且靠近后车桥的位置上；机械拉杆组连接角度传感器与后车桥；数据采集处理单元用电缆与角度传感器连接。本发明提出的组件结构简单，在车辆稳态时可准确估算出车辆的负载情况，在动态工况下，通过滤波处理，可保证车辆负载参数的平稳性。该车辆负载估算方法可广泛的应用于各种自动变速器控制系统设计中，可有效提升车辆换挡品质。
-
公开(公告)号：CN103322187A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310265135.6
申请日：2013-06-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H61/4183
Abstract: 本发明公开了一种气动AMT换档机构换档力控制与换档缓冲的装置，属于自动变速箱技术领域，该气动AMT换档机构换档力控制与换档缓冲的装置，能够实现电控气动式AMT换档执行机构在换档过程中的换挡力控制和换档缓冲。该装置由壳体、活塞、密封弹子、节流塞、挡板、弹簧和调压螺堵等构成。在壳体左部装有节流塞和挡板，壳体中装有活塞，活塞的左右运动可带动换档拨块实现换档和摘档动作。该装置可广泛的应用于各种车辆的电控气动式AMT换档执行机构设计中。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101852278B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010221875.6
申请日：2010-07-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66
Abstract: 本发明提供了一种车辆驱动系统的九档行星自动变速器。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，传动构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、传动构件有五个、制动器有四个、离合器有二个。与现有技术相比。本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，增加了一个前进档，实现九个前进档，减少了一个制动器。减少了变速箱的重量和成本，特别是四个行星排均为单星简单行星排，并且用二对k值相同的行星排齿轮参数，进一步减少齿轮的种类，同时获得整体性能较优的传动比特性。
-
公开(公告)号：CN101915144A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010222967.6
申请日：2010-07-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 一种利用尾气对车辆机油进行加温的装置，具体涉及一种利用车辆自身的尾气对发动机的低温机油进行加温的装置。包括排气管，排气管上有旁路支管，排气管与旁路支管的分流口处安装有封闭门，封闭门一端连接有开关轴，开关轴通过排气管外的拉臂与气缸连接，所述旁路支管外依次包覆有隔热层、加温油套。本方案的加温装置结构简单紧凑，利用尾气对车辆发动机机油进行快速加温，可缩短车辆低温状态下机油的加温时间，降低油耗、减小排放污染。此装置可广泛的应用于车辆辅助系统设计中，改装幅度小，适用于各种车辆尤其是在严寒地区使用的车辆辅助系统设计中，为车辆的节能减排提供了很好的技术途径。
-
公开(公告)号：CN115389215B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202210815606.5
申请日：2022-07-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提出了一种车辆坡道起步控制品质评价方法，能够实现对车辆坡道起步控制品质的客观评价，提升车辆开发和试验鉴定效能。本发明的车辆坡道起步控制品质评价方法，通过对车辆坡道起步过程中车辆溜车距离、轮速差极值、发动机转速跌幅峰值等指标的变化情况进行分析，实现对车辆坡道起步控制品质的综合评价，可应用于任何有液力机械传动装置的装备以及AT变速器的车辆的坡道起步控制品质评价。
-
公开(公告)号：CN118468443A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410617550.1
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 一种高速履带车辆舱部开口抗不协调变形结构优化设计方法，利用实测路面谱或车体载荷谱获得影响车体舱部开口不协调变形的主要载荷特征值，首先基于添加了等效极限静载荷的舱部开口有限元模型的准静态变形分析明确机理，并结合舱部开口抗不协调变形设计相关参数的拓扑优化计算结果，初步确定舱部开口结构的优化设计方案；然后通过分析振动冲击激励载荷作用下改进后的车体动力学模型的结构响应对设计效果进行验证，从而决定是否实施设计方案。该方法改善了以往过于依赖经验的做法，明确工况相关的影响机理的同时，实现了设计人员根据实际需要快速有效地提出高速履带车辆舱部开口抗不协调变形的结构优化设计方案。
-
公开(公告)号：CN113959742B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202111009071.4
申请日：2021-08-31
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明公开了一种转速传感器信号的异常状态诊断方法和装置，涉及故障诊断技术领域。该方法的具体实施方式包括：采集一个或多个转速传感器的传感器信号；将传感器信号进行滤波处理，转化为转速信号，根据转速信号，确定诊断目标转速；根据诊断目标转速，获取诊断目标转速的转速幅值阈值和转速变化率阈值；其中，转速幅值阈值和转速变化率阈值预先存储于标准数据库；根据诊断目标转速、转速幅值阈值以及转速变化率阈值，确定传感器信号是否异常。该实施方式能够精确诊断速度信号的异常情况，防止传感器异常状态的漏诊和误诊，确定转速传感器是否存在故障，及时报警，提高传感器信号的可信度，确保行车安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
119
records
(took 0.025 seconds)
