公开(公告)号：CN118566023A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410650949.X

申请日：2024-05-24

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 王俊刁 ,  柳月 ,  杨征葳 ,  李孟伟 ,  张忠 ,  王秋芳 ,  庞凤颖 ,  毛飞鸿

IPC: G01N3/20 ,  G01N3/02 ,  G01N3/06

Abstract: 本发明属于焊接结构残余应力松弛技术领域，具体涉及一种悬臂焊接结构残余应力松弛规律的测定方法和设备，通过将悬臂焊接结构等效设计为谐振结构，利用推杆与谐振结构的一侧摆臂相连接，并以谐振结构的固有频率作往复运动，从而引起结构共振，实现特定幅值的动态载荷加载。同时，利用电测应变片对焊缝处应变实时监控，从而获得加载过程中残余应力的松弛规律。并且，结合焊缝的微观分析及应变、固有频率数据的规律性探究，实现通过残余应力松弛规律对焊接结构疲劳特性进行预测的目的。本发明利用音叉谐振原理使得研究动态载荷作用下悬臂焊接结构的残余应力松弛规律及疲劳特性预测更加便捷，对分析悬臂焊接结构在复杂工况下的疲劳特性具有重要意义。

公开(公告)号：CN118468443A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410617550.1

申请日：2024-05-17

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 王俊刁 ,  鲍珂 ,  柳月 ,  毛飞鸿 ,  杨征葳 ,  苗凤金 ,  衣超 ,  王秋芳

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 一种高速履带车辆舱部开口抗不协调变形结构优化设计方法，利用实测路面谱或车体载荷谱获得影响车体舱部开口不协调变形的主要载荷特征值，首先基于添加了等效极限静载荷的舱部开口有限元模型的准静态变形分析明确机理，并结合舱部开口抗不协调变形设计相关参数的拓扑优化计算结果，初步确定舱部开口结构的优化设计方案；然后通过分析振动冲击激励载荷作用下改进后的车体动力学模型的结构响应对设计效果进行验证，从而决定是否实施设计方案。该方法改善了以往过于依赖经验的做法，明确工况相关的影响机理的同时，实现了设计人员根据实际需要快速有效地提出高速履带车辆舱部开口抗不协调变形的结构优化设计方案。

公开(公告)号：CN118627190A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410715159.5

申请日：2024-06-04

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 褚艳涛 ,  鲍珂 ,  杨征葳 ,  李孟伟 ,  杜甫 ,  王俊刁

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开一种基于Python的履带车辆固有频率仿真分析系统，履带固有频率分析模块用于不同履带系统动力学模型构建及固有频率分析；负重轮及减振器固有频率分析模块用于分析不同负重轮和减振器组合的固有频率分析；动力系统固有频率分析模块用于不同质量和尺寸动力系统动力学模型的构建及固有频率的分析；车体系统固有频率分析模块用于不同质量和尺寸车体系统动力学模型的构建及固有频率的分析；整车耦合固有频率分析模块用于实现对履带车辆行动系统‑车体系统‑动力系统整车固有频率的分析；本发明仅需修改对应参数即可实现不同子系统及整车耦合系统动力学模型的快速构建，一键实现履带车辆子系统及耦合模型固有频率的分析。

公开(公告)号：CN118708928A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410644082.7

申请日：2024-05-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 鲍珂 ,  褚艳涛 ,  李富才 ,  杨征葳 ,  李孟伟 ,  王俊刁

IPC: G06F18/213 ,  G06F18/25

Abstract: 一种信号微弱特征提取方法和系统，主要包括以下步骤：获取机电设备中非圆齿轮壳体在正常和故障等多种状态下的原始振动信号，根据改进经验小波变换对所述原始振动信号进行分解，并将分解后的信号分量结合改进顺序统计滤波器提取频带瞬时包络线；然后，结合多尺度相关性准则、熵准则以及故障特征频率匹配准则等预设约束准则，筛选出原始振动信号中微弱特征信号模态分量。该方法能够有效提高非圆齿轮信号微弱特征的提取效果，降低噪声和干扰信号的影响，提高微弱特征信号分量的筛选准确性，有助于提高故障诊断和分析的准确性。

公开(公告)号：CN118464415A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410650721.0

申请日：2024-05-24

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 柳月 ,  王俊刁 ,  李孟伟 ,  杨征葳 ,  张忠 ,  谢晓东 ,  王秋芳 ,  衣超

IPC: G01M13/00

Abstract: 本发明属于悬臂焊接结构疲劳特性研究技术领域，具体涉及一种焊接工艺相关的悬臂结构疲劳特性的测试方法及设备，将悬臂焊接结构等效设计为谐振结构，并利用不同焊接工艺完成谐振结构的制备，随后利用实测载荷谱重构为可应用到谐振疲劳试验上的复杂交变动载荷谱，从而实现在较短的时间内完成复杂交变载荷和焊接工艺耦合作用下的疲劳试验。并通过对多组试验结果疲劳特性及焊缝微观特性的分析确定影响焊缝疲劳寿命的微观机理，获得焊接工艺的优化方向。本发明利用音叉谐振原理使得复杂交变载荷作用下含不同焊接工艺的悬臂焊接结构的疲劳特性微观机理研究更加省时，通过交互试验设计有效获取针对焊接工艺参数的反馈意见，对于焊接工艺优化具有重要意义。