-
公开(公告)号：CN117538011B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202311440481.3
申请日：2023-11-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M10/00 , G06F17/16 , G06F16/55 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于流场感知识别技术领域，具体涉及一种用于两栖车辆的水下流场感知识别方法及采集与终端设备，所述方法包括：将水下流场感知探测设备安装于两栖车辆底部，工作时流场探测设备伸出车外，应用12个压力传感器组成阵列对局部流场进行感知，并将传感器信号编译为计算机可读数据；整合12路应力信号组成流场感知矩阵，进而通过对数化、归一化、三次插值的数据处理方式，将感知矩阵进行等距采样处理，并映射为二维感知图像，汇总形成流场感知样本库，结合深度残差算法，对按暗涌的流向、流速进行识别，并在显示器上显示结果，能够满足两栖车辆在海上航行过程中，自主识别水下流速、流向等流场环境的需求。
-
公开(公告)号：CN118260559A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410355371.5
申请日：2024-03-27
Abstract: 本发明公开了一种非平稳信号时频聚集性增强方法和系统，涉及信号时频聚集性增强技术领域，包括，收集非平稳信号进行预处理；对非平稳信号进行时频分析，定义权重算子；优化时频分析和权重算子目标函数，构建调幅和调频复合信号模型进行非平稳信号时频聚集性优化；评估优化后非平稳信号的时频聚集性并输出，将数据进行存储。本发明通过提出高阶加权时频稀疏表示，定义权重算子，并采用快速迭代收缩阈值算法进行优化，建立调幅和调频复合信号模型，针对快变信号具有更高的时频聚集性与鲁棒性，时频结果相对于理论瞬时频率准确性更高，相较于其他时频方法，时频聚集性与解耦性能均有所提升。
-
公开(公告)号：CN117646775A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311662123.7
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种被动式频率自适应流体惯容装置，属于减振和隔振技术领域。包括：第一铰链(11)、缸筒(12)、第二铰链(18)、螺旋管(15)、活塞(16)、油缸(21)、第一阀芯(35)、第二阀芯(38)、第一弹簧(36)、第二弹簧(34)、活塞杆(40)；采用两级阀芯通过弹簧与活塞杆构建二自由度弹簧振子系统，当活塞杆的激励频率接近阀芯系统的固有频率时，阀芯相对活塞杆的振幅增大，从而将簧下质量的运动频率信息转换为了阀芯和活塞杆之间的相对位移。通过活塞杆上油路的设计，使阀芯与活塞杆相对位移的变化可以改变油液的流通路径，最终实现根据激励频率对惯性力和阻尼力的自适应调节。
-
公开(公告)号：CN118306153B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202410399662.4
申请日：2024-04-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G13/08 , B60G17/056
Abstract: 本发明公开了一种阀控恒阻尼可调流体惯容悬挂装置，基于双出杆液压缸，通过高速开关阀实现两种液流管路的切换，通过结构参数设计保证流体高速流经任意液流管路时，产生预期的惯性力和阻尼力，惯性力和阻尼力的调节相互独立，且阻尼力恒定。设有螺旋管，流体经螺旋管从液压缸筒的一侧流至另一侧构成第一条液流管路。设有带阻尼孔的短直管，流体经设有阻尼孔的短直管，从液压缸筒的一侧流至另一侧构成第二条液流管路。本发明适用于军用车辆悬挂装置的恶劣工况，可通过开关控制进行两种工作管路的切换，以调节悬挂的惯容和阻尼特性，从而大幅提升悬挂装置的减振性能，具有良好的应用价值。
-
公开(公告)号：CN119025852A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411069103.3
申请日：2024-08-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于信号处理技术领域，具体涉及一种针对非线性调频信号的解耦方法和系统，包括捕获非线性调频信号进行预处理；分解预处理后的非线性调频信号；对分解后的非线性调频信号进行非线性特性分析；构建解耦算法对非线性调频信号进行解耦处理；对解耦后的非线性调频信号进行评估。本发明通过构建高效且准确的解耦算法，不仅考虑了非线性调频信号的独特性质，还实现了对非线性特性的深度分析和高效处理，可以有效地从复杂的信号中提取出有用信息，显著提高了非线性调频信号处理的准确性和效率，使非线性调频信号在各种应用场景下的性能大幅提升，不仅解决了现有技术中的关键问题，还为非线性调频信号的处理提供一种全新的、更为高效和准确的方法。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118395657A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202311660266.4
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种仿人体下肢减振馈能悬架及其设计方法，属于车辆悬架技术领域。针对一种仿人体下肢减振馈能结构的悬架隔振性能评定，提出了一种适用于该类的设计方法。通过运动变化求解几何关系，列出动力学方程，对动力学方程采用泰勒展开近似，对方程进行无量纲化，并求解得出幅频特性曲线。在adams中提取转速参数，进行理论理算，得出在不同工况下下馈能效果。本发明通过计算可以得出不同结构参数对悬架隔振性能的影响，从而设计得出悬架最优减振状态的结构参数，以及最佳馈能效果结构参数，为结构优化通提供参考。
-
公开(公告)号：CN118296297A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410355199.3
申请日：2024-03-27
IPC: G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/21 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种针对冲击信号的解耦方法和系统，涉及信号处理技术领域，包括收集冲击信号数据并进行预处理；对预处理后的冲击信号数据进行量子编码并分析冲击信号的频谱成分；提取频谱成分中的关键特征并进行解耦；进行量子态测量并解码冲击信号数据；评估解耦后的冲击信号。本发明通过对冲击信号数据进行量子编码以及基于量子编码进行的频谱分析和解耦算法，可以有效识别和提取冲击信号中的关键特征，在处理大规模、复杂的数据集时更加高效，能够揭示传统方法难以捕捉的细微特征，在复杂环境中更准确地进行信号解耦，因此，本发明不仅显著提高了解耦的精度和效率，而且具有良好的适应性和可扩展性，可以广泛应用于不同的冲击信号处理场景。
-
公开(公告)号：CN115391914A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210980180.9
申请日：2022-08-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于车辆结构设计技术领域，具体涉及一种面向任务可靠性的高速履带车辆结构轻量化设计方法，所述方法基于动力学理论模型建立高速履带车辆整车多层级质量矩阵和刚度矩阵，根据车体和履带联合轻量化设计方案生成整车轻量化质量矩阵，计算各轻量化设计方案的面向任务可靠性的轻量化设计参数，确定最优轻量化设计方案，计算最优轻量化设计方案的模态动能分布，确定可优化的刚度参数。本发明具有提高建模效率，增加轻量化设计方案可靠性，细化可优化刚度参数，降低研发成本等优势，能够为高速履带车辆结构轻量化设计提供有效的高任务可靠性方案。
-
公开(公告)号：CN115374531A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210805447.0
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F17/18 , G06F17/14 , G01H17/00 , G01M17/007 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种车身振动传感器测试位置的确定方法及系统，首先建立车身有限元模型，并将车身有限元模型划分为不同的区域，之后根据不同的区域对车身有限元模型进行时域分析和频域分析，确定车身振动传感器的测试位置。解决了现有技术中仅根据工程经验确定车身传感器的测试位置导致车身状态监测缺乏科学依据、监测难度大的问题，同时避免了车身状态监测过程中重要位置振动数据缺失或冗余振动数据被提取现象的发生，以及在时域分析的同时进行频域分析，进一步精准确定车身传感器的测试位置，减少不必要的布置浪费。
-
公开(公告)号：CN118708928A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410644082.7
申请日：2024-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F18/213 , G06F18/25
Abstract: 一种信号微弱特征提取方法和系统，主要包括以下步骤：获取机电设备中非圆齿轮壳体在正常和故障等多种状态下的原始振动信号，根据改进经验小波变换对所述原始振动信号进行分解，并将分解后的信号分量结合改进顺序统计滤波器提取频带瞬时包络线；然后，结合多尺度相关性准则、熵准则以及故障特征频率匹配准则等预设约束准则，筛选出原始振动信号中微弱特征信号模态分量。该方法能够有效提高非圆齿轮信号微弱特征的提取效果，降低噪声和干扰信号的影响，提高微弱特征信号分量的筛选准确性，有助于提高故障诊断和分析的准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.019 seconds)
