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公开(公告)号:CN210867551U
公开(公告)日:2020-06-26
申请号:CN201921150291.7
申请日:2019-07-22
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H02P9/00 , H02P9/14 , H02P9/30 , H02P101/45
Abstract: 一种发电机调节器励磁电路,包括调节器、三相整流桥、转子,三相整流桥的输入端与整流二极管组的阳极、星型定子线圈相连接,三相整流桥的输出端与蓄电池、负载相连接,调节器的E端与三相整流桥的输出端相连接,转子的一端与F端相连接,转子的另一端与D端、整流二极管组的阴极相连接,蓄电池的正极依次经过点火开关、指示灯后与D端相连接,蓄电池的负极与E端相连接,调节器的控制开关与检测模块相连接,B端与三相整流桥的输出端相连接,B端依次经过控制开关、功率电阻后与D端相连接,检测模块通过P端与三相整流桥相连接。本设计不仅提升了发电机输出响应速度,而且降低了仪表输出能力的要求。
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公开(公告)号:CN206947700U
公开(公告)日:2018-01-30
申请号:CN201720849583.4
申请日:2017-07-13
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种会呼吸的线束结构,包括分支线束(1)和端配点(2),端配点(2)设置在呼吸口位置,端配点(2)通过端子压接并通过胶热缩管密封,该分支线束(1)采用镀锡汽车薄壁线或厚壁线,且该分支线束(1)与温升部件(3)相连接部位设置有防水接插件(4),防水接插件(4)通过分支线束(1)与端配点(2)相连接。成本低,可靠性大大提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN205084595U
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201520866694.7
申请日:2015-11-03
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种商用车干燥器进气温度过高报警装置,包括干燥器、报警装置,干燥器的一端与报警装置的一端电路连接,所述干燥器的底部设置有温控器,温控器包括高温预警开关,高温预警开关的一端与干燥器的电源负极电路连接,高温预警开关的另一端通过干燥器的电源正极与整车电控单元的一端电路连接,整车电控单元的另一端与报警装置的一端电路连接,报警装置的另一端与汽车电源的正极电路连接,汽车电源的负极与车架搭铁电路连接。本设计不仅结构简单,而且对干燥器进气温度过高能及时发出报警信号。
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公开(公告)号:CN204315852U
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201420863708.5
申请日:2014-12-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种具有断路报警功能的挂车插座,包括座身、盖子与PCB板,所述盖子与座身的顶部相铰连,座身的内部设置有PCB板,该PCB板上设置有电源输入端、报警输出端、电阻、检测芯片与七个铜柱插孔,七个铜柱插孔与一个接地铜柱、六个接灯铜柱一一对应铆接,接灯铜柱与指示灯、检测芯片一一对应,电源输入端经电阻与检测芯片的输入端相连接,检测芯片的输出端依次与其相对应的接灯铜柱、指示灯的输入端相连接,指示灯的的输出端则经接地铜柱接地,且检测芯片的异常信号输出端与报警输出端相连接。本设计不仅具备断路报警功能,而且改造成本较低,易于推广应用。
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公开(公告)号:CN208849631U
公开(公告)日:2019-05-10
申请号:CN201821657572.7
申请日:2018-10-12
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H02K11/049 , H02J7/14 , H02K11/25
Abstract: 一种汽车用发电机,包括发电机本体,发电机本体的内部设置有三相整流桥、三角形定子绕组、调节器,三角形定子绕组、调节器分别与三相整流桥相连接,调节器与三角形定子绕组相连接,发电机本体的外部设置有一号输出端、二号输出端,一号输出端与三相整流桥相连接,二号输出端通过热熔保护装置与一号输出端相连接,二号输出端与蓄电池相连接,一号输出端与预热装置相连接,蓄电池为预热装置供电,调节器上设置有输出控制端,调节器用于预热装置工作时通过输出控制端控制发电机本体不输出以及预热装置不工作时通过输出控制端控制发电机本体输出。本设计不仅成本低、布置简单,而且利用率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN205859915U
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201620810077.X
申请日:2016-07-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F21V7/10 , F21V14/04 , F21V17/02 , F21V17/16 , F21W101/02 , F21W101/10
Abstract: 一种反射镜球头的卡接装置,包括调节杆、球头与卡接支座,所述卡接支座的内部开设有球窝,球窝的内部填充有球头,所述球头包括半球结构与中承杆,半球结构包括上下封闭连接的顶部平台与半球体,顶部平台的中部经中承杆与调节杆的底端相连接,球窝包括窝壁及近其顶端设置的多个弹性结构的倒刺爪,倒刺爪的底端斜下延伸至顶部平台的正上方,在横向上,顶部平台的宽度大于倒刺爪底端之间的最大间距。本设计卡接的牢固性较强,能有效避免球头的脱出,保证了反射镜球头卡接机构的稳固性,加强了前照灯的耐振动性能,提升了前照灯可靠性。
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公开(公告)号:CN204081738U
公开(公告)日:2015-01-07
申请号:CN201420428283.5
申请日:2014-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: E05B79/06
Abstract: 一种车门开关固定结构,包括外饰框和开关壳体,所述开关壳体与外饰框限位配合;开关背板的四周通过开关侧围板与翻边框的内侧沿固定连接,开关侧围板的侧围顶板的两端各通过一块弧形立板与的侧围底板两端固定连接,侧围顶板与侧围底板结构一致;侧围顶板两端近弧形立板处均设置有卡紧筋,侧围顶板的中部设置有滑锁槽,滑锁槽与两卡紧筋之间均设置有卡扣装置;所述外饰框的中部设置有安装卡框,所述安装卡框设置于卡扣装置与翻边框之间,安装卡框上设置有四个与卡紧筋相对应的固定凸缘,固定凸缘与其对应卡紧筋压紧配合,所述安装卡框的背部设置有滑条,滑条的底部与滑锁槽滑动配合。本设计不仅结构简单,而且能从各方向卡紧车门开关。
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