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公开(公告)号：CN219601403U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320356422.7
申请日：2023-03-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆后围结构和车辆，车辆后围结构包括后围内板；后围外板，沿车体的高度方向，后围外板具有折弯设置的第一安装部分和第二安装部分，后围内板与第一安装部分连接，后围内板与第一安装部分围成腔体，第二安装部分用于与车体的后地板连接。本实用新型公开的车辆包括上述的车辆后围结构。本实用新型提供的车辆后围结构和车辆能够解决现有技术中存在的后围结构存在作业效率低、整体重量大不符合轻量化要求的问题。
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公开(公告)号：CN219406621U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320696427.4
申请日：2023-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧部结构及具有其的车辆，本实用新型的车身侧部结构包括前机舱纵梁，以及与所述前机舱纵梁并排布置的前轮罩边梁，在整车左右方向上，所述前轮罩边梁位于所述前机舱纵梁靠近车外的一侧，且所述前轮罩边梁与所述前机舱纵梁之间设有连接梁；所述连接梁沿整车左右方向布置，且所述连接梁靠近车外的一端与所述前轮罩边梁的前端相连，所述连接梁靠近车内的一端连接在所述前机舱纵梁上。本实用新型的车身侧部结构，能够在车辆发生正碰、小重叠碰撞及偏置碰时，提升碰撞力的传递能力，有助于提升整车碰撞安全性。
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公开(公告)号：CN209159374U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821971390.7
申请日：2018-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门水切和车辆，其中车门水切包括：水切本体、密封唇、上部刮水舌和封闭支板。所述密封唇设置在所述水切本体的上端；所述上部刮水舌设置在所述水切本体的内侧；所述封闭支板设置在所述上部刮水舌上，所述封闭支板适于与所述密封唇搭接以封闭所述密封唇与所述上部刮水舌之间的空间。该车门水切的上部刮水舌上设置有封闭支板，此封闭支板可与密封唇搭接配合以阻止外界灰尘进入二者之间的空间内，由此提升了车门水切的整体设置稳定性及车门整体的外观效果。
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公开(公告)号：CN208646573U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821015302.6
申请日：2018-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/84
Abstract: 本实用新型提供了一种车门密封结构及车辆，本实用新型的车门密封结构用于进行车门与装载所述车门的车身之间的密封，且该车门密封结构包括设置于所述车身上的密封条，以及对应于所述密封条形成于所述车门上的、可与所述密封条抵接的密封面，同时所述密封面为内凹的弧面。本实用新型所述的车门密封结构可增加车门密封面积，提升密封效果，并能够在高压水流冲击密封结构时，对高压水流进行缓冲，提高车门密封防水性，而有着很好的实用性。
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公开(公告)号：CN219277258U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320287490.2
申请日：2023-02-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请在于提供一种车辆充电口盖结构及车辆，所述结构包括：充电口盒，所述充电口盒安装于车辆的侧围上，所述充电口盒内形成有空腔，所述空腔用于放置所述车辆的充电装置，所述空腔的底壁上开设有漏水孔；排水件，所述排水件与所述空腔通过所述漏水孔连通，以将进入所述空腔内的水排至所述排水件；鹅颈，所述鹅颈与所述充电口盒连接，且所述鹅颈的开口与所述空腔连通，所述鹅颈上设有导水组件，以将进入所述鹅颈的底部的水传输至所述排水件。本申请旨在解决对于充电口下方为干区的车型中，因鹅颈较深导致进入鹅颈内的水不易排出的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217477412U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221623392.3
申请日：2022-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧部结构及汽车，本实用新型的车身侧部结构包括车身侧围、翼子板本体和翼子板加强板；翼子板本体与车身侧围连接，翼子板加强板用于封闭车身侧围与翼子板本体之间的缝隙；翼子板加强板采用塑料制成，且翼子板加强板与翼子板本体和车身侧围分别连接，在翼子板本体、翼子板加强板以及车身侧围之间形成填充空间；填充空间内填充有发泡材料。本实用新型的车身侧部结构，通过在翼子板本体和车身侧围之间增加翼子板加强板，有利于翼子板本体的加工成型，同时在填充空间内填充有发泡材料，用于填补与翼子板本体和车身侧围之间连接的缝隙，从而具有较好隔音效果，同时发泡材料自身的结构强度，还能够增强翼子板整体的结构强度。
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公开(公告)号：CN209921202U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920409944.2
申请日：2019-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型提供了一种卡接结构、车门护板安装结构及车辆，所述卡接结构包括：卡座、卡接头、卡槽组件；其中，卡座分别与卡接头、卡槽组件连接，卡接头和卡座之间形成安装间隙；车门钣金嵌于安装间隙内；车门护板与卡槽组件连接。本实用新型所述的卡接结构，由于卡接结构是通过旋转的方式装入车门钣金或从车门钣金上拆卸下来的，不仅避免了对车门钣金结构的损伤，而且卡接结构不会发生变形，可以重复使用，提升了车门维修的便利性。
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公开(公告)号：CN208164723U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820637258.6
申请日：2018-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/88
Abstract: 本实用新型提供了一种车门底部密封结构和汽车，本实用新型的车门底部密封结构用于在车门关闭状态下、构成车门底部与侧围板之间的密封，该车门底部密封结构包括构造于侧围板上的容纳槽，以及固定于容纳槽中的密封体，且该密封体具有朝向车门一侧的密封面，在车门关闭状态下，密封面因与车门底部的抵接而构成对车门底部和侧围板间的密封。本实用新型的车门底部密封结构通过将密封条固定于侧围板上的容槽中，并在车门关闭时与车门抵接而构成车门底部和侧围板间的密封，可解决现有技术中密封体因与侧围板挤压而磨损侧围板漆面的问题，而有着较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN205819104U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620804678.X
申请日：2016-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆的窗框亮条安装技术领域，公开卡接夹和窗框亮条安装结构及车辆。所述卡接夹用于将窗框亮条安装于车身钣金，所述卡接夹包括相互连接的主夹板和副夹板，所述主夹板和所述副夹板的外部用于卡接窗框亮条，所述主夹板和所述副夹板之间形成有车身钣金容纳腔，所述副夹板朝向所述主夹板的表面上凸出有卡接结构，其中，在车身钣金插装到所述车身钣金容纳腔内时，所述卡接结构能够卡入到所述车身钣金的钣金孔内，以能够方便精准地定位窗框亮条，从而防止窗框亮条纵向窜动，保证窗框亮条前后外观间隙的一致性。
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公开(公告)号：CN203462880U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320458841.8
申请日：2013-07-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种具有缓冲功能的发动机罩铰链，属于汽车技术领域，其技术方案是，它包括支板、旋转臂和铰接轴，所述支板的纵截面为折线形，其下端通过螺栓固定在汽车的车身上，所述旋转臂的一端通过铰接轴与支板的上端铰接，其另一端通过螺栓与汽车的发动机罩固定连接。本实用新型利用多次弯折的支板支撑旋转臂和发动机罩，由于支板受力时会发生较大的变形，因而具有良好的缓冲作用，可有效降低被汽车撞击的行人或其它被保护对象的伤害程度。此外，本实用新型还具有结构简单、体积小、重量轻、制造成本低等优点。
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