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公开(公告)号：CN219487151U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320015013.0
申请日：2023-01-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/86
Abstract: 本申请提出了一种车门总成及车辆，车门总成应用于车辆，车门总成包括门板和密封件，门板用于安装于车辆的车体，门板具有第一侧边；密封件设置于门板的第一侧边，密封件具有用于与车体抵接的第一表面，第一表面上开设有卸力槽，卸力槽沿第一侧边的长度方向延伸。本申请实施例通过在密封件的第一表面上开设圆弧形卸力槽，并且控制门板上的密封件与通风盖板以及车轮罩总成之间的干涉量，使得密封件与车体的抵接部分减少，从而可以减小密封件与车体之间的压接力，从而减少车门总成在开合过程中发生粘黏和出现摩擦异响问题。
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公开(公告)号：CN219727819U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202223420922.7
申请日：2022-12-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门玻璃的导轨组件以及车辆，车门玻璃的导轨组件包括：导轨，所述导轨包括：导轨主体和第一固定部，所述第一固定部设置于所述导轨主体的一侧；以及支架，所述支架分别与所述导轨主体和所述第一固定部固定连接，所述支架与所述导轨主体的固定方向为第一方向，所述支架与所述第一固定部的固定方向为第二方向，所述第一方向与所述第二方向不同。由此，通过设置第一固定部，并且将支架与第一固定部的固定方向设置为第二方向，这样可以有效支撑导轨，可以保证导轨的精度，可以避免出现车门震颤异响的问题。
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公开(公告)号：CN214396373U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120322141.0
申请日：2021-02-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/76 , B60J10/265 , B60J10/50 , B60J10/23
Abstract: 本实用新型涉及一种车门玻璃呢槽及车门，其中，车门玻璃呢槽包括构造有玻璃夹持槽的呢槽本体，并于玻璃夹持槽的底部设有弹性缓冲部，该弹性缓冲部沿呢槽本体的长度方向延伸布置，且其横截面被设置为多孔的网状。本实用新型所述的车门玻璃呢槽，通过在玻璃夹持槽的底部设置横截面为多孔的网状的弹性缓冲部，可分解车门玻璃施加在呢槽本体上的冲击力，同时也可有效隔断冲击力的传递，从而能够避免在关闭车门玻璃时，因呢槽本体变形后撞击窗框而产生异响；另外，也可提高在关闭车门玻璃状态下，车门玻璃呢槽与车门玻璃之间的密封效果，从而可提高车辆行驶过程中的NVH性能。
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公开(公告)号：CN212861310U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021597470.8
申请日：2020-08-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种装饰条总成及采用该总成的汽车，装饰条总成设于车辆的挡风玻璃与装载该挡风玻璃的车身之间，且该装饰条总成被配置为于挡风玻璃的至少一侧设置。其中，装饰条总成包括呈长条状的装饰条本体，以及可拆卸连接于装饰条本体底部的装饰条安装部，且该装饰条安装部固连于车身上，并于装饰条本体的顶部设有沿其长度方向延伸的装饰外板。本实用新型所述的装饰条总成，通过设置装饰外板，可提高本装饰条总成的外观效果；另外，通过在装饰条本体的底部设置与装饰条本体可拆卸连接的装饰条安装部，可便于装饰本体于车身上的拆装，从而便于后期对装饰条本体进行维修更换，同时也可提高装饰条本体的重复利用率，进而可降低成本。
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公开(公告)号：CN205819104U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620804678.X
申请日：2016-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆的窗框亮条安装技术领域，公开卡接夹和窗框亮条安装结构及车辆。所述卡接夹用于将窗框亮条安装于车身钣金，所述卡接夹包括相互连接的主夹板和副夹板，所述主夹板和所述副夹板的外部用于卡接窗框亮条，所述主夹板和所述副夹板之间形成有车身钣金容纳腔，所述副夹板朝向所述主夹板的表面上凸出有卡接结构，其中，在车身钣金插装到所述车身钣金容纳腔内时，所述卡接结构能够卡入到所述车身钣金的钣金孔内，以能够方便精准地定位窗框亮条，从而防止窗框亮条纵向窜动，保证窗框亮条前后外观间隙的一致性。
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