-
公开(公告)号：CN118282547A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211740387.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种列车广播方法、装置及列车，方法包括：在列车从第一站点行驶至第二站点的过程中，获取列车的实时运行速度以及历史区间距离集；根据实时运行速度，更新历史区间距离集中对应时刻下的区间距离值，获得当前区间距离集；根据当前区间距离集以及预设的距离阈值，确定列车的第一行驶距离，以及根据历史区间距离集，确定列车的第二行驶距离；根据第一行驶距离与第二行驶距离之间的差距以及实时运行速度，确定列车广播站点到站信息的播报时刻。本公开可以根据列车实时行驶的距离判断是否行驶过程中发生异常情况所确定出的播报时刻，可以有效避免因轨道湿滑以及列车磨损等因素影响，增加了列车广播站点到站信息的播报时刻的准确性。
-
公开(公告)号：CN118269944A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311479323.9
申请日：2023-11-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泊车控制方法、装置、车辆、电子设备以及存储介质。泊车控制方法包括：根据泊车空间的尺寸数据，确定目标泊车方式，其中，目标泊车方式包括控制车辆以原地旋转的方式进行泊车或控制车辆的车轮转动以使车辆移动的方式进行泊车；基于目标泊车方式，生成泊车路径数据；控制车辆根据泊车路径数据进行泊车。该方法有效提高了泊车的灵活性和效率。
-
公开(公告)号：CN118219752A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202310960865.1
申请日：2023-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60G17/06 , B60G17/018 , B60G17/019
Abstract: 一种车辆减振器的控制方法、控制装置、车辆及存储介质，控制方法包括：确定减振器的第一参数，减振器的第一参数是由摆动加速度确定的，确定减振器的第二参数，减振器的第二参数是由摆动加速度的变化率确定的；确定减振器的目标参数，减振器的目标参数为减振器的第一参数和减振器的第二参数中的较大者；根据目标参数控制减振器。该控制方法使得当车辆摆动加速度为零时减振器仍能提供足够的阻尼保证车辆运行安全平稳，从而提高行车安全性和乘客的用户体验。
-
公开(公告)号：CN117984757A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311438660.3
申请日：2018-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K1/00 , B60K11/04 , B60L58/26 , B60L58/27 , B60H1/00 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625
Abstract: 本发明公开一种车辆热管理系统及车辆。车辆热管理系统包括电池及电驱热管理系统，电池及电驱热管理系统包括第一冷却液流路、第二冷却液流路、四通阀；第一冷却液流路上设置有换热器、动力电池和第一水泵，第一冷却液流路的一端与四通阀的第一端口相连，另一端与四通阀的第二端口相连；第二冷却液流路上设置有电机、散热器和第二水泵，第二冷却液流路的一端与四通阀的第三端口相连，另一端与四通阀的第四端口相连；第一冷却液流路和第二冷却液流路共用一个排气补液装置。本发明的车辆热管理系统结构简单，热量损耗低。
-
公开(公告)号：CN116146644A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111397464.7
申请日：2021-11-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种减振器及车辆，减振器包括:中间缸，中间缸内限定有第一腔室；工作缸，工作缸设于中间缸内，且工作缸与中间缸定位连接；导向器，导向器设在中间缸的一端；底阀座，底阀座设在中间缸的另一端，中间缸的两端通过导向器和底阀座密封连接。本申请的减振器中工作缸设置在中间缸内，工作缸和中间缸定位连接，导向器和底阀座只需要设计一道配合密封部位，与中间缸密封连接，有效减小导向器和底阀座的高度和体积，降低导向器和底阀座的重量和成本。同时本申请的减振器，便于确保导向器和底阀座与中间缸之间装配的同轴度，保证其的装配的便利性和稳定性，减少模具成本，且有利于消除有害摩擦力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113586642B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202010366578.4
申请日：2020-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种减振器及车辆，该减振器包括活塞机构和工作缸，活塞机构包括活塞杆和活塞阀系总成，活塞杆可伸缩地伸入到工作缸中，活塞阀系总成位于工作缸中且设置于活塞杆，活塞杆包括空心轴杆和阀芯，空心轴杆的中心轴孔具有位于活塞阀系总成下侧的底端开口，空心轴杆在位于活塞阀系总成上侧的部分开设有与中心轴孔相贯的通流孔，以使通流孔在空心轴杆上的孔口与底端开口之间形成通道，阀芯能够轴向移动地设置在中心轴孔中，以调节通道的通流截面积。该减振器可以根据不同的地面激励而提供不同大小的阻尼力，从而兼顾减振缓冲效果和车辆的振动幅度，使得车辆能够稳定行驶，并为用户提供更舒适的乘用体验。
-
公开(公告)号：CN111231617B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201811446711.6
申请日：2018-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/03 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625
Abstract: 本公开涉及一种车辆热管理系统及其控制方法、车辆，所述车辆热管理系统包括电池及电驱冷却液流路、采暖流路、换热器、第一四通阀，所述换热器同时设置在空调系统和所述电池及电驱冷却液流路中，所述电池及电驱冷却液流路上设置有电池、电机、电控和散热器，所述采暖流路上设置有PTC加热器和用于乘员舱采暖的暖风芯体，所述电池及电驱冷却液流路的一端与第一四通阀的第一端口相连，另一端与所述第一四通阀的第二端口相连，所述采暖流路的一端与所述第一四通阀的第三端口相连，另一端与所述第一四通阀的第四端口相连，所述电池及电驱冷却液流路和所述采暖流路上还设置有各自的循环泵。该车辆热管理系统热量利用率高，加热效率高。
-
公开(公告)号：CN114542647A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011362339.8
申请日：2020-11-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 惠州比亚迪电池有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于减振器的阀系组件和具有其的减振器，阀系组件包括：安装件，所述安装件上形成有过油通孔，所述安装件包括轴部和头部，所述头部位于所述轴部的轴向一端，且所述轴部包括螺纹杆段；阀片组，所述阀片组包括多个阀片，多个所述阀片依次套设于所述轴部；应力支撑片，所述应力支撑片套设于所述轴部，且位于所述阀片组的远离所述头部的一侧；螺母，所述螺母套设于所述轴部，且位于所述应力支撑片的远离所述阀片组的一侧，所述螺母与所述螺纹杆段螺纹配合，以使所述应力支撑片压紧所述阀片组。本发明的阀系组件，能够可靠地压紧固定、避免松动，在一定程度上提高装配后的可靠性。
-
公开(公告)号：CN112706577B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010604619.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/32 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/637
Abstract: 本发明属于汽车空调技术领域，特别是涉及一种汽车空调系统、汽车热管理系统及电动汽车。该汽车空调系统包括：压缩机、室内冷凝器、室外冷凝器以及连接汽车动力电池的导热件；动力电池连接自加热电路并与其构成用于对动力电池进行自加热的电池自加热回路；室外冷凝器与汽车高压系统构成高压换热回路；压缩机、室内冷凝器、室外冷凝器以及导热件构成供制冷剂循环流动的第一乘员舱制热回路。本发明中，汽车空调系统在极低温环境下依然保持较高的能效，提升了汽车能量的利用率，提升汽车的续航能力；且汽车空调系统具有很好的制热效果，提升了汽车的舒适度。
-
公开(公告)号：CN113972707A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010717036.7
申请日：2020-07-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02J7/00 , B60L58/27 , H02M7/5387 , H02M7/5395
Abstract: 本申请技术方案提供一种车辆、能量转换装置及其控制方法，能量转换装置包括桥臂变换器、电机绕组和储能元件，电机绕组、储能元件与电池连接形成电池加热电路，控制方法包括：获取到电池加热指令时，以初始充放电频率控制桥臂变换器，使电池与储能元件进行充电和放电，以使电池进行自加热；在电池加热过程中，获取电池参数，根据电池参数调节电池加热电路的充放电频率，根据充放电频率控制桥臂变换器调节流经电池加热电路中的电流，以调节电池的加热功率。本申请根据电池参数的变化调节桥臂变换器，同时调节了电池的充放电频率，实现对电池的加热功率的控制，进而避免电池加热过程中电池的加热效率低以及噪音大的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
158
records
(took 0.041 seconds)
