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公开(公告)号：CN104101784A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201310115742.4
申请日：2013-04-03
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R27/04
Abstract: 本发明提出了一种绝缘电阻的检测电路，包括：DC/DC电源模块；DC/DC转向模块，具有第一和第二端，第一端通过第一切换开关与高压母线正极或负极相连，第二端通过第一电阻接地，调整电流流向；电源采样模块，在第一切换开关切换至高压母线正极端后采集电流流经DC/DC转向模块不同方向的第一电压和第二电压；电流采样模块，在第一切换开关切换至高压母线正极端后采集电流流经DC/DC转向模块不同方向的第一电流和第二电流；控制器，根据第一、第二电压、第一和第二电流得到高压母线正极与地之间的绝缘电阻。本发明可采集高压母线对地绝缘电阻，具有消除来自整车的干扰和寄生电容影响的优点，提高整车的安全性。
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公开(公告)号：CN103513997A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210207217.0
申请日：2012-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: G06F13/28 , G06F13/4027 , G06F13/4282 , H04L12/40169 , H04L41/082 , H04L43/0817 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: 本发明提出一种用于总线网络的程序烧录方法及系统。其中，方法包括：上位机对所要烧录的程序文件进行解析以获取程序文件的数据以及数据对应的存储地址；上位机广播发送路由请求报文，并接收所有下位机返回的路由回复报文，其中每个下位机对应总线网络中的一个节点；上位机对路由回复报文进行解析以获取总线网络的各个节点的工作状态；在各个节点均处于转发状态时，上位机接收用户选择的烧录节点并激活，以及将程序文件的数据以及数据对应的存储地址发送至烧录节点对应的单片机；烧录节点对应的下位机根据数据对应的存储地址将程序文件的数据存入单片机的存储器中。本发明的烧录方式简单，烧录过程中不需拆除各节点单独烧录，节约了时间和成本。
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公开(公告)号：CN101877486B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN200910136165.0
申请日：2009-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02J3/32
CPC classification number: H02J3/32 , Y10T307/516
Abstract: 一种用于平衡电网负荷的电池储能电站，所述电池储能电站用于平衡电网负荷，其中，该电站包括：电池阵列(10)；双向逆变系统(20)，该双向逆变系统(20)用于利用电网的电能对所述电池阵列(10)充电，以及将电池阵列(10)的电能输入到电网；以及监控系统(30)，用于检测电网的频率和相位，并控制所述双向逆变系统(20)利用电网的电能对所述电池阵列(10)充电、以及将电池阵列(10)的电能以与电网的频率和相位相同步的方式输入到电网，以平衡电网负荷。本发明提供的电池储能电站可以有效地平衡电网负荷，很好地解决了现有的电网在用电高峰时段无法满足用电需求的问题。
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公开(公告)号：CN101462481B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200710300670.5
申请日：2007-12-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K6/383 , F16D41/064
Abstract: 本发明提供了一种混合动力驱动系统的驱动方法，其中所述驱动系统包括具有输出轴的第一动力源，具有输出轴的第二动力源，连接到所述第二动力源的输出轴的驱动轴，以及联接所述第一动力源的输出轴与所述第二动力源的输出轴的离合器，其中，所述离合器为具有超越状态、接合状态和双向分离状态的三态超越离合器，所述驱动方法包括：根据所述驱动系统的不同工况，控制所述三态超越离合器的状态，并且在控制所述三态超越离合器从所述双向分离状态进入超越状态之前，将所述第一动力源与第二动力源之间的转速差控制在1500-2500转数/分钟以内。该方法可以很好地防止第一动力源对三态超越离合器造成很大的冲击，从而避免了离合器在转速超越过程中被损坏。
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公开(公告)号：CN101450609B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200710187782.4
申请日：2007-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K6/547
CPC classification number: F16H3/089
Abstract: 本发明公开了一种混合动力驱动系统，其中发动机和第一轴通过离合器连接；电机与第二轴直接或间接连接；第一轴上具有第一齿轮、第二齿轮和第一同步器，第一和第二齿轮通过轴承套装在第一轴上，第一同步器选择接合第一或第二齿轮；第二轴上具有第三齿轮、第四齿轮和第二同步器，第三齿轮通过轴承套装在第二轴上，第四齿轮固定在第二轴上，第二同步器选择接合第三齿轮；第一齿轮与第三齿轮啮合，第二齿轮与第四齿轮啮合，第三齿轮与输出齿轮啮合。本发明还公开了一种混合动力驱动系统的驱动方法。通过第一和第二同步器选择接合相应的齿轮，能够方便地实现多种工况，并且结构简单、紧凑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101290066B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200710098247.1
申请日：2007-04-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/11 , B60W30/19 , B60W2510/1015 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , F16H59/46 , F16H61/0403 , F16H63/502 , F16H2306/44 , F16H2306/46 , F16H2306/48 , F16H2306/50 , Y10T477/677
Abstract: 一种无离合器的变速传动装置及其控制方法，其中，该变速传动装置包括电动机(10)和变速器(20)，所述电动机(10)与变速器(20)连接，电动机(10)的动力通过输入轴输入给变速器(20)，该装置还包括控制装置(30)，所述控制装置(30)分别与所述电动机(10)和变速器(20)电连接，其中，所述控制装置(30)根据变速器(20)的转速，判断是否需要换档，如果需要换档，则首先调整电动机(10)的转矩从而控制变速器(20)的退档，再根据变速器(20)的转速调整电动机(10)的转速从而控制变速器(20)的换档。
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公开(公告)号：CN101469442B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200710307865.2
申请日：2007-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种脉冲调制电源及具有该电源的电化学抛光装置，该脉冲调制电源包括控制器和脉冲执行电路；其中，所述控制器用于控制脉冲执行电路改变输出的脉冲电流的方向；所述脉冲执行电路用于输出改变方向的脉冲电流。该脉冲调制电源能周期性改变输出的脉冲电流的方向。
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公开(公告)号：CN101378239B
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN200710076826.6
申请日：2007-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明适用于电机技术领域，提供了一种电机转子位置控制方法及装置，所述方法包括以下步骤：将采集得到的正确转子位置与出错时推算得到的转子位置进行比较，判断采集到的正确转子位置与出错时推算得到的转子位置的差值是否超出该电机转子位置变化给定范围；若采集得到的正确转子位置与出错时推算得到的转子位置的差值超出该电机转子位置变化给定范围，则舍弃此次采集到的正确转子位置；计算出错时推算得到的转子位置与该电机转子位置变化给定范围最大值的和值，用该和值作为纠正值控制电机的运行。本发明解决了现有技术中在电机转子位置连续出错时，直接使用采集到的正确转子位置来控制电机，使得电流的变化率过大而引起功率器件的损坏的问题。
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公开(公告)号：CN102114765A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200910238947.5
申请日：2009-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混合动力驱动系统及控制方法及车辆，包括发动机、第一电机、离合器、第二电机、减速机构、储能装置、电机控制器、电源管理器以及主接触器，所述发动机、第一电机、离合器、第二电机以及减速机构顺序相连，所述储能装置通过所述主接触器分别与第一电机和第二电机电连接，所述电机控制器分别与所述第一电机和所述第二电机电连接；所述电源管理器，用于检测所述主接触器的状态，并发送给所述电机控制器；所述电机控制器，用于根据电源管理器发送的信息，控制所述驱动系统处于故障模式。该混合动力驱动系统及控制方法及车辆，当单体电池的电压差过大或电池采样线损坏时可以控制车辆继续行驶。
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公开(公告)号：CN102004224A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200910189812.4
申请日：2009-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/34
CPC classification number: H02H7/09 , G01R31/026 , G01R31/343 , H02P29/0243
Abstract: 本发明提供一种三相电机缺相的检测系统，包括检测单元、判断单元、信号发生单元和控制单元；所述信号发生单元用于发出驱动三相电机工作的驱动信号；所述检测单元包括用于检测信号发生单元是否发出驱动信号的信号检测模块和用于检测三相电流的电流检测模块；所述判断单元用于接收检测单元的三相电流信号，同时判断三相电流是否为零，当其中一相电流为零时，则判断为缺相；控制单元根据判断单元的缺相判断，控制信号发生单元停止发出驱动信号。该三相电机缺相检测系统不会受到外界环境因素影响而失效。
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