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公开(公告)号：CN104504328A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410849848.1
申请日：2014-12-31
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F21/51
CPC classification number: G06F21/51
Abstract: 本申请提供了一种软件归属的验证方法及装置，验证目标软件的软件包中是否包括第一文件和第二文件、目标软件的软件包中的第一列表文件的数字摘要与本地列表文件的第二列表文件的数字摘要是否相同、目标软件的软件包中的第一归属标识与本地的第二归属标识是否相同以及目标软件的软件包中的各个目标软件的属性与本地各个目标软件的属性是否相同，因为第二列表文件的数字摘要、第二归属标识以及本地各个目标软件的属性均来自于设备本地的注册数据，因此，使用上述依据能够验证待安装的软件包是否归属于此设备，在待安装的软件包不归属于此设备的情况下，可以拒绝安装或更新，从而提高软件包安装的安全性。
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公开(公告)号：CN102624205B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210109947.7
申请日：2012-04-16
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变频器功率模块，包括壳体、散热器、IGBT元件、低感母排、交流母排、高压支撑电容器、短接母排、门极驱动组件、脉冲形成板、电流传感器、热交换器、散热风机组件，各部件层叠安装在壳体中，本发明能够节约变频器柜的空间，提高空间利用率；集成度高，使用更加方便，且大大降低了二次设计工作量；可扩展性非常好，有大容量需求时只需要将模块一个个并列放置在变频器柜中即可；安装维护更加方便快捷。
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公开(公告)号：CN205417587U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620201058.7
申请日：2016-03-16
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通电驱液压制动控制系统，包括电子制动控制单元、电机驱动液压装置和液压制动器，所述电子制动控制单元通过列车通信网络接收制动指令并进行制动力分配和控制，所述电子制动控制单元通过制动内网与电机驱动液压装置进行数据交互，所述电机驱动液压装置将制动力请求转化为液压信号，由液压信号驱动液压制动器完成动作。本实用新型具有结构简单紧凑、整体质量小、压力控制精度高、控制响应快等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204578108U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520129293.3
申请日：2015-03-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变流器装置及系统，变流器装置包括：变流器模块，变流器模块包括三个相互并联用于对输入电能进行DC/AC变换的第一桥臂，以及与第一桥臂并联用于对输入电能进行DC/DC变换的至少一个第二桥臂。第一桥臂的输出端连接至交流电网，实现能量的逆变回馈。第二桥臂的输出端通过连接吸能负载实现能量吸收，或第二桥臂的输出端通过连接储能负载实现能量存储。本实用新型既能够实现能馈方式和储能方式协调工作的功能，也可以实现能馈方式和能吸方式协调工作的功能，不仅节约了设计成本，也减小了设备的体积。
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公开(公告)号：CN204472589U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520133986.X
申请日：2015-03-10
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 本实用新型公开了一种城轨车辆牵引系统电路及其电气柜安装结构，其中牵引系统电路包括DC充电机、预充电电路、中间直流电路和牵引逆变器，所述牵引逆变器包括斩波电路和第一DC/AC逆变电路，所述预充电电路的输出端依次通过中间直流电路、斩波电路、第一DC/AC逆变电路与外部牵引电机相连，所述预充电电路的输入端与外部受流器相连，所述斩波电路的输出端还与制动电阻连接，所述中间直流电路的输出端还通过第二DC/AC逆变电路与风机相连。与现有技术相比，本实用新型节约了成本，减少了重量和体积，集成化程度高。
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公开(公告)号：CN200983549Y
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200620052528.4
申请日：2006-10-19
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种机车整流器用平板式大容量元件热管散热器，包括热管、底板、左右导电板和散热片，为了使散热器能适应电力(内燃)机车和车辆结构的要求，并能取得很好的散热效果，热管散热器散热片采取分段不同排列，位于热管前端的散热片为上节散热片短，下节散热片长，位于热管后端部的散热片的形式是上节散热片长，下节散热片短。前端的散热片与后端部的散热片上下错位排列。这样可增加在限定空间尺寸L下的散热面积。同时，散热片的形状为非直线形的多折形状，这样可提高空气与散热片之间的传热效率。其次，热管式散热器的导电板与底板分离为两体，导电板为铜质材料制作，底板为铜质或者为铝质底板，导电板与底板通过紧固件连接起来。
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公开(公告)号：CN205265323U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521067704.7
申请日：2015-12-21
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02J7/04
Abstract: 本实用新型公开一种可适应高寒环境的可调式充电机，包括依次连接的选择开关单元、三相可调变压器以及整流单元，选择开关单元接入交流电源，通过选择开关调节三相可调变压器所输出的交流电压以对应适用于高寒环境或正常环境，三相可调变压器输出的交流电压经过整流单元后提供给待充电蓄电池。本实用新型具体结构简单、成本低廉、具有可调功能、调节方式简单可靠且能够适用于高寒环境的优点。
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