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公开(公告)号：CN108120410B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201810155759.5
申请日：2018-02-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B21/08
Abstract: 本发明公开了一种变速箱输出轴系圆锥滚子轴承装配高度的辅助测量装置，通过基准导向机构，其底部垂直的设置在变速箱壳体的安装平面上，且穿设在待测轴系内部并与待测轴系间隙配合，从而对待测轴系的装配进行导向并周向约束，避免了在试制阶段装配时待测轴系产生偏斜的可能性，从而提高了测量的准确性，为后续进行的轴承摩擦扭矩试验提供了装配准确性的保证；而且本发明结构简易，操作灵活，制作简单，成本较低；另外，在待测轴系的顶部设置配重块，能够降低测量时的旋转偏心，使得测量结果更为精确。
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公开(公告)号：CN107061535B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710114706.4
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车变速箱的同步器总成，包括齿轴、两齿轮、同步器齿座总成、换挡总成和换挡油路总成，齿轴中设置有轴向通孔，且齿轴依次包括第一至第四段；且齿轴的第一至第四段依次套设齿轮、同步器齿座总成、齿轮和换挡油路总成，换挡总成插入到轴向通孔中，且换挡总成能带动同步器齿座总成沿齿轴的轴向移动。本发明中，同步器齿座总成的换挡行程空间位于两齿轮之间，缩小了同步器齿座总成的径向布置空间；换挡总成完全位于齿轴的轴向通孔内部，同步器齿座总成的行程完全位于齿轴中，与现有技术相比，不需要耗费另外的空间布置换挡总成，也无需预留换挡总成运动空间。
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公开(公告)号：CN109139819A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811132729.9
申请日：2018-09-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F16H3/087 , F16H3/12 , F16H2003/0818
Abstract: 本发明公开了一种双离合器变速器传动机构，包括第一离合器、第二离合器、外输入轴、内输入轴、输出轴、第一中间轴、第二中间轴、常啮合齿轮组、档齿轮组、壳腔和壳壁，壳壁将壳腔分隔为第一腔和第二腔；第一离合器和第二离合器均位于壳腔外；内输入轴与第一离合器连接，外输入轴与第二离合器连接；输出轴贯穿壳壁，且输出轴的一端位于第一腔内；第二中间轴套设在第一中间轴外，第一中间轴贯穿壳壁，第二中间轴位于第一腔内；常啮合齿轮组位于第一腔内。本发明双离合器变速器传动机构的常啮合齿轮组位于变速箱的前端，承受的扭矩较小，有利于避免常啮合齿轮组损坏，提高双离合器变速器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109129318A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811368439.4
申请日：2018-11-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种油封拆卸装置，包括顶杆、抓持机构、支撑机构和拆卸机构；顶杆的端部设有扩展块；抓持机构包括抓持支架和多个卡爪；支撑机构包括支撑支架和支撑件；拆卸机构包括拆卸件和弹性件，拆卸件安装在顶杆上，且拆卸件在顶杆上的位置可调，拆卸件位于支撑支架远离扩展块的一侧，弹性件位于拆卸件和支撑支架之间。本公开的油封拆卸装置的抓持机构的卡爪可卡持在油封的内沿上，支撑机构可将油封拆卸装置支撑在安装有油封的零部件的表面上，通过拆卸机构的拆卸件在顶杆上的位置调整使得抓持机构朝向远离油封的方向移动，实现油封的拆卸。本公开的油封拆卸装置可均匀地向油封施加拆卸力，从而有效地保护油封。
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公开(公告)号：CN106353093B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201611010669.4
申请日：2016-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速器各挡位滚针轴承实际润滑油量的测试系统，包括：试验轴，包括前端外花键；高挡输出轴挡位集油装置，包括输出轴、滚针轴承、外衬套、齿毂、中部集油套筒、外集油套筒以及集油管；外集油套筒上开设有出油孔，集油管与出油孔连通；低挡输出轴挡位集油装置，与高挡输出轴挡位集油装置结构相同；第一驱动装置和第二驱动装置，用于驱动输出轴转动。本发明提供的变速器各挡位滚针轴承实际润滑油量的测试系统通过设置试验轴来模拟待测的输入轴，并设置高挡输出轴挡位集油装置和低挡输出轴挡位集油装置来对实际流入滚针轴承的润滑油进行收集并测量，有效地模拟了滚针轴承的实际油量，从而为校正理论设计提供了依据，积累了设计经验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108120410A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201810155759.5
申请日：2018-02-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B21/08
CPC classification number: G01B21/08
Abstract: 本发明公开了一种变速箱输出轴系圆锥滚子轴承装配高度的辅助测量装置，通过基准导向机构，其底部垂直的设置在变速箱壳体的安装平面上，且穿设在待测轴系内部并与待测轴系间隙配合，从而对待测轴系的装配进行导向并周向约束，避免了在试制阶段装配时待测轴系产生偏斜的可能性，从而提高了测量的准确性，为后续进行的轴承摩擦扭矩试验提供了装配准确性的保证；而且本发明结构简易，操作灵活，制作简单，成本较低；另外，在待测轴系的顶部设置配重块，能够降低测量时的旋转偏心，使得测量结果更为精确。
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公开(公告)号：CN105805281B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610371102.3
申请日：2016-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H57/023
Abstract: 本发明提供了一种轴承安装防压损夹具，包括：夹具主体，包括用于支撑同步器的第一支撑部和用于支撑档位齿轮的第二支撑部；用于支撑轴承的支架，所述支架与所述夹具主体滑动配合；扳头，与所述支架固定连接，且所述扳头用于带动所述支架直线运动。通过推动扳头可移动支架，可对滚针轴承进行支撑，这样可以将同步器、齿轮、滚针轴承作为一个总成通过该夹具安装在轴上，避免了因开槽式尼龙保持架滚针轴承的保持架开口状态不佳时，在同步器齿轮总成压入轴系的过程中，齿轮内孔端面首先和滚针轴承尼龙保持架C形开槽处产生干涉，进而压损尼龙保持架的问题。
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公开(公告)号：CN107084798A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710481965.0
申请日：2017-06-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种湿式离合器摩擦片的温度测量装置，所述湿式离合器包括相互配合的摩擦片和钢片，包括：温度传感器，预埋在所述钢片的内部，所述温度传感器用于探测摩擦片的表面温度并输出温度信号；信号接收器，所述信号接收器用于接收所述温度信号，并在接收到所述温度信号时输出实时温度信息；信号处理器，与所述温度传感器电连接，所述信号处理器还与所述信号接收器无线通信，用于对将从所述温度传感器接收的所述温度信号进行编译处理后，无线输出至所述信号接收器。本发明实现了在整车搭载的情况下，实时监测实车道路行驶工况下离合器摩擦片的温度，满足了对湿式离合器故障的预防及结合状态的实时精确检测。
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公开(公告)号：CN117469387A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311554636.6
申请日：2023-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种湿式离合器自动变速器的选挡自学习方法及装置，方法包括：确定选挡执行机构中每个位置的理论位移以及选挡滑块的理论总行程；在电磁铁处于预设状态下进行第一选挡操作；若第一选挡操作中最后一个位置的实际位移与第一个位置的实际位移之差大于等于理论总行程，则自学习控制电磁铁的脉冲宽度调制信号、供电电压和电流之间的关系；依据自学习结果确定电磁铁的优选状态，并基于优选状态下进行第二选挡操作获得的电流‑位移关系曲线获得所有位置的精选位移；基于精选位移进行挂挡操作；若所有位置的挂挡操作均成功，则将每个位置的精选位移作为对应的位移设定值。本申请可以快速准确地选取到正确合适的选挡位置位移点。
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公开(公告)号：CN117382399A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311488658.7
申请日：2023-11-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混动汽车驱动系统架构及混动汽车，本发明的主要设计构思在于，规避AMT+P2混动汽车的发动机输出端靠AMT变速箱一侧，与发动机之间配置离合器所带来的不便和缺陷，将驱动电机设于AMT变速箱的本体外部，且在AMT变速箱的中间轴的后方设一组惰轮及辅助动力输出装置，使AMT变速箱的中间轴经惰轮与辅助动力输出装置相连，同时辅助动力输出装置通过传动轴与减速器及驱动电机相连。本发明有效避免发动机热辐射的影响，同时空间上有助于P2模块的冷却系统设计，并可使电机工作效率更高、成本更低，且开发难度小，不对原有发动机、变速箱系统做较大改动。
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