公开(公告)号：CN112051057B

公开(公告)日：2021-07-13

申请号：CN202010867556.6

申请日：2020-08-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 裴迪 ,  胡禅 ,  卢西山 ,  谢文豪 ,  黄圣洋

IPC: G01M13/022

Abstract: 本发明公开了一种离合器单体耐久测试方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在待测试离合器位于台架时，获取所述台架控制的电机输入转速以及电机输出转速；通过所述电机输入转速以及所述电机输出转速对所述待测试离合器进行起步测试；在所述电机输出转速达到所述电机输入转速时，得到起步能量；在所述起步能量达到预设起步能量时，得到起步成功的检测结果；根据所述检测结果统计成功起步次数；根据所述成功起步次数获得所述待测试离合器的单体耐久测试结果。通过上述方式，将离合器单体模拟成整车进行起步测试，记录成功起步次数，避免了人为操作导致的误差，解决了离合器测试过程中存在误操作，测试难度大的技术问题。

公开(公告)号：CN107449341B

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201710667752.7

申请日：2017-08-07

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 卢西山 ,  祁稳 ,  郭应清

IPC: G01B5/06

Abstract: 本发明公开了一种高度测量装置，用于测量待测轴承的待测轴系高度，所述高度测量装置包括：工作台、定位托盘、旋转托盘、标准棒、顶部为平面的固定罩、位移测量结构、压力驱动结构与转动驱动结构，本发明通过位移测量结构与压力驱动结构配合，能够准确而方便的测出待测轴系的高度，而且，压力驱动结构的驱动轴还可通过标准棒向待测轴系施加轴向压力，以及通过转动驱动结构与待测轴承的输入轴连接，从而带动待测轴系转动，使得本发明的高度测量装置满足实际测试所要求的各种条件；而且，本发明仅通过更换定位托盘、旋转托盘即可测量不同中心距的待测轴系高度，本发明结构简单，操作方便，实际使用时优势明显。

公开(公告)号：CN113740059A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202111044357.6

申请日：2021-09-07

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 裴迪 ,  王玲 ,  卢西山 ,  王文浩 ,  胡禅 ,  祁稳

IPC: G01M13/022 ,  G01M13/025

Abstract: 本发明公开了一种离合器热容量测试装置，包括前壳体、后壳体、输入法兰、输出法兰和温度传感器，离合器总成可转动地安装在前壳体内，离合器总成的输入毂通过输入轴与输入法兰连接，离合器总成的输出毂通过输出轴与输出法兰连接，输出轴上可转动地安装有滑环支座，滑环支座上固定安装有连接板，连接板与离合器总成的外毂花键连接，滑环支座上还安装有导电滑环，温度传感器固设在连接板的盘面上，温度传感器的线束与导电滑环连接。本发明它能够对离合器总成进行更精确的热容量测试，且定心精度高，避免了连接板晃动。

公开(公告)号：CN112051057A

公开(公告)日：2020-12-08

申请号：CN202010867556.6

申请日：2020-08-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 裴迪 ,  胡禅 ,  卢西山 ,  谢文豪 ,  黄圣洋

IPC: G01M13/022

Abstract: 本发明公开了一种离合器单体耐久测试方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在待测试离合器位于台架时，获取所述台架控制的电机输入转速以及电机输出转速；通过所述电机输入转速以及所述电机输出转速对所述待测试离合器进行起步测试；在所述电机输出转速达到所述电机输入转速时，得到起步能量；在所述起步能量达到预设起步能量时，得到起步成功的检测结果；根据所述检测结果统计成功起步次数；根据所述成功起步次数获得所述待测试离合器的单体耐久测试结果。通过上述方式，将离合器单体模拟成整车进行起步测试，记录成功起步次数，避免了人为操作导致的误差，解决了离合器测试过程中存在误操作，测试难度大的技术问题。

公开(公告)号：CN108120410B

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201810155759.5

申请日：2018-02-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 卢西山 ,  祁稳 ,  郭应清

IPC: G01B21/08

Abstract: 本发明公开了一种变速箱输出轴系圆锥滚子轴承装配高度的辅助测量装置，通过基准导向机构，其底部垂直的设置在变速箱壳体的安装平面上，且穿设在待测轴系内部并与待测轴系间隙配合，从而对待测轴系的装配进行导向并周向约束，避免了在试制阶段装配时待测轴系产生偏斜的可能性，从而提高了测量的准确性，为后续进行的轴承摩擦扭矩试验提供了装配准确性的保证；而且本发明结构简易，操作灵活，制作简单，成本较低；另外，在待测轴系的顶部设置配重块，能够降低测量时的旋转偏心，使得测量结果更为精确。

公开(公告)号：CN109048777A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201811280516.0

申请日：2018-10-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 卢西山 ,  郭应清 ,  王铜奎

IPC: B25B27/06

Abstract: 本发明公开了一种用于拆解变速箱轴系后端L型滚针轴承衬套的拆解装置，包括:压头，所述压头的顶端与施压件连接；筒体，所述筒体的顶端与所述压头的底端连接，所述筒体内自上而下依次形成有相连通的第一槽段和第二槽段，所述第一槽段的内径大于所述第二槽段的内径，所述第二槽段贯穿所述筒体的底端；所述筒体由对称设置的左半圆板和右半圆板可分离式拼接而成。与现有技术相比，本发明结构精巧可靠，安装方便，在拆解时候不仅能够避让轴上的齿轮齿顶同时能够避让末端的圆锥滚子轴承外圈，解决了现有技术中的L型衬套位于轴系末端无法通过档位齿轮拆解的技术问题。

公开(公告)号：CN108120410A

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201810155759.5

申请日：2018-02-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 卢西山 ,  祁稳 ,  郭应清

IPC: G01B21/08

CPC classification number: G01B21/08

Abstract: 本发明公开了一种变速箱输出轴系圆锥滚子轴承装配高度的辅助测量装置，通过基准导向机构，其底部垂直的设置在变速箱壳体的安装平面上，且穿设在待测轴系内部并与待测轴系间隙配合，从而对待测轴系的装配进行导向并周向约束，避免了在试制阶段装配时待测轴系产生偏斜的可能性，从而提高了测量的准确性，为后续进行的轴承摩擦扭矩试验提供了装配准确性的保证；而且本发明结构简易，操作灵活，制作简单，成本较低；另外，在待测轴系的顶部设置配重块，能够降低测量时的旋转偏心，使得测量结果更为精确。

公开(公告)号：CN105805281B

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201610371102.3

申请日：2016-05-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 房西堂 ,  卢西山 ,  祁稳

IPC: F16H57/023

Abstract: 本发明提供了一种轴承安装防压损夹具，包括：夹具主体，包括用于支撑同步器的第一支撑部和用于支撑档位齿轮的第二支撑部；用于支撑轴承的支架，所述支架与所述夹具主体滑动配合；扳头，与所述支架固定连接，且所述扳头用于带动所述支架直线运动。通过推动扳头可移动支架，可对滚针轴承进行支撑，这样可以将同步器、齿轮、滚针轴承作为一个总成通过该夹具安装在轴上，避免了因开槽式尼龙保持架滚针轴承的保持架开口状态不佳时，在同步器齿轮总成压入轴系的过程中，齿轮内孔端面首先和滚针轴承尼龙保持架C形开槽处产生干涉，进而压损尼龙保持架的问题。