双液体喷嘴
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2895778Y

    公开(公告)日:2007-05-02

    申请号:CN200520029399.2

    申请日:2005-11-04

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种双液体喷嘴,尤其是用在压燃式发动机上喷射两种液体燃料。其目的在于解决双燃料双喷嘴布置困难,两种燃料射束方向与燃烧室难以匹配等问题。具体技术方案是:它由针阀、阀套和设有喷孔的阀体组成,其特征在于针阀(5)与阀体(2)之间装有阀套(3),三个零件之间互为配合偶件,套阀(3)的外锥面落座在阀体(2)的内锥面上,构成第一个阀门,针阀(5)的锥面和套阀(3)的内锥面构成第二个阀门,针阀(5)、阀套(3)和阀体(2)不同位置之间分别形成了一个压力室(1)、第一环型腔(10)、第二环型腔(9),阀体(2)上设有与第一环型腔(10)相通的第一通道(4)和与第二环型腔(9)相通的第二通道(8)。

    一种中小型全地形越野车全时四驱传动系统

    公开(公告)号:CN214647574U

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202120871787.4

    申请日:2021-04-26

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域,具体是一种中小型全地形越野车全时四驱传动系统,包括主减速器、CVT变速器及前差速器;所述主减速器通过减振件连接发动机,主减速器的输入端通过CVT变速器传动连接发动机,一个输出端通过传动轴连接前差速器,前差速器通过半轴与前轮连接,另一个输出端通过半轴与后轮连接;所述传动轴与主减速器及前差速器的连接处或CVT变速器上安装有保护装置,用于保护传动轴、CVT变速器、主减速器及前差速器;所述主减速器内集成有通过锥齿轮组啮合连接的轴间差速器和后桥差速器;本实用新型的有益效果是:该系统的三款差速器集成在较小的有效空间内,实现动力分配的同时保证了转向性能,拥有更好的通过能力和转向性能。

    一种汽车制动比例阀
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214523758U

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202120644470.7

    申请日:2021-03-30

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及汽车制动领域,具体是一种汽车制动比例阀,包括阀体和滑动安装在所述阀体内的阀芯,所述阀体设有过油通道、进油口和出油口,所述阀芯包括高压部、连接件和低压部,所述高压部的一端柔性安装在所述阀体内靠近进油口的一端构成高压工作腔,另一端通过可转动的连接件连接低压部,所述低压部与阀体之间留有空隙构成低压工作腔;调节连接件与低压部的连接位置以改变低压部与高压部的传动比;本实用新型的有益效果是:通过调节高压部与低压部的连接位置,改变低压部与高压部的传动比,解决了传统制动比例阀输入和输出压力成一固定比例,完全不可调的问题,在巴哈大赛中可以便捷快速地根据用车情况调节制动总泵和后轴制动分泵的液压比例。

    一种太阳能集热发电装置
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213585606U

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202022294610.0

    申请日:2020-10-15

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型适用于新能源技术领域,具体是一种太阳能集热发电装置,包括:有保温能力且呈透明状的壳体,所述壳体内部填充有温室气体,温室气体通过温室效应将透过壳体的光线的热量锁留,壳体内温度不断升高;保温舱,其与壳体固定连接,所述保温舱加装有比热容高的介质;温差发电片,所述温差发电片设置有多个,且分布在保温舱与壳体的连接处;利用温室气体、温室效应收集太阳能带来的热量,并且通过温差发电,实现了可以用于街边路灯的自我充电可以利用专利中集热部分为家庭热水器提供热水或者电力可以在农村每户人家安装,可以为自家提供电力,也可以反向为电网输电;环保无污染,在使用清洁能源的同时可对环境做出进一步改善。

    基于分布式能源的加油站和充电桩联合系统

    公开(公告)号:CN210103442U

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201920756258.2

    申请日:2019-05-23

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于分布式能源的加油站和充电桩联合系统,包括环境调节系统、分布式能源系统和充电系统三个模块,主要由燃烧式机械动力装置、发电机、储放电系统、充电桩、电量调节器、朗肯循环系统、溴化锂制冷系统、换热器、三通阀、四通阀、流体泵和控制单元等组成,利用燃烧式机械动力装置带动发电机给储放电系统和充电桩供电,同时利用朗肯循环系统和溴化锂制冷系统对燃烧式机械动力装置排气的能量进行回收,在提高发电效率的同时可以实现制冷、制热等环境调节的作用,解决电动车充电难问题,并且达到提高能源利用率的有益效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    双液体高压泵
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2926554Y

    公开(公告)日:2007-07-25

    申请号:CN200620028400.4

    申请日:2006-03-14

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种发动机液体燃料泵,特别是涉及在发动机上喷射两种液体燃料或者一种是液体燃料另一种是助燃液体添加剂的双液体燃料泵。其目的在于用在发动机上提供两种液体燃料或者一种是液体燃料另一种是助燃液体添加剂。实现一个喷射泵能提供两种高压液体。技术方案是:双液体高压泵由低压燃料腔、高压组件和调速器机构组成,所说的低压燃料腔和调速器至少由两套组成,安装在每个低压燃料腔上的高压组件个数相等,并且与发动机的气缸数相对应,燃料泵的个数与低压燃料腔的个数相对应。该双液体燃料泵在不改变原发动机燃料泵的安装和驱动方式情况下,能同时提供两路高压液体。

    双液体喷射器
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2903450Y

    公开(公告)日:2007-05-23

    申请号:CN200620028376.4

    申请日:2006-03-09

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种发动机燃料供给装置,特别是涉及一种在发动机上喷射两种液体燃料或者一种是液体燃料另一种是助燃液体添加剂的双液体喷射器。其目的在于克服现有双喷射系统存在的缺点,提供一种新型的双液体喷射器,尤其是用在发动机上喷射两种液体燃料或者一种是液体燃料另一种是助燃液体添加剂。不需要改变原发动机气缸盖的结构,实现一个喷射器喷射两种液体的目的。本实用新型的双液体喷射器由喷射器体、针阀体、针阀、针阀弹簧和高压管接头及其相应的液体通道组成,其特征在于高压管接头采用2个,两个高压管接头对应的液体通道在喷射器体(11)与针阀体(5)内合并成一条,并与针阀体(5)上的燃料环形腔(4)相通。

    一种汽油机温度可变进气系统

    公开(公告)号:CN203847282U

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201420259533.7

    申请日:2014-05-20

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: Y02T10/16

    Abstract: 一种汽油机温度可变进气系统属发动机技术领域,本实用新型中气气换热器的废气进出口分别与发动机上端和排气管道进口连接;气气换热器的新鲜空气进出口分别与空气滤清器一出口和发动机进气总管进口连接;进气管道Ⅱ出口端串接有节气门Ⅰ;空气滤清器另一出口与进气管道Ⅲ进口连接,进气管道Ⅲ顺序串接节气门Ⅱ和中冷器,中冷器的进水管路中串接电子水泵;发动机进气总管上串接空气流量计;发动机进气总管出口与发动机下端连接;发动机进气歧管上固接温度传感器;发动机进气总管进口与进气管道Ⅲ出口、进气管道Ⅱ出口连接;本实用新型能实现汽油机进气温度可调,改善汽油机部分负荷燃油经济性,可回收汽油机排气部分废气余热,减少能源浪费。

    多种液体燃料压燃式发动机系统

    公开(公告)号:CN2903449Y

    公开(公告)日:2007-05-23

    申请号:CN200620028695.5

    申请日:2006-04-30

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种能够使用多种液体燃料的压燃式发动机系统,尤其是采用压燃点火引燃其它各种液体燃料,特别是可以把汽油等液体燃料应用到该发动机系统上应用。其目的在于解决目前发动机燃料利用率偏低的问题。该系统的技术方案是:由压燃式发动机、液体喷射器、燃料箱和燃料泵组成,所说的液体喷射器采用双液体喷射器(3),它装在压燃式发动机燃烧室(1)的上方,所说的燃料箱包括点火燃料箱(6)和功率燃料箱(7),他们分别通过双液体燃料高压泵(8)与双液体喷射器(3)连通。该系统不仅能大大提高发动机燃料的利用率,而且又能实现大比例、方便的应用各种其它液体燃料。面对石油产品危机,使发动机适应今后我国燃料多样性的需要。

    双液体压力喷射系统
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2849200Y

    公开(公告)日:2006-12-20

    申请号:CN200520029604.5

    申请日:2005-12-23

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种发动机燃料供给技术,特别是涉及在发动机上喷射两种液体燃料或者一种是液体燃料另一种是助燃液体添加剂的双液体压力喷射系统。其目的在于解决不改变原发动机气缸盖结构的前提下,利用常规喷射器,实现在发动机上喷射两种液体燃料或者一种是液体燃料另一种是助燃液体添加剂的问题。具体方案是:它包括双套泵系统,它通过高压油管(9,12)和一个高压三通(11)与柴油机的喷射器总成(15)相连接。该系统不仅可以大比例的应用甲醇和乙醇燃料,而且可同时降低微粒和NOx排放,使代用能源得到广泛的应用,对缓解目前能源的紧张局面提供了一个切实可行方案。

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