公开(公告)号：CN100594300C

公开(公告)日：2010-03-17

申请号：CN200510017269.1

申请日：2005-11-04

Applicant: 吉林大学

Inventor： 方显忠 ,  刘巽俊 ,  李国良 ,  阎淑芳 ,  金文华 ,  徐允 ,  随长友 ,  徐超

IPC: F02M61/18

Abstract: 本发明涉及一种双液体喷嘴，尤其是用在压燃式发动机上喷射两种液体燃料。其目的在于解决双燃料双喷嘴布置困难，两种燃料射束方向与燃烧室难以匹配等问题。具体技术方案是：它由针阀、阀套和设有喷孔的阀体组成，其特征在于针阀(5)与阀体(2)之间装有阀套(3)，三个零件之间互为配合偶件，套阀(3)的外锥面落座在阀体(2)的内锥面上，构成第一个阀门，针阀(5)的锥面和套阀(3)的内锥面构成第二个阀门，针阀(5)、阀套(3)和阀体(2)不同位置之间分别形成了一个压力室(1)、第一环型腔(10)、第二环型腔(9)，阀体(2)上设有与第一环型腔(10)相通的第一通道(4)和与第二环型腔9相通的第二通道(8)。

公开(公告)号：CN2849200Y

公开(公告)日：2006-12-20

申请号：CN200520029604.5

申请日：2005-12-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 方显忠 ,  刘巽俊 ,  李国良 ,  阎淑芳 ,  金文华 ,  徐允 ,  随长友 ,  郭亮

IPC: F02M43/04

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机燃料供给技术，特别是涉及在发动机上喷射两种液体燃料或者一种是液体燃料另一种是助燃液体添加剂的双液体压力喷射系统。其目的在于解决不改变原发动机气缸盖结构的前提下，利用常规喷射器，实现在发动机上喷射两种液体燃料或者一种是液体燃料另一种是助燃液体添加剂的问题。具体方案是：它包括双套泵系统，它通过高压油管(9，12)和一个高压三通(11)与柴油机的喷射器总成(15)相连接。该系统不仅可以大比例的应用甲醇和乙醇燃料，而且可同时降低微粒和NOx排放，使代用能源得到广泛的应用，对缓解目前能源的紧张局面提供了一个切实可行方案。