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公开(公告)号：CN119267053A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411380847.7
申请日：2024-09-30
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明公开了一种甲醇‑柴油双燃料发动机混合喷射系统及其协同控制方法，属于柴油发动机技术领域。本发明混合喷射系统包括低压甲醇喷射系统、高压甲醇喷射系统、高压柴油喷射系统、集成控制器、直流电源，低压甲醇喷射系统在发动机进气冲程中将甲醇喷射在进气歧管中与空气形成预混甲醇混合气；高压甲醇喷射系统在发动机做功冲程将高压甲醇直接喷射到气缸中；高压柴油喷射系统将高压柴油直接喷射到气缸中用于引燃甲醇或直接以纯柴油模式工作；本发明混合喷射系统结合本发明协同控制方法可实现混合喷射系统自适应发动机工况和环境条件的多种工作模式协同运行，综合利用不同工作模式的优势，实现高甲醇替代率下发动机的高效清洁燃烧。
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公开(公告)号：CN119062490A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411293099.9
申请日：2024-09-14
Applicant: 上海钛艾动力科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双燃料喷射器及工作方法，包括：柴油控制腔道、第二燃料控制腔道、柴油腔道、第二燃料腔道、针阀体、内针阀、外针阀、控制油腔、第二燃料喷射控制体、转接体以及密封帽；针阀体一端连接转接体，转接体朝向针阀体一侧内部设置第二控制腔，第二燃料喷射控制体位于第二控制腔内并允许沿转接体轴向移动，外针阀沿轴向滑动安装在针阀体内，内针阀沿轴向滑动安装在外针阀内，第二燃料喷射控制体一端连接密封帽，另一端连接外针阀的一端。本申请设计合理，通过嵌套将两种燃料的喷射器针阀集成为一个整体，通过电磁阀独立控制两种燃料针阀的开启与闭合，实现在一个喷射器上灵活喷射两种燃料。
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公开(公告)号：CN109026474B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201811109490.3
申请日：2018-09-21
Applicant: 英嘉动力科技无锡有限公司 , 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于喷射器技术领域，具体涉及一种新型双燃料缸内直喷喷射器。该新型双燃料缸内直喷喷射器，包括喷射器壳体、天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，所述喷射器壳体上设有天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，阀体与喷射器壳体连接处设有中间体，所述阀体内设有针阀和气阀，喷射器壳体上设有高压接头、进气接头和柴油回油通道，所述阀体上设有天然气喷孔，气阀上设有柴油喷孔，对气阀控制腔采用三通阀结构进行控制从而提高了响应速度。其有益效果是：制灵活度大，能实现柴油和天然气双燃料的独立控制和独立喷射的同时，提升喷射器的响应速度，控制精度高，能够分别实现柴油和天然气两种燃料控制；实现天然气在中重型汽车上的广泛使用。
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公开(公告)号：CN115355120B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202211081906.1
申请日：2022-09-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F02M43/04
Abstract: 本申请涉及一种双燃料喷射器、发动机及车辆，该双燃料喷射器包括喷射器本体，外针壳、内针阀和调节组件。具体地，调节组件调节分腔室内的液体压力，以使内针阀能够在液体压力压差下轴向运动，燃油从喷油孔喷出。喷气过程同样利用调节组件调节控制腔内压力，使外针壳轴向运动，燃气从喷气孔喷出。本发明采用的两位三通阀结构，有别于常见的两位两通阀，在电磁阀通电衔铁动作时，高压燃油不再进入控制腔，因而不会变成低压燃油进入回油道，有利于提高高压燃油利用率。同时，高压燃油不再补充进入控制腔，可使控制腔内压力迅速降低，缩短针阀开启时间，提升双燃料喷射器响应性能，有助于双燃料发动机燃烧过程的控制。
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公开(公告)号：CN114294139B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210085403.5
申请日：2022-01-25
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双燃料喷射器，包括喷射器体，喷射器体中部竖直开设喷射器体第一管路、喷射器体第二管路、喷射器体第三管路、喷射器体第四管路，喷射器体第二管路、喷射器体第三管路上端放置控制阀部件，喷射器体第一管路上端连通第一燃料轨，喷射器体第四管路上端连通第二燃料轨；喷射器体下部螺纹套设喷嘴紧帽，喷嘴紧帽中由上至下固定安装中间体、阀体，阀体下端伸出喷嘴紧帽。本发明中双控制阀结构并排布置于同一喷射器体内，集成度更高，总成体积更小，便于在发动机上安装。
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公开(公告)号：CN118391178A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210995542.1
申请日：2022-08-12
Applicant: 刘顺
Inventor： 刘顺
Abstract: 多种燃料喷射器，是由喷射器体总称，针阀柱体，偶合螺帽等组成，也是以针阀柱体为中心的多层偶合体偶合而成的，它能喷射多种燃料，喷射的燃料细碎雾小且配比均匀，符合化学方程式的要求，它喷射到燃烧室里的燃料实度大，也就是单位空间内喷射燃料的比重大，所以得到的动力就更强大，它小巧玲珑功能强大，它喷射到燃烧室里的燃料创造了新的均匀实满快，它小巧玲珑功能强大，能有效节省燃烧室空间，它能独立应用到飞行器体上，为飞行器提供足够的动力保障。多种燃料喷射器的设计方向，为今后所需更多种燃料的喷射，配伍喷射配比喷射等提供了最好的指导作用，它也是对燃料动力学的重大推进。
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公开(公告)号：CN112594102B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202011472851.8
申请日：2020-12-15
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种实现双燃料独立喷油的发动机喷油器，包括外壳、由上而下依次设置在外壳内部的动力组件、中空针阀、复位机构，所述动力组件包括压力控制组件、上部齿柱、下部齿柱，通过动力组件控制两种燃料喷射间隔的恒定间隔，能更准确的控制两种燃料的切换以及喷射；复位弹簧的复位速度对于中空针阀回弹的影响变小，更多的用来改变喷油器下部齿柱的运动方向；该喷油器祛除了传统发动机需要节气门的结构，因此不同于其他发动机存在的节流和充气效率低的问题，解决了循环供气量的不足，热效率不高以及中小负荷性能不良的问题。
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公开(公告)号：CN118273848A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410580289.2
申请日：2024-05-11
Applicant: 中船动力镇江有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双燃料发动机喷射装置，包括喷射壳体，所述喷射壳体的底部设有喷射口，所述喷射壳体内腔设有燃油燃气分配件，所述喷射口内设有积碳清理环，所述积碳清理环连接有传动部件，所述传动部件设于内壳体上，所述内壳体固定设于喷射壳体内腔并位于燃油燃气分配件底部，用于使燃油燃气分配件供入的燃油或燃气进入，所述传动部件由进入内壳体的燃油或燃气驱使积碳清理环在喷射口内上下往复移动。本发明通过传动部件在燃油燃气分配件供入的燃油或燃气的驱使下带动积碳清理环在喷射口内上下往复移动，实现对喷射口的积碳清洁，可防止积炭在喷射口处长时间堆积成型并固化，降低了喷射口被堵塞的风险，保证发动机的稳定使用。
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公开(公告)号：CN118265842A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202280076588.1
申请日：2022-12-06
Inventor： 侯德洋
Abstract: 用于自适应双燃料喷射的燃料喷射器具有用以通过单个喷嘴独立地以及协作地直接喷射两种类型的燃料的装置，这两种类型的燃料可以是气体与液体、或者液体与液体。还公开了一种燃料喷射方法和系统、以及使用该方法和系统的燃烧方法。所公开的喷射器、方法和系统适用于常规的气体和液体燃料(诸如柴油、汽油、天然气、丙烷)，以及一般的可再生液体和气体燃料(包括电力合成燃料，诸如生物柴油、甲醇、乙醇、氢气、生物甲烷气等)。
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公开(公告)号：CN111058985B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202010048007.6
申请日：2020-01-16
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于内燃机喷射器测量装置技术领域，涉及一种用于双燃料喷射器的测量装置，包括过渡块，所述过渡块的上部通过密封装置与连接杆安装块密封连接，过渡块的底面紧固连接支撑块，连接杆安装块上安装双燃料喷射器；所述双燃料喷射器上设置第一燃料进口，双燃料喷射器的喷射部延伸至过渡块的竖向内孔中，并在双燃料喷射器的喷射部呈圆周状均布设置第一燃料喷口，过渡块上设有连通所述第一燃料喷口的第一燃料出口。该装置安装方便，能独立测量两种燃料的喷射量和喷射规律，实现了双燃料喷射产品的性能测量功能。
