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公开(公告)号：CN104314688B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410404217.9
申请日：2014-08-13
Applicant: 吉林大学
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种判定发动机曲轴转动相位和实时位置的装置及方法，包括发动机缸盖、凸轮轴、外壳固定螺栓、靶盘、靶盘固定螺栓、外壳、光电传感器、光电传感器固定螺栓、单片机、连接线。所设计的靶盘具有一个外缘缺口和三个同心缺口环带，外圈缺口环带均布180个单缺口，中圈缺口环带均布60个双缺口，内圈缺口环带均布60个单缺口，每个同心缺口环带及外缘缺口两侧分别布置一个光发射器和一个光接受器，通过靶盘随凸轮轴转动时光接收器组输出信号的变化，判断出发动机的正反转动方向，并计算出曲轴的时时相位。本发明提供的装置及方法可以实现对曲轴正反转动方向和相位进行时时精确判断，并能实现对发动机转速的测量。
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公开(公告)号：CN105604708A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610079071.4
申请日：2016-02-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种停缸发动机停气门凸轮轴装置属发动机技术领域，本发明中液压控制系统、斜槽滑动系统和凸轮轴主体系统分别置于凸轮轴左中右部，其中气门导杆a上端与凸轮a滑动连接，气门导杆b上端与凸轮b滑动连接；当定位销在滑槽a滑动时，气门导杆c上端与正常型线凸轮a滑动连接，气门导杆d上端与正常型线凸轮b滑动连接；当定位销在滑槽b滑动时，气门导杆c上端与基圆型线凸轮a滑动连接，气门导杆d上端与基圆型线凸轮b滑动连接。本发明可使采用停缸技术的发动机实现不工作气缸不再进行换气，保证排气的过量空气系数，兼顾停缸发动机的排放性能。本发明控制精度高，过度平稳，且结构简单、制造易、成本低，便于推广。
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公开(公告)号：CN103670767B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310675322.1
申请日：2013-12-11
Applicant: 吉林大学
IPC: F02F1/00
Abstract: 本发明公开了一种光学发动机用移动式缸套，克服光学发动机石英缸套不易拆卸和石英缸套与支柱的上表面的同一性难以保证的问题。其包括有石英缸套、移动水套、移动水套座、内置水管、内嵌缸套，出水口接头与聚四氟乙烯垫片。内嵌缸套装入移动水套上的1号内嵌缸套孔、2号内嵌缸套孔与3号内嵌缸套孔内，聚四氟乙烯垫片装入移动水套上端的密封圈孔内，石英缸套装入移动水套上端的缸套圆孔内，移动水套装入移动水套座内，4个升降螺栓将移动水套和移动水套座的顶端转动连接，上端安装在移动水套上的水套入水口通孔内，下端安装在移动水套与内嵌缸套之间，入水口接头与出水口接头依次安装在移动水套上的水套入水口通孔与水套出水口通孔上为螺纹连接。
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公开(公告)号：CN103670767A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310675322.1
申请日：2013-12-11
Applicant: 吉林大学
IPC: F02F1/00
Abstract: 本发明公开了一种光学发动机用移动式缸套，克服光学发动机石英缸套不易拆卸和石英缸套与支柱的上表面的同一性难以保证的问题。其包括有石英缸套、移动水套、移动水套座、内置水管、内嵌缸套，出水口接头与聚四氟乙烯垫片。内嵌缸套装入移动水套上的1号内嵌缸套孔、2号内嵌缸套孔与3号内嵌缸套孔内，聚四氟乙烯垫片装入移动水套上端的密封圈孔内，石英缸套装入移动水套上端的缸套圆孔内，移动水套装入移动水套座内，4个升降螺栓将移动水套和移动水套座的顶端转动连接，上端安装在移动水套上的水套入水口通孔内，下端安装在移动水套与内嵌缸套之间，入水口接头与出水口接头依次安装在移动水套上的水套入水口通孔与水套出水口通孔上为螺纹连接。
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公开(公告)号：CN103147892A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310057269.9
申请日：2013-02-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 四缸缸内直喷汽油机直接起动的方法属汽车发动机起动技术领域，本发明包括：判定直接启动的先决条件是否满足；若是，控制喷油系统向压缩缸内喷射燃油、点火系统点燃缸内燃油，推动发动机反转；在做功缸活塞上行过程中，控制喷油系统、点火系统向缸内喷油点火，推动发动机正转；在做功缸活塞转过其做功下止点后，控制喷油系统和点火系统向处于压缩行程的气缸内喷油和点火；据各缸工作时序控制喷油系统和点火系统向各气缸内喷油和点火，使发动机起动起来。采用本发明可不用起动电机的辅助，仅通过对缸内直喷汽油机的喷油系统和点火系统进行控制即可将发动机启动起来，且易实现，成本低，无需对原机作大幅度改动，可用于大部分缸内直喷汽油机上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103670815B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310711724.2
申请日：2013-12-20
Applicant: 吉林大学
IPC: F02M25/07
Abstract: 基于引流板的汽油机EGR分层进气系统属于发动机技术领域，本发明中排气管经旁通管、EGR阀、EGR冷却器、EGR回路与进气总管固接；缸盖部分进气口侧的气流腔分别与进气分流腔部分的气流腔对应连接，且缸盖部分的进气口与进气分流腔部分的各歧管相对应；节气门经进气总管与进气总管孔固接；排气管的各排气歧管分别与缸盖部分的四个排气道对应连接；本发明能避免废气和新鲜空气燃烧室外的过早混合以及进气门关闭后的堆积混合现象，能够实现新鲜空气和压力的等压进气，降低新鲜空气和废气的混合程度，能实现发动机的负荷控制，提高汽油机的循环热效率，实现高EGR率燃烧，有效改善汽油机的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN104564206A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510035476.3
申请日：2015-01-23
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/142 , F01L1/34 , F01L1/04 , F01L9/02 , F01L13/00
Abstract: 凸轮驱动式内燃机液压全可变气门机构属发动机技术领域，本发明中油管Ⅲ入口端置于油箱Ⅰ中，出口端固接于进油孔Ⅰ；油管Ⅲ入口端置有滤清器，油管Ⅲ上串接有油泵、油管Ⅱ入口端和单向阀Ⅰ；油管Ⅱ上串接有溢流阀和油管Ⅰ出口端，油管Ⅱ出口端置于油箱Ⅰ中；油管Ⅰ入口端与泄油孔Ⅰ固接，油管Ⅰ中部置有单向阀Ⅱ；油管Ⅴ入口端固接于泄油孔Ⅱ，油管Ⅴ出口端置于油箱Ⅱ中，油管Ⅴ近入口端置有电液比例阀；油管Ⅳ两端分别与挺柱组的连接孔和进油孔Ⅱ连通，油管Ⅳ中部置有单向阀Ⅲ；本发明可实现气门升程、配气相位连续可变，可实现汽油机无节气门负荷控制、降低泵气损失，提高充气效率及实现米勒循环，达到节能减排效果，结构简单，控制灵活。
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公开(公告)号：CN103670815A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310711724.2
申请日：2013-12-20
Applicant: 吉林大学
IPC: F02M25/07
Abstract: 基于引流板的汽油机EGR分层进气系统属于发动机技术领域，本发明中排气管经旁通管、EGR阀、EGR冷却器、EGR回路与进气总管固接；缸盖部分进气口侧的气流腔分别与进气分流腔部分的气流腔对应连接，且缸盖部分的进气口与进气分流腔部分的各歧管相对应；节气门经进气总管与进气总管孔固接；排气管的各排气歧管分别与缸盖部分的四个排气道对应连接；本发明能避免废气和新鲜空气燃烧室外的过早混合以及进气门关闭后的堆积混合现象，能够实现新鲜空气和压力的等压进气，降低新鲜空气和废气的混合程度，能实现发动机的负荷控制，提高汽油机的循环热效率，实现高EGR率燃烧，有效改善汽油机的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN105386913B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510922287.8
申请日：2015-12-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种利用PTC热敏陶瓷加热的GDI喷油器属汽油机燃油喷射系统技术领域，本发明中PTC热敏陶瓷管、纯铜薄板、绝缘护套顺序包裹于阀体下部的外圈，PTC热敏陶瓷管和纯铜薄板上端与阀体的凸台之间设有绝缘垫片；线圈导线置于套管Ⅰ中，线圈导线上端与线束插头连接，线圈导线下端与电磁线圈连接；正极导线、负极导线置于套管Ⅱ中，正极导线、负极导线上端与线束插头连接，正极导线下端与纯铜薄板连接，负极导线下端与阀体下部连接；本发明可在短时间内将喷油器内的燃油加热到一定的温度，燃油喷射效果好，将极大改善缸内直喷汽油机气缸中的喷雾效果，提高冷启动燃烧效率，降低冷启动尾气排放；本发明结构简单，无需对内燃机其他系统做大改动。
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公开(公告)号：CN104612773B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510039237.5
申请日：2015-01-26
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/142
Abstract: 基于电液控制式的进气配气系统属内燃机技术领域，本发明中高压油管出入口分别连通进油孔Ⅰ和高压出油孔，回油管Ⅰ出入口分别连通阀壳孔和回油孔Ⅰ，回油管Ⅱ出入口分别连通回油管Ⅲ入口和泄油孔道，机油阀回油管Ⅱ入口连通机油阀回油孔Ⅱ，机油阀回油管Ⅰ入口连通机油阀回油孔Ⅰ，低压油管出入口分别连通低压进油孔和低压油管Ⅰ，低压油管Ⅰ入口和回油管Ⅲ出口置于油箱中；低压油管Ⅱ上串接机油阀进油管入口和单向阀Ⅱ，机油阀进油管出口连通机油阀进油孔，步进电机、回转外阀芯位置和凸轮轴位置传感器由电子控制单元控制；本发明气门落座冲击小，气门关闭时刻和升程控制灵活、可实现无节气门控制和米勒循环、可靠性高，制造成本低。
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